底盤設計獨具匠心
要實現精准的操控，除了變速箱以外，底盤的作用也极其重要。一汽奔騰6MT的底盤設計還是獨具匠心的，前懸采用了雙橫臂式獨立懸架，有別于同級別車型常用的麥弗遜式懸架，這樣的懸架在車輛行駛時，它的輪距、主銷角度變化不
大，大大提高整車的穩定性和舒适性。它的后懸架采用了E型多連杆式獨立懸架，高寬比較小的彈簧和角度式減震器，有效降低了重心，實現最佳控制穩定性和駕駛舒适性。一款优秀的變速箱搭配出色的底盤懸架，必能創造出無与倫比的操控性，不管是直線加速還是高速過彎，奔騰6MT都能游刃有余、從容應對，穩定性可圈可點。
總結
奔騰的靈活性雖然達不到馬6的水平，但出色的底盤還是讓駕駛充滿樂趣，連續過彎時，寬大的車身并沒有給奔騰帶來什么麻煩，清晰的路感能讓人隨時了解車輛的狀態，給予駕駛者足夠的安全信心。美中不足在于，奔騰的方向盤有點沉，停車入位時需要費點力气。
奔騰6MT參數：
長/寬/高(mm)：4705/1782/1465
軸距(mm)：2675
90 公里等速油耗(L/100km)：6.0
排量(L) 1.999
額定功率(kW)/額定轉速(r/min) 108/6500
最大扭矩(N?m) /轉速(r/min) 183/4000
車輛提供：廣東物通鴻駿汽車有限公司
（編輯：敏華）
