南洲路南洲立交附近市民希望在該路段建人行天橋

■新快報訊見習記者李斯璐　陳楊

昨日，海珠區市民蕭姨向本報反映，南洲立交往瀝窖方向的南洲路段中間有一條約1公里長，無交通缺口的綠化帶，附近市民和三窖小學的學生為省事，常常与汽車搶道，選擇翻越綠化帶橫穿馬路，危險重重。

■許多學生和市民涉險橫穿馬路。李斯璐　陳楊/攝

小學生和家長橫穿馬路

昨日下午5時左右，南洲路段南側的三窖小學放學了。記者在該路段發現，許多接孩子放學的家長都沒有繞到1公里外的紅綠燈路口，而是翻過綠化帶，沖到馬路對面。放學的孩子，有的結伴而行，有的在父母的牽領下，也翻越綠化帶橫穿馬路。“我們也知道這樣過馬路不對，不安全，但到紅綠燈路口要走很遠，很麻煩。”一名小學生告訴記者，很多學生都是橫穿馬路的。

三窖小學的老師對學生及家長橫穿馬路的做法表示無奈。“學校一直教育學生過馬路要守交通規則。但該路段情況特殊，而且家長牽頭帶著孩子‘違規’，我們也沒辦法。”一名老師說。

綠化帶被踩出7條小道

昨日下午5時15分，記者粗略計算，平均每分鐘就有上百輛机動車穿梭馬路，而10分鐘內有100多名行人翻越綠化帶橫過馬路，甚至有騎單車的人扛著車翻過綠化帶。1公里長的綠化帶竟被踩出7條小道。

環衛工人陳姨稱，該路段以前是一條爛路，當時的馬路寬度只有現在的一半，經常出現塞車狀況，“現在馬路修好了，路上的車子開得比以前快多了，經常听到一陣急剎車聲，嚇得我直冒冷汗”。

附近村民蔡先生告訴記者，前兩天晚上10時左右，他開車從南洲立交上下來，突然綠化帶上跳下來一個人，嚇得他立即急剎車。“幸好當時我的車時速只有60公里/小時，再快點那人就被撞了。”蔡先生說，由于南洲立交前面還有一條環城高速，許多外地車都從那里進來，要是司机不明南洲路段的路況，再加上2公里長的路段沒有一盞路燈，很容易出現交通事故。

附近居民

盼望建人行天橋

据當地居民介紹，南洲路段東側三窖村內有瀝窖市場，西側的南洲小苑、西瀝村的市民每天必經馬路去買菜；而北側的三窖村的小孩要到馬路南側的三窖小學上學，因此，每天過南洲路馬路的人非常多，是當地人的“交通要道”。

据了解，該段南洲路自通車后，長期存在“有路口，但難過馬路”的困境，這1公里長的路段沒有設置斑馬線、紅綠燈等交通設施。由于馬路中間沒有任何阻攔設施，加上路面較窄，所以市民大多選擇橫過馬路。今年11月，該路段被擴充為六車道的大馬路，在擴建的同時，馬路中間立起了一條長約1公里的綠化帶。“原來可以直接沖過去的，現在卻要走上兩個站的距离才能到對面。”市民蕭姨說，綠化帶給市民橫過馬路帶來了困難，但仍然有很多居民橫過馬路。“即使不建人行天橋，加設紅綠燈和斑馬線也好啊！”南洲立交附近許多市民說，他們的共同愿望是希望有關部門能在附近建人行天橋或在綠化帶中段開辟有紅綠燈和斑馬線的路口。

規划局

是否建天橋須先視察

記者就此事咨詢了市規划局。該局咨詢熱線的工作人員解釋，市民反映的地段施工單位是市政園林局，但該路段屬于高架橋出入口，路面較寬，來往的車速度快，在規划和施工時會考慮到這种現狀，因此采用“密封式”的路面設計，防止行人穿行過馬路。

該工作人員表示，若市民希望有關部門為該路段開設紅綠燈或起建人行天橋等交通設施，可向市政園林局申請，由該局向廣州市規划局提出申報。市規划人員要到當地視察，看看是否有加建必要后才能再作進一步申報。（報料人：蕭女士　獎金：50元）

（編輯：Robby）