●2.4L最低22.98万元——价格坐標
●保修提升至3年10万公里——服務坐標
●車型為“史上最強”——技術坐標
本周一，“史上最強雅閣”重裝上市
，拉開了2008年中高檔轎車大戰的帷幕。
首發上市的兩款2.4L車型售价分別為：2.4EX22.98万元、2.4EXLNavi
導航版26.48万元。
定价不低，但還有懸念
從目前披露的售价22.98万元的2.4EX型號來看，這比直接競爭對手凱美瑞相對應的240G型號售价22.98万元相同。
相同的价格，言下之意很清楚了。
“新雅閣价格不會低”，這是在雅閣定价出來之前，資深業內人士几乎一致的共識。
考慮到廣汽平衡廣本、廣丰兩大子公司的競爭以及新雅閣本身技術特征等，眾多業內資深人士接受記者采訪時，几乎一致認可新雅閣价格不會定得太低，可能較凱美瑞价格要略低一點，但幅度并不會太大。
從這次雅閣問世的价格也可以佐證一二。不過，本報記者從廣州本田處獲悉，周一發布的僅是兩款型號的价格，新雅閣肯定留有“多手”。未來發布的新雅閣3.5L高端車型、2.0L低端，還有主打的2.4L排量車型，都可能出現更多低配版型號。
未來2.4L雅閣的最低价格還留有很大懸念。
3年10公里，專攻售后
除了价格戰略外，廣州本田還出了兩記讓業界始料不及的“猛招”。
根据付守杰透露，新雅閣整車保修提升至3年10万公里，同時，廣州本田售后服務的零配件价格平均下調7％，這是目前國內中高級轎車市場最高標准的保修政策，這也是廣州本田樹立中高級轎車市場全新的服務坐標的重要舉措。
從2003年第七代雅閣在价格上直降4万元的戰略，到如今重點轉到服務上出了兩記“猛招”，我們可以看出第八代新雅閣的戰略重點已經從售前轉移到售后上。對其他競爭對手來說，新雅閣的3年10万公里保修值得玩味，但絕對不好應付。是跟進保修，還是降价，目前看來，兩者都不是最佳選擇。
一位熟悉廣州本田的業內人士披露：“雅閣的保修期由之前的2年6万公里，提升至3年10万公里。按10万公里的保修計算，從厂家的成本角度考慮，增加的4万公里大約需增加5000元－7000元左右。”
這招出擊，多方獲利。
對消費者而言，增加至3年10万公里保修達到C級車的保修標准，這肯定是挑選雅閣的重要考慮因素；對經銷商來說，由厂家承擔多出來的4万公里保修，很大程度也保證了售后利潤的穩定；對厂家而言，全面增加的售后服務絕對是新雅閣重奪銷量第一的最重要武器。
廣州二級市場加价超3万元
本報記者從廣州本田經銷商處獲悉，目前廣州市場上大多廣本經銷商訂單排至5月份，二級市場上已經出現了“加价”超3万元的現象，而部分4S店則要加价值3－4万元不等的精品。
此外，來自廣州本田的不完全統計，截至上市當天，新雅閣全國范圍內有效訂單超過了5万輛。与此同時，廣州本田在全國也加速了經銷商的擴張步伐，廣州從化地區新增加的一家4S店也于近日正式開業。
（編輯：敏華）
