路況：路面有薄冰車輛稀少

昨日是大年初一，云岩的交通情況如何？上午8時50分許，記者駕車駛上了京珠高速，一路向云岩指揮部開進，一路上，很少發現車輛通行。

當快要到達云岩指揮部時，開始出現濃霧，越向高處走，霧也越濃，而且部分路面開始有薄冰出現。

到達云岩指揮部后，記者在高速公路旁仔細數了一下，從9時40分至9時50分的10分鐘內，雙向通過的車輛僅有57輛，其中多數為大貨車和私家車，客車极其稀少。其中從北向南的車輛有26輛：大貨車13輛、客車1輛、私家車12輛；而從南向北的車輛也僅有31輛，包括大貨車17輛、客車2輛、私家車12輛。

“与平時比，現在車少多了。”云岩服務站內一名工作人員告訴記者，正常情況下，京珠高速雙向通行的車輛每小時至少都有一千多輛，而高峰時則達到2000多輛，而往年，即使是年初一這樣的日子，車流量也比現在大好多。

隱憂：气溫驟降融冰會再結冰

“這點冰并不會對通行造成威脅。”負責該路段道路冰層清理的廣東某公司一名工作人員告訴記者，真正要擔心的是，一旦气溫回暖，大量冰融化后，夜晚气溫忽然降低，路面將可能重新結冰。

該人士表示，為預防路面再次結冰導致擁擠，他們將一直坐鎮在云岩，直到年初五他們才能离開現場，“但我們是人走車不走，隨后會有新同事到這里頂替我們。一直到天气徹底轉暖時才會撤离。”

隨后記者在服務區內數了一下，在現場待命的鏟車有23輛，“應該足夠應付了，如果不夠，公司將還會繼續調車過來支援。”該人士表示。

指揮部：吃火鍋放鞭炮賀新年

隨后，記者來到云岩抗災指揮部看到，部門前貼上了春聯、挂上了燈籠。一樓用餐大廳內仍有不少人，大家正聚在一起看著除夕晚搬來的供駐守人員看春節聯歡晚會的大屏幕彩電。

“今天吃火鍋，有雞肉，還有肉丸。”后勤部門負責人此時告訴記者，指揮部內仍有來自各部門的工作人員數百人，“大家這么辛苦，每天都要換不同的菜式，好給大家多補充點營養。”11時許，火鍋材料都准備齊了。此時，一名工作人員拿出几挂鞭炮，來到餐廳內喊道：“新年來了，吃飯前先放點鞭炮慶祝一下吧。”餐廳內的人立即沸騰起來，紛紛響應，“走，搶險取得了成績，又是年初一，是要放鞭炮慶祝一下。”一名民警喊道。

大家于是都跑到門外，“劈里啪啦”的鞭炮聲過后，仍未融化的冰層上留下了一層紅紙，而此時，大家歡快地笑了起來。

值勤：公安廳副廳長親駕通信車

記者在指揮部門外看到，一大一小兩輛客車模樣的警車正停在空地上，車頂上都有個類似鍋蓋的圓形裝置。

登上車后，卻見車內另有乾坤：車內非常寬敞，成排的座椅不見了，取而代之的是一張長方形桌子，桌子的正前方牆壁上挂了一大兩小三個顯示器，大的顯示器播放著京珠高速路面圖像，兩個小顯示器畫面上則可以看到省公安廳指揮部等畫面。車的后半部分則是各式的高尖端儀器。

“這兩輛是當前最先進的衛星通訊車。”省公安廳信息通信處勤務保障科科長陳玉釗告訴記者，除此之外，尚有一輛通訊車在路上巡邏，“大屏幕上看到路面畫面是我們副廳長何廣平親自拍回來的。”陳玉釗告訴記者，自除夕夜晚上与指揮部的人簡單吃了年夜飯后，何廣平就一直坐在車上巡查云岩路段，“都不知道轉了多少圈了，到現在還沒有睡覺呢。”

陳玉釗介紹說，車是由普通客車改裝的，車上有拍攝設備，拍攝下的畫面可通過衛星信號直接傳到車上甚至公安部。同時，車上有自備發電設備，不依賴有線電网，此外，車上還有衛星電話，能夠時刻保持与外界的聯系。他還表示，大的通信車造价高達700多万元，兩輛小通信車也要几百万元。

“沒有這些先進設備，抗災工作進度可能不會這么快。”陳玉釗說。

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(編輯：日月)