代表建議
新快報訊（記者陳志龍 廖穎誼 陳紅艷 吳璇）
公交站場擁堵，如何解決？市人大代表黃漢光昨日提交了關于提高城區車輛通行能力的建議，他的想法是：公交站場建于地下，不占用路面，而公交線路則不宜安排過多車輛全程長驅主干道，而是應該以區域性布線為主。
黃漢光表示，廣州一些交
通主干道上經常塞車，“公交車線网的設置有一個明顯的特點，那就是行駛在主干道或鬧市區的公交車過于密集和擁擠，如天河城廣場門前的公交車站，竟有約70路的公交車集中在此，能不堵嗎？”
黃漢光建議，將目前仍占用路面的公交總站和公交車站逐步改造為不占用路面的港灣式停站點，若將港灣式的公交站場建于地面之下更是長遠之計。“公交車線路的設置必須合理，不然就會因車流量過大造成城市主干道不胜負荷。”黃漢光指出，在老城區，地鐵的站點己逐步形成网絡，公交車線路的設置要与之相配套，公交車的主要功能除了“主要交通工具外”，還應逐步轉變為“接駁地鐵的轉載工具”，從而減少城區路面壓力。在公交車線路設置和調整時，不宜安排過多的車輛全程長驅主干道，而是應該以區域性布線為主，靠部份通行城市主干道的公交車和地鐵接駁連成一個客運交通网。這樣既可以通過抽疏城區主干道的車輛解決塞車問題，也可以解決城鄉接合部公交車運力不足的問題。
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（紫／編制）
