新方案五選一,正于廣州規划在線网站公示,歡迎市民建言獻策
新快報訊(記者吳璇 實習生孫琳琳)市民可為南沙區的發展規划建言獻策!為了前瞻性地研究南沙的發展方向,有關部門于近日舉辦了“廣州南沙區發展規划(修編)國內邀請競賽”,對2004年通過的《南沙地區發展規划》進行修編
,昨日起廣州市規划在線网站(http://www.gzns.gov.cn)對五個入圍的競賽方案進行公示,接受市民意見。南沙開發建設指揮部一樓大堂也設立了展示板。
方案1
沿海岸划分功能區
在城市形象与景觀設計上,該方案提出了“濱海會客廳”的概念,提出要尊重南沙地區的自然環境特色,重點突出城市濱海形象,從點、線、面三個層面來构建南沙新城的景觀結构系統。同時,將南沙分為优尚生活區(時尚海岸)、南沙新城(琉璃海岸)、南沙區中心(魅力海岸)、南沙科學城(創意海岸)、資訊科技園(創新海岸)、粵港博覽城(黃金海岸)及港口物流園(揚帆海岸)等。

■南沙新城地理位置十分优越(据方案1)。
方案2
以港興城、以城促港
該方案將南沙定位為廣州市南部中心、東南亞國際航運中心和國際化生態型濱海新城。同時提出,以南沙島、橫瀝、靈山島、珠江管理區為范圍,构建行政辦公、文化体育、金融商貿、生活居住為一体的多功能中心城區。以万頃沙、龍穴島為范圍,規划港口物流、鋼鐵、石化、造船等臨港產業,打造綜合港區。以港興城、以城促港,港城共同驅動南沙快速發展。
另外,還提出“一軸、兩帶、多組團”的理念。“一軸”指依托鳳凰大道、龍穴快速路和蕉門水道,构建自北向南的城市生長軸。“兩帶”即指西部結构性生態綠帶和虎門水道臨港產業帶。其中綠帶是南沙西部的生態屏障,集市政、景觀、生態為一体的綠色通廊,實現多廊合一。“多組團”指由北部汽車石化組團,中部灣區核心組團及高新組團,南部港口物流組團,臨港工業組團和發展備用組團組成。
方案3
“城—海”鑲嵌
該方案對南沙的城市定位是珠江三角洲中心地帶最具魅力的島嶼型濱海生態新城。同時還提出了“城—海”鑲嵌。該方案認為,從“云山珠水”到“山城田海”,廣州的城市空間格局發生了根本性的變化。“南拓”使得廣州南部的“城—田—海”格局不可避免地向“城-海”交融。該方案認為,在“田”被“城”所取代的過程中,承接“城”与“海”的空間,生態環境仍有很好的保持,擁有發展成為風光旖旎的現代化海港產業新城的先天性條件。

■方案3核心水景區效果圖(該地塊位于南沙中心地帶,北起万環北路,南到鳳凰大道)。
方案4
聯動東西拓展腹地
該方案對南沙發展定位是:聯結珠三角東西兩岸及港澳地區的重要交通節點,珠三角地區新興的生產性服務集聚區,廣州城市副中心,廣州港的重要港區,以發展裝備制造業、臨港產業、現代物流和信息產業為主,宜業宜居環境优美的現代化濱海新城。而該方案提出的戰略重點則為:聯動東西、拓展腹地,彰顯特色、打造品牌,強化中心、完善功能,以港興城、港城互動,注重生態、宜居宜業。在城市交通發展戰略上,該方案提出了兩种模式,一是TOD發展模式,以地鐵、輕軌等軌道交通為骨干,以地面公交系統為主体,以自行車為輔助;二是協調區域交通資源。
方案5
打造高端中央居住區
該方案的目標是“樞紐之城,和諧之城”,該方案提出,南沙的發展應建立在全球理念和區域發展之上,搭建通往全球的橋梁,建設具有區域价值的節點。同時,依托深水良港,參与全球競爭,帶動區域發展;依托腹地支撐,构建港城都市,邁向全球城市。
積极爭取杭福深高速鐵路站點,并与城際快速軌道、城市軌道系統銜接,打造區域交通樞紐。積极吸引跨國物流公司總部、大型金融机构入駐,形成中央商務辦公區。建設高尚住宅區,打造高端中央居住區。建設一組超高層建筑群,形成中心地標。建設中央綠化帶与中央公園,形成大尺度開放空間,与中心地標相呼應。
市民可以下面的方式發表意見:
1.上規划在線(http://www.gzns.gov.cn)城市論壇發帖;
2.發送電子郵件到gznsgg@163.com;
3.發傳真至84986936,在傳真件上注明“南沙區發展規划(修編)競賽方案公示意見”字樣;
4.寄信至“廣州南沙開發區港前大道1號S4區,廣州城市規划局南沙分局”(郵編:511457)。
(Robby/編制)