徐晰瑤
前天看電視，說到几個數字頗為触目惊心。
到2020年，中國的汽車保有量將達到1.5億輛，据預測，2010年和2020年我國机動車的燃油需求將分別達到1.38億吨和2.56億吨，將占到當年全國石油總需求的43％和57％。能源短缺是全球共同的問題，但在中國這個未來的第一汽車大國卻顯得更加可怕。
對于石油的价格
，我們老百姓的承受力顯然不及歐美和日本。更槽的是，在這些發達國家，特別是美國、德國這些汽車制造大國，汽車燃油效率也相對高。柴油車早已成為一种主流車型，混合動力車亦有相當市場。比如丰田已累計賣了100万輛混合動力車。但在中國，混合動力自投入市場以來，累計不到3000輛。
國務院發展研究中心還預計，到2010年我國石油消耗的61%得依賴進口，那時的油价可能是大家難以想象的了。到那時，我們該開什么車呢？還開車出行嗎？
看得到，中國非常重視新能源車的發展。但我覺得，要讓混合動力真的實現產業化，大家首先得做好心理准備，完成心理上的轉變。那就是，今后我們可能必須要放棄駕駛燃燒汽油的車型，更換其它品种。這或許是大家不想面對但10年后必須要面對的事情。
對于新能源，一位權威專家樂觀地在電視上說，至少中國的生物燃料技術發展不錯，而且有足夠的原料來進行生產，玉米、紅高粱等糧食和非糧食農作物今后都可以讓車跑起來，這也許是一個稍稍令大家樂觀的消息。
畢竟中國是農業大國，地大物博嘛。
（編輯：敏華）
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