環保專家曾建議慎重推廣
記者還了解到，對于LPG的經濟性問題，省環保局的環保專家當時還曾指出，2006年從國外進口的LNG（液化天然气）進入廣州民用市場，如果把LNG用于公交車、出租車，將比LPG更加環保，而且其价格也比LPG穩定低廉。如果到時候又對公交車、出租車進行LNG改造，當時投入進行LPG改造的
數億元就成為巨大的浪費。因此，LPG推廣應該慎重，至少不能“一刀切”。
市環保局的環保專家現在說到這一問題時，對當時有關方面的決策感覺到非常不解，“真不明白為什么要這么匆忙上馬LPG！”而當時的市人大城建委負責人則表示，從長遠的利益來看，推行LPG的弊比利大，應該慎重考慮是否全面推廣LPG。
專家提醒LPG會增新污染
据記者從市交委、市環保局兩大部門相關人士處獲得的消息，當時兩大部門爭議的焦點有四個，除了經濟性，最令人關注的就是LPG增加氮氧化合物排放。而省環保局污控處負責人當時提出，根据環境監測部門的試驗結果，LPG會使空气中的氮氧化合物含量增加，氮氧化合物會破坏臭氧層，且很難分解，相對于二氧化硫的排放危害更大，不能夠忽略氮氧化合物的污染。
然而，當時市交委表示，根据國家清洁汽車檢查組提供的數据表明，LPG汽車与燃油汽車相比CO排放量可降低90%；HC可降低70%-80%；NOX可降低30%-50%，微粒減少40%。
（編輯：侯穎）
