新快報記者　何軍　文/圖

多年來長城汽車一直在皮卡和SUV市場取得良好效益和用戶口碑，在這兩個細分市場中長城汽車目前已經取得了領先的地位。現在他們開始進軍轎車領域，這肯定經過了充分的准備；盡管与多數自主品牌企業一樣，長城汽車在起步時首先導入的第一款是

形象清新靈動，工藝質量不錯

精靈造型設計成熟，尺寸比例協調，車身線條以及各曲面和平面之間的銜接十分順暢，沒有絲毫拼湊的感覺。前臉中央巨大的“鼻子”上鑲嵌著長城汽車公司全新啟用的車標，特點顯著。前大燈和尾燈的設計都相當有特色，前者的轉向燈部分向上凸起，后者在垂直方向上是一條連續的“3”字型曲線。側面看，明顯采用的是高頂設計，以增加乘員的頭部空間，而且還能提升座椅高度，改善駕駛者的視野，增加安全性。

精靈的外形線條比較簡洁，突出了城市用車的小尺寸、大空間。當然這里所說的“大空間”是相對其僅有2299mm的軸距來說的，通過采取“車輪布置于四角”的設計，使得這款長度剛剛3.5米多一點的微型車擁有盡量充足的車內空間。遠近光分离設計的前大燈時尚醒目，加上具有典型長城品牌基因的前臉以及很有新意的尾燈設計，使得其整体視覺形象清新而靈動，很好地彌補了缺少創意的側面設計帶來的負面影響。精靈的外部造型尺寸比例非常協調，車身線條以及各曲面和平面之間的銜接十分順暢。