听證會代表“一邊倒”支持提价，但不少代表認為漲幅太大
專題執行：新快報記者 陳志龍 實習生 占文平 通訊員 藍嵐
專題統籌：新快報記者 林靖峻
超過100万車主關注的廣州市路內停車費調整方案昨天有了結果———漲价將成為現實，因為30名听證代表中，有29人支持提价，僅一
名代表反對。至于新收費規定何時正式實行，目前仍是未知數。
几乎全票支持提价
在听證會現場，記者發現，29名原則上贊成上調路內停車費的代表中，有22人原則贊成方案四（各方案具体內容見附表）。
物价部門在公布方案時曾如此評价方案四：“不但考慮了地區差异，而且制定了明确的技術標准，是停車路段定級的有效方式，技術難度低，可操作性強，并且為日后部分路段等級變更提供了標准。”
記者了解到，希望通過提价減輕路面交通的壓力，是多數听證代表支持提价的一個重要原因。來自廣駿出租車集團的黃漢光代表認為，要解決停車難，一是靠大幅度增加停車位，讓車輛數和車位數相适應，這在短期內是難以做到的；二是靠提高价格，通過經濟杠杆發揮作用，這次調价就是屬于后者。
一票擔心漲价致亂停
市民代表馮浩俊是唯一一個反對提价的听證代表。他認為，政府不應該把停車難的問題拋給公眾，而是應該盡量地增加免費或者廉价停車的場所，進一步降低公共交通的价格，大力發展公交服務，引導私家車司机轉變觀念。他說，如果只是一味地加价，以增加收益為目的，容易引起民怨，導致停車更難。
“据我調查，很多人是反對路內停車費漲价的。2007年是一個物价飆升年，房价、油价、肉价都在上漲，現在路內停車費也要來分一杯羹……將來勢必導致一些車主規避交費，亂停亂放會因此增多，漲幅過高也會影響市民的買車欲望，加劇養車難矛盾。”馮先生說。
不少代表指漲幅過大
雖然絕大多數代表支持漲价，但支持派里仍有很多代表提出此次漲价幅度過大。市民代表劉景勇認為方案四漲幅太大，如一類路段提到6元/小時，翻了三倍，漲幅太大了。他建議漲幅壓低些，如一類路段可調到4元/半小時，二類路段調到3元/半小時，三類路段調到2元/半小時。
市物价局副局長邱億通表示，將會根据代表們的意見，對方案作進一步的研究，提出更有操作性的方案報市政府審定。
上圖：昨天參加听證會的30名代表中有29人認為路內停車費有提价的必要。新快報記者 王翔/攝
