新快報訊 （記者 卜凡）因為保管站收入驟降，三天前，中山八路某小區物業管理公司宣布小區取消摩托車、單車保管業務，由于業主強烈反對，物業公司又將保管期限放寬。記者調查發現，“禁摩”后，小區保管站收入普遍減少，有些保管站甚至自行退市。自行車停放問題成了小區業主們的新難題。
三天前，某小區物業
公司貼出通知稱：從本月起，小區保管站停止摩托車、自行車保管業務，請業主自行做好防盜措施。此舉立即引起不少業主的不滿：記者昨日中午在該小區單車保管站采訪了多位居民，他們均表示反對，“沒有人看管很容易被偷，加再多鎖都沒用！”“原來有200輛左右的摩托車，現在只有十几輛自行車！保管站收入減少了一大半，雇人看管都開不出工資了！”小區物業公司工作人員一語道出保管站的經營難題。不過，工作人員也表示，由于業主反對，從昨天起，物業公司又出台了新方案，稱到3月31日為止，保管站可派人看管業主車輛。
記者調查發現，現在不少市民選擇自行車出行，但自行車停放、保管問題卻讓人煩心。据了解，廣州大多數的保管站都是摩托車和自行車一同保管，“禁摩”后，保管站經營者收入頓減。為了維持經營，曾有小區提高自行車保管費用，但很快被物价部門叫停。無奈之下，一些保管站已自行關閉。
（夏天／編制）
