20万返程旅客今到廣州站

本版文字：新快報記者　許力夫　通訊員　黃文艷　胡巨華　謝小玲　李成貴　李汝洋　李成煥　符先文　陽勇鳳　謝小玲

上圖：昨日，廣州火車站迎來返程客流高峰。新快報記者　宁彪/攝

隨著春節長假結束，廣鐵進入了節后第一個客流高峰，昨天發送旅客突破50万人，其中廣東省內發送旅客33.2万人，到達旅客35.4万人，呈現出南下北上“兩旺”勢頭。去年廣鐵節后春運發送旅客最高峰59.1万人在年初八形成，今年節后返鄉旅客人數增加，預計廣州東站明日出現返程高峰，節后客流最高峰將推遲到正月十五（2月21日）左右。

廣州站迎返程高峰

在春節假期的最后一天，廣州火車站迎來返程客流高峰，廣州站昨天開出圖定臨客51列車，臨客37列車，終到列車共88列，到站旅客17.56万人，比昨天翻了一番。廣州火車站方面預計今天的返程旅客將有20万。

記者昨天在火車站廣場看到，廣場上的人流和春運初期差不多，車站大樓前站滿了几千名等待進站的旅客。還保留在廣場里的十多個雨棚里坐著不少等候北上列車的旅客，出行的旅客比之前几天沒有太大的減少。有旅客表示，特意選這個時候出行是因為年前回不了家，現在才買到車票，不過好處是人少沒那么擠。据統計，昨天廣州站一共送走了8.8603万名旅客。

火車站出站口外用欄杆圍起來的出站緩沖區域也較之前大大增加，并在左右方向設置了兩個出口，一個通往東側的公交車站，一個通往西側的省汽車站和對面的流花車站。旅客出站后可以迅速分流到汽車站、公交車站和地鐵站。廣州站已將与出站通道相隔約20米遠的進站通道改為出站通道使用，出站的旅客可以通過該出站通道從和諧號候車室直接通往站外。還有連通1站台的東、西跑道也可以為在1站台下車的旅客出站使用。另外，在需要的情況下，車站會在零點以后將另一條主進站通道作為出站通道使用，旅客直接由大廳通往站外。到最高峰時，廣州站可有5條出站通道疏散旅客。

在火車站東票廳，排隊買票的旅客已經比之前少了一半，學生專窗開始出售全國各地的火車票。由于學生票預售期為20天，鐵路部門提醒乘車返校的學生，應提前11天至20天購買學生票，同時要帶齊購學生票的相關證件。

廣鐵日均送客35万

由于很多旅客選擇節后返鄉，使今年節后春運南下北上的旅客相對均衡，避免了往年單邊滿的情況。在正常情況下，廣鐵日均發送旅客35万人左右，在日發送50万人的春運期間，由于臨客大量開行，今年節后南下北上的旅客都感覺到：買票更容易了，坐車更舒服了。

隨著返程客流逐日增加，初五（11日）起，廣鐵在廣州、廣州東和東莞東站的出站口均設立了投訴點，24小時受理旅客投訴并進行現場處理。

提示

退票要及時

記者了解到，許多旅客還有個錯誤的認識，認為現在退票還和春節之前一樣，無時間規定，有票就可以。火車站工作人員介紹，現規定：辦理退票的時間要在開車前6個小時，團体票要48小時之前辦理；改簽不晚于開車前；持當日有效車票辦理晚乘手續推遲乘車時間不超過三天。

建議

乘車要避實就虛

春運期間，如何避開客流高峰期，确保既走得了又走得好呢？鐵路部門建議，采用避實就虛的乘車方法，主要如下：

一、避開“三六九”客流高峰期。“三六九往外走”是民間的傳統習俗，根据鐵路有關部門統計，每年春運中“三六九”這些日子及農歷正月逢雙的日子，旅客乘車人數都會明顯增長。如果提前或推后一天，旅客人數就會減少，給您的出行帶來方便。

二、避開圖定列車，選擇臨客列車。每年春運，鐵路部門都要根据旅客流向，加開大量的臨時客車，但常常會出現這樣的現象：同方向的旅客列車中，圖定列車趟趟滿員，而臨時客車旅客相對較少或基本滿員。

三、避開白天“黃金時段”，選擇夜行列車。春運期間，8：00到24：00，始發或過路的客車大都旅客較多，而凌晨這段時間旅客則較少。因此，建議打個時間差，選擇凌晨始發或過路的列車出行。

（編輯：日京）