旅行社“店大欺客”搶机位

上圖：2005年亞洲航空進入廈門,曾開出曼谷至廈門航線單程388元的低价。

■新快報記者 王琦璋

1月16日，亞洲最大的低成本航空公司——亞洲航空正式開通廣州-吉隆坡航線，將僅為普通价格1/5甚至更低的票价帶到廣州。但是，据記者了解，由于旅行社的加入，本來就受關注的“廉价机票”并不能成為自助游客人的省錢大法。

1/5的票价

繼澳門、深圳、廈門以后，廣州終于成為亞航的“下一站”。近日，市民可乘坐來自馬來西亞的亞航空開通廣州直飛吉隆坡。

据悉，亞航是繼泰國泰東方、新加坡虎航、菲律賓宿霧航空以后的又一家進駐白云机場的外資廉航公司。亞洲航空高級商務副總裁、中國事務負責人陳凱霖女士表示，廣州具有巨大的市場潛力，而亞航“低成本”的運營模式和理念受到認可。据悉，該航線每天對開一班，單程實价188元的特价机票，普通票价328元起加上春節的旅游熱潮，目前春節前后的机票已預訂一空，自上月推廣以來已售出超過2.5万張票。

据透露，“包括188元在內的机票价格，亞航、宿霧航空、虎航等廉航公司目前推出的票价一般是常規航班票价的1/5到1/2左右”，獲得最大优惠的前提是最好提前一個月以上訂購。据分析，這种“定制旅程”的方法尤其适合帶薪年假去旅游的市民，屆時前往東南亞將有望減低一半甚至更多的交通費用。

旅行社搶便宜

不過，正在壯大的自由行市場會否真正受惠呢？記者了解到，廉价航空航線的相繼開通和不斷成熟，旅行社采用廉航的比例也逐步上升：借首航出發馬來西亞的乘客中就有數十位來自廣之旅的團体客人，他們參加1998元的“馬新暢玩五天游”；而在春節期間出發的旅游團隊有不少也采用廉航航班。盡管旅行社一再強調“很少使用廉价航空”，不過在多家國際旅行社的東南亞游甚至歐洲游行程上，依然不難找到從亞航、泰東方、虎航乃至甘泉航空等廉价航空公司的身影：比如虎航的“廣州-新加坡”、宿霧航空的“廣州-宿霧”、亞航的“澳門-曼谷”、“澳門-沙巴（亞庇）”等線路。對此，有業內人士透露，廉航价格同比低三成左右，“總体報价和行程与普通旅游團相仿，但在出發前會通知說明”。

散客難行

低成本航空公司通過對机型的控制、不提供免費餐飲等手段有效降低航空運輸成本，最低票价是傳統航空公司的1/5左右。按照亞航的构想是“人人都能坐得起飛机”，不過照目前看來，應該是“旅行社組團价格降低、自由人不一定能坐得到飛机”。据業內人士透露，常規的自助游客人一般會提前几個月做計划，一般提前2到3個月預訂机票。不過与旅行社提前3到6個月操作方式比起來，散客提前兩三個月就顯得慢了一步。

据亞航有關人員透露，最低票价的投放量，根据市場情況确定。一般，亞航會提前6個月預售，而越早預訂搶到便宜机位的几率就越高。因為，航空公司將按照上座率來逐步提高票价。有業內人士表示，除非提前很早做計划，否則這或會成為廣東“自由行”費用難降低的一大絆腳石。