尾气檢來檢去就是過不了關！司机無奈燒汽油“混檢”，過了！

■專題執行：記者　王華平　實習生　李國輝　曹金良　周達標

2003年7月，廣州正式啟動了以全市公交出租車推廣使用LPG為核心的綠色公交工程，其中很重要的原因就是要解決一直以來困扰市民的“燒汽油車冒黑煙”現象，而LP

圖：廣州几乎所有的出租車都改裝使用LPG設備或帶雙燃气。王華平/攝

司机

燒油代气過安檢眾所周知

出租車安檢是對一輛出租車綜合性的審核，如果出租車無法通過出租車安檢，就只能夠提前報廢。

去年12月25日晚，白云區新市墟，這里是許多出租車交車的地方。利士風出租車公司的張師傅告訴記者，他的車是2005年10月下線的，2006年2月安檢時，他發現自己使用LPG設備的車無法通過安檢。“我是在白云大道第一檢車站用LPG檢查尾气排放情況的，可無論怎么檢，尾气排放就是不合格，開始我還怀疑是檢測的机器有問題。”無奈之下，張師傅只得開車离開。“我后來听一個同事說用油檢尾气能合格，于是就到外面加了半箱97號油，嘿！你猜怎么著？果然合格了！”后來張師傅再次去安檢，也是燒97號的油通過的。“客管處只管我們裝不裝LPG，至于裝了之后用不用，他們從來不管。”張師傅稱。

而這早已是行業公開的秘密。去年12月26日到28日，記者在廣州市各主干道上，對路過的出租車進行了一項隨机抽樣調查，數据顯示，在記者詢問的138名出租車司机中，有129人告訴記者，自己去給出租車安檢用的是汽油，因為燒LPG根本無法達標。

崗貝路某汽車檢修厂的檢修員廖偉雄告訴記者，到該厂進行車檢的出租車几乎全部都是燒油通過的。而由廣州市交委指定、專門進行出租車安全性能檢測的白云第一檢車站的一個檢測員，更是向記者提供了一個惊人的數字：在該檢車站每月檢測的1000台出租車中，只有3－5台車使用LPG來檢測尾气排放量，其余全部都是燒汽油通過的。