核心事件之3

像上海大眾一樣大搞自主研發？

已經明确自主開發的上海大眾，相比一汽大眾來說，未來的發展毋庸置疑更為有利。

本報記者從一汽大眾知情人士處獲悉：一款內部代號為“ModelX”的A級車將在今年奧運期間上市，目前這款車型已經在一汽大眾第二工厂生產，ModelX的中文名稱還沒有确定，發動机方面搭載1.6L和2.0L發動机，定位于速騰和捷達之間。此外，該內部人士稱ModelX的知識產權“歸一汽大眾和德國大眾共同所有”，ModelX將懸挂大眾車標。

業內公開的消息稱，這款一汽大眾介入程度較高的自主品牌車型——ModelX 可能作為德國大眾的全球戰略車型，導入到全球銷量，不過唯一比較遺憾的是：這款車型可能仍將懸挂大眾的LOGO。此外，這是不是意味著德國大眾在一汽大眾也將實現繼上海大眾一樣的研發本土化工作？對此，本報記者還沒有證實，但是一汽大眾傳言之中的自主的方向應該大体上确定，第一款自主車型肯定要在今年問世。

此外，在自主研發上如果能夠介入到德國大眾全球的研發体系內，對一汽大眾來說，這肯定是一大福音。進入2007年以來，德國大眾加強對一汽大眾的介入程度明顯更深，這也可能是未來一汽大眾未來尋求研發突破的跡象。