簡評：驪威的空間數据不錯，可是實用性卻有待改進，最主要的就是設計方面存在問題，一個標稱多功能擴展性的家用車，后排坐椅卻不能完全放平，這會影響到后排空間的使用。
采用CVT技術的飛度油耗稍低
驪威車型采用了和騏達相同的1.6L發動机HR16DE發動机，不過已經去掉了騏達的
CVTC可變气門正時技術。此外，發動机護罩和引擎蓋上的隔熱護板都被省略掉了，而飛度則標配了引擎蓋隔熱護板。
在發動机方面，擁有更大排量的驪威并沒有占到多大优勢，甚至在最大功率的峰值輸出方面還低于飛度。在閹割了CVTC技術后，也較騏達的80kw/6000rpm最大扭矩和153/4400rpm下降了不少，此外油耗也由騏達90km/h等速5.6L上升到了6L以上。此外，基于控制成本的指導思想，其原型車日產NOTE所配置的CVT自動變速箱也沒有被引進到驪威車型上。
而飛度則得益于VTEC可變气門正時系統，以及优良的CVT變速箱，提供了同樣优良的性能和燃油經濟型，其自動擋車型的油耗甚至低于手動車型。
飛度有天窗后窗雨刮配置較高
飛度的造型屬于典型的日式風格，外表可愛又古怪。發動机蓋微微抬起与傾斜的前風擋玻璃儼然成為一個平面，駕駛室前移和短前鼻的設計令前部尺寸緊湊，前大燈為了迎合圓形的尾燈也變得“珠圓玉潤”。尾燈采用了透明式透鏡的大膽設計以及鋁合金質感的筒式造型，營造出精密感和細膩感。
驪威的中控台与駿逸相似。黑色的空調面板、黑色的音響面板，配合帶有指示燈的圓形旋鈕。此外，驪威的方向盤、車門的拉手、儲物盒都有Tiida的影子。朴素的內飾，桶形的儀表盤設計、中控台鑲嵌的金屬條和淺色的座椅在簡洁中彰顯著運動气息。前面兩排座椅的弧形邊緣設計，大大增加了上下車的方便程度，寬大的凹形頭枕，給人一种舒适、享受的感覺。驪威寬敞舒适的駕乘空間是比較令人滿意的。
驪威在俊逸的前臉基礎上，省略了大幅的鍍鉻中网，取而代之的是其原型車NOTE的塑料中网，反而效果更好，更富時尚气息。此外，飛度全系都標配了前霧燈，而驪威在高低配置的不同車型上則做起了增減霧燈配置的文章。相比之下，飛度顯得更加厚道一點。
驪威大气，多了几分MPV的味道
從車身側面看，驪威雖然2600mm的軸距長出了不少，不過主要体現在更長的車鼻和寬大的尾箱空間。而飛度得益于其短鼻設計，以及盡量把車輪分布在車身四個邊腳，确保了其內部乘坐空間并不處于弱勢。飛度的轉向燈集成在后視鏡背部，1.5L的飛度也標配了175/65R14輪胎和五輻鋁合金輪轂。而驪威僅有頂配的超能型才配備了185/65R15輪胎和鋁合金輪轂，其他配置都采用的是175/70R14輪胎和鋼輪轂。此外，1.5L飛度標配了電動天窗，而驪威的全系車型均沒有天窗配置選擇，這不得不說是一個不小的遺憾。相比之下，飛度外觀更加動感，也是汽車改裝界的熱門車型之一。而驪威更加大气，多了几分MPV的味道，的确像其廣告中所表述的，能夠很好的兼顧家用和商用。
