僅兩條專線被批准2元票价，發車間隔為13分鐘，首、末車時間將与地鐵一致

新快報訊　（記者　陳志龍　陳紅艷　實習生　張薇　通訊員　藍嵐　楊麗媛）本報昨日獨家報道《七條接駁專線申報票价2元》，于昨天地鐵開通前夕，票价事宜突然傳來進展：廣州市物价局于昨天批复并公布了七條接駁

接駁專線下午2時開通

廣州市物价部門有關人士表示，接駁地鐵漢溪站的兩條專線距离較遠些，因此票价定得稍高些，其它的五條都核定為1元，是考慮到居民出行的負擔成本等因素，票价方案是經過仔細審慎研究的。票价在“最后時刻”終于公布，這也意味著，地鐵三、四號線今天下午2時正式開通時，接駁地鐵三號線廈滘、大石、漢溪長隆站的七條公交專線也將同時啟用。

每晚11︰30收車

7條公交專線接駁地鐵，可專線是什么時候收車呢？這是番禺眾多屋村業主關心的問題。記者昨日在三號線地鐵周邊樓盤采訪，發現不少市民都擔心新開通的專線收班時間太早，搭乘晚一點的地鐵回家就沒有公交車轉乘回家了。大石地鐵站附近的某樓盤業主趙先生說：“像我在天河區上班，經常要加班到晚上10時才下班，最好是地鐵三、四號線能延長服務時間，不要像現在的二、三號線那樣，到晚上9時就沒車了，公交專線運營時間也要晚一點，這樣才真正方便居民乘車。”

廣州市客管處給市民吃“定心丸”，客管處表示，七條接駁專線的發車間隔、發班、收班時間將和地鐵保持一致：每間隔13分鐘一班，早上發車時間為6︰05（或5︰45），收班時間為晚上11︰30左右，确保將最后一班地鐵的乘客送回家。所有的接駁專線都能刷羊城通，所有發班班次都保證有足夠運力。

         （日京／編制）