新快報訊　（記者　黃嘉鑫）在雨霧蒙蒙的富士賽道上的兩個多小時，阿隆索撞車退賽、法拉利被國際汽聯“暗算”。最終，杆位出發的漢密爾頓順利獲得第一，基本上鎖定年度總冠軍。

在雨天的比賽環境下，需要由國際汽聯決定車隊使用什么輪胎。而本站比賽，國際汽聯便強制要求車隊使用大雨胎，但法拉利卻沒有收到通

萊科宁雖然最終追到第三位，但他距离漢密爾頓仍然有17分距离，在整個賽季還剩2站的情況下，芬蘭“冰人”和馬薩一樣都基本上沒有了奪冠希望。而落后漢密爾頓12分的阿隆索也很難追上英國人了，他在第42圈因為撞車退賽。

雖然漢密爾頓在比賽中也發生過一次賽車打滑、并且還曾經与寶馬-索伯車隊波蘭車手庫比卡發生了輕微碰撞，但這都沒有影響他最終奪冠。賽后他形容這是他“賽車生涯中最漫長的比賽”。

雷諾車隊的科瓦萊宁，他獲得了本站比賽的亞軍。這還是雷諾車隊車手本賽季第一次登上領獎台。

（編制：CY）