新快報記者　何軍　文/圖

C6轎車最舒适之處是擁有一套被稱為“飛毯”的先進液壓減震系統，該系統能使汽車最大限度地保持平穩。

三廂車“兩廂”外形

C6是讓雪鐵龍重新打入大型轎車市場的車型：它是一部寬敞的四門車，是以C5加長版/標致407平台為基礎生產的。它的外觀比同宗兄弟標致607更有怀舊的味道，而比起大膽的新C4、C5和最近的小型雪鐵龍汽車來，它卻保持了一种鮮明的家族特性。

首先C6的外形要确定做一個兩廂車型。歐洲市場高端車主要來自德國，是三廂車。雪鐵龍要有自己的特色，不同于其它又要体現高檔車的元素：身份、活力、舒适（車身要大），且雪鐵龍的三號平台是允許造大車的，C6前懸很長，后懸短，要的就是Coupe的感覺。C6的后窗凹下去，給尾部一個長度，留出給行李箱的位置，所以這不是一輛完全三廂車，是兩廂的外形而實際的三廂車。因為這樣的造型既能体現豪華又能彰顯雪鐵龍的血統。

內部空間寬裕行李箱相對較淺

該車長4908mm，雖然外形并不“顯大”，但進入車內，你就會發現內部空間相當寬裕。座椅很柔軟又不失支撐力。電子按鈕型的停車制動在兩個前座之間解放了一些空間，但因為安裝在地板上的換擋杆和扶手上附帶的控制台占去了部分空間，所以實際上對釋放空間幫助不大。從尾燈的設計与怪异單調的行李箱門可以看出貨物入口很窄，行李箱也相對較淺。