“汽車天窗，還是不選為上：一方面需要你加錢，另一方面也增加了車輛內部的噪音以及雨天漏水的可能，万一發生小故障關不上天窗，是在車邊傻等人來維修還是大膽地關門一走了之？”以往，這些“善意”的勸告對于中國車主往往十分有影響力，如今越來越多的中國車主傾向購買天窗版的車，因為他們已經越來越不在乎那一兩万元甚至

長久以來，大面積的車側、車頂玻璃裝飾与金屬的搭配，一直是世界各大車展上的概念車最經典的“噱頭”——無論是鍍了金屬反射膜的冷峻与神秘，還是普通玻璃的透明与純洁都深受觀眾与專家各方面的好評。但是當這些概念走進現實的時候，情況就發生了很大的變化：出于安全以及車內密封效果的需要，大面積的玻璃是不适合現實生活中行駛的車輛的。歷史上最著名的一款采用了大面積玻璃的車、福特的埃德賽爾就曾經被指為華而不實，其不佳的銷量難以支付巨大的開發与宣傳費用，成為二十世紀五六十年代首屈一指的“大爛車”。直到10多年以前，一些老資格的車主談起汽車天窗仍然會覺得頭疼，不是天窗關閉不全車內漏雨，就是不明故障引發車窗沒法完全關閉等，就連奔馳也不能例外。這些問題雖然不大，但整輛車或者不能夠在雨天出行，或者必須提心吊膽地時時刻刻守著以防盜車賊，給車主帶來的又豈止“麻煩”兩字能夠形容。

如今情況有了很大的不同。汽車制造工藝的提高，使得汽車兩側的車窗以及前后的擋風玻璃面積越來越大，也使得整車內的光線越來越明亮，當然對于司机來說也就能夠更加輕松舒适地專心駕駛。最新的潮流是將以往狹小、往往局限于前排駕駛座頂部的汽車天窗玻璃，擴大成為所謂的“全景式天窗”，這樣的天窗打開后占据了整個車頂面積的三分之二或是五分之四，讓后排座椅乃至整車的乘客都能夠享受到陽光的照耀。這樣的車在時尚的同時也會多少存在一些值得研究的問題。須知，如此做的前提是不能夠損害車輛的安全性，也就是一旦發生翻車之類的惡性事故，汽車頂部必須有一定的牢固度甚至支撐力，這樣的天窗肯定需要不少額外的加固与防護措施，無形中也使得車主買車時必須再多花不少錢，而且車頂牢固度下降、車內噪音加大、電路發生小故障以及漏水之類的隱患依舊，只是技術的進步使得發生事故的几率低了許多。但事實上如今的人們依然對于那些“全景式天窗”趨之若鶩，就連一向對于車价极為敏感的中國車主也對此青睞有加。

不過，我個人的選擇傾向是，汽車的本質畢竟是一件交通工具，如果沒有能夠提高汽車的性能，還要多付出超過一万元這樣大筆的開銷，還是不選為上。至于有些因為SUV更加牢固而購買一輛超大的越野車的人，購買天窗版似乎更加与他們所注重的安全背道而馳，讓人覺得有點思路不清。

轉載自英國《金融時報》中文网　丁之方專欄

天窗有用嗎？新車評网网友投票

1.難得想起的配置，最終成為擺設 26票 12%

2.有天窗能抽煙 36票 16.6%

3.可以探頭出來吹風 8票 3.7%

4.沒用！弄不好還漏水 28票 12.9%

5.多一條逃生的路 7票 3.2%

6.下雨時可以打開天窗給內飾洗澡 5票 2.3%

7.降低車身剛性 25票 11.5%

8.是一种親近自然的心情 66票 30.5%

9.有天窗就高檔 15票 6.9%

（編輯：敏華）