廣州將采取7大舉措解決停車難、交通擁擠問題，今年再增3500便衣警察

統籌新快報記者　張英姿　采寫新快報記者　陳紅艷　廖穎誼　陳志龍　吳璇　吳茵　攝影新快報記者　李小萌

“在均衡教育資源方面，我相信廣州市政府可以做到。”昨天下午，再次當選市長的張廣宁就教育、交通

交通

7大藥方治交通“腸梗塞”

記者：市政府將采取哪些具体舉措解決停車難、交通擁擠的問題？

五年內公路里程翻一番

張廣宁：交通問題，我們不能回避，而且也已經有自己的一套計划。第一，要加大交通基礎設施和交通网絡建設。交通网絡有兩塊，一塊是大交通，即聯結珠三角、泛珠三角的公路网，目前有400多公里，“十一五”將建15個項目，完成后將翻一番，達到900多公里。同時將加大机場、港口、新客運站的建設。第二，要加大建設市區道路的交通网絡，目前也正在不斷完善。廣州要打通斷頭路，開通一些南北方向的道路。例如康王路至荔灣南北交通壓力很大，目前已确定要打通康王路至荔灣湖下穿接廣園直到机場路；新光快速路從番禺直接到天河；大觀路從車陂直接到臨江大道……

檢討地鐵站出口設置

但光靠路的增加來解決交通擁堵是不行的，公共交通优先很重要。

一個是地鐵，2010年地鐵將開通255公里，速度非常快，特大城市的出行問題不靠地鐵是不行的，必須花大力气建地鐵。

二是快速公交，這個問題研究了兩年，BRT決定靠左邊行駛，乘客上下將用過江隧道、人行道、人行天橋來解決，然后跟地鐵連接起來。BRT將在中山大道上試點，然后再完善。公交車跟地鐵還將實行一卡通，一張卡既可坐地鐵又可坐公交，給予优惠，政府拿財政來補貼，不能要求公交企業自己貼。交委正在研究方案，老百姓出行將方便又實惠。另外，最近規划局和地鐵也要好好檢討一下地鐵出口，讓地鐵站東南西北都有出口，讓各個位置的老百姓都方便……總之，就是要讓市民感覺坐公交和地鐵更方便划算，引導市民不要開私家車上下班。

每年將增5万停車位

第三，廣州停車确實難。政府有個計划，未來几年，每年增加5万個停車位，比如城市建筑物停車位要繼續增加，爛尾地、爛尾樓收回來建停車場，馬路上允許單邊停車的也可設停車場，但人行道絕不允許停車。

第四，解決交通問題要加大交通管理，提高交通管理水平。尤其是今年“禁摩”后，要加大處罰力度，要讓大家各行其道。

第五，有關部門要重新檢討城市里的人行道、天橋、紅綠燈等設施，要科學合理地安排好，一個區一個區，一條馬路一條馬路地做好。

第六，要适當地搬遷一些貨運站場，不少交通擁堵就是它們造成的。

第七，加大對市民遵守交通秩序的宣傳，引導市民遵章守法，包括人和車。

總之，通過几年時間，尤其是到2010年把廣州的交通做得更加順暢。