■許軍

●九江斷橋，說它史無前例，因為它還聚集了區別于其它災

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■后續新聞

明年2月拆完受損橋体

据了解，九江大橋被撞塌后，共有1万吨的大橋殘骸掉入江中。9月18日，施工隊開始進場作業，對受損橋体進行拆除工作，到目前已經完成穩定墩、牽引墩、臨時墩施打和承台■澆筑，預計明年2月完成大橋坍塌受損橋体的解体拆除。

再建斜拉橋減少兩橋墩

10月31日，專責小組在廣州主持召開國道325線九江大橋重建修复方案設計評審會議。評審認為，針對九江大橋23號、24號、25號橋墩水下基礎和塌梁的摸查情況，選擇24號橋墩作為重建橋永久橋墩進行橋跨布置，在此基礎上提出了多個重建橋型方案。此外，修复工程最大的特點就是要再修一個斜拉橋，以24號橋墩為主墩，建立兩個100米的斜拉橋，這樣可以節省23號、25號橋墩。

被扣押運沙船或被拍賣

7月24日，廣州海事法院根据佛開高速公司提出的申請，接連采取了兩項海事請求保全措施：一是依法扣押“南桂机035”號運沙船；二是向佛山海事局送達民事裁定書，限制裕航公司所有的“南桂机005”號船舶抵押、轉讓。

“南桂机035”號運沙船已被法院依法扣押。船舶扣押期屆滿，被請求人不提供擔保且船舶不宜繼續扣押的，海事請求人可以在提起訴訟后，向扣押船舶的海事法院申請拍賣船舶。