“我們今年不追求份額第一,從凱迪拉克SLS賽威到別克林蔭大道,再到雪佛蘭科帕奇,我們今年推出的產品都是各品牌最高端的車型,雖然量都不是很大,但是對提升品牌、搭建好框架有重要的意義。”
——對于2007年車市“老大”之爭,上海通用副總經理劉曰海說。
“我們沒想過在奔馳新C級身上賺錢,我們
要把利潤都投到市場宣傳和推廣、网絡建設里面去,提升BB-DC的品牌,為以后的發展打基礎,引進這款車也是為了品牌建設,我們對于銷量沒有硬指標。”
——上周奔馳新C級杭州上市,舉行了非常隆重的活動,耗資龐大,對于這樣的投入和奔馳新C級的銷售目標,北京奔馳(BBDC)執行副總裁董長征對記者表示。
“在中國,一個以石油為主的汽車燃料結构,向以節能和環保為目標的車用能源多元化轉化的總体路線圖正在逐步形成。”
——面對最近油价攀升,科技部前部長徐冠華接受采訪時如此表示。
“或許,這項任務(与奇瑞合作)同克萊斯勒和奇瑞當初達成協議時所預料的難度相比,更具有挑戰性。”
——對于外界傳聞奇瑞与克萊斯勒合作受阻,新任克萊斯勒亞太區總裁墨斐如此回應。
(徐晰瑤 實習生 劉煥通)
(編輯:敏華)
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