■專題執行　徐晰瑤　李澤俊　實習生　周月

廣州從12月1日起開始禁止電動自行車上路，并從2007年元旦起在市區全面禁摩，有調查顯示，禁摩會讓四十万人去擠公交車。真會這樣嗎？實際上，告別摩托車后，除了公交車、出租車之外，已經有很多人在考慮著選擇一种全新的生活方式———私家車代步—

關注這半年以來的汽車銷售數字，5万-10万元車型的銷量是所有車型里飆升最迅猛的。而廣州今年的禁摩，更是將這一區間的經濟型車市場推到了最主角的位置上。很多告別了摩托車的人，最近都在問自己這樣的問題，5万元能買什么樣的車？7万元能買到很滿意的車嗎？

在新快報与新浪网合作進行的“廣州禁摩万人大調查”中，截至發稿時，參加購車調查的人士，包括网友、電話采訪和隨机抽訪的人，共計6200余人。結果顯示：有50%的人打算在這兩個月內就“出手”，其中86%表示要買新車，而超過75%的人表示要購買的是3万-10万元的車。這勢必會給未來元旦至春節前后的經濟型車市場帶來強力震蕩。

21%的人已經在看車

“用轎車來代替摩托車，你打算什么時候購買？”面對這個問題，參加調查的网友和各界人士中有21%的人選擇“准備馬上買”，并表示現在已經在著手看車。

打算在春節前后購車的人有22%，看來根据傳統，還是有不少人准備在春節期間選購愛車。亦有52.77%的人打算觀望等待，要“看市場和价格优惠情況”來決定買車的時机。

86%買新車80%拒絕按揭

大多數被訪者還是傾向購買新車，比例占到85.99%。而有14%的人表示，將購買二手車代步。

在付款方式上，選擇一次性付款的占被訪者的80.5%，打算按揭分期付款的則有兩成。“因為這類人群大多會選擇經濟型車，原本車价就不貴，因此按揭的需要也不大。”一位汽車經銷商這樣表示。

五成欲買5-10万元車

從調查結果來看，在5万元以上10万元以下的車比較受被訪者青睞，近50%的人表示打算購買這一區間的車型，而排在第二位的是購買3万-5万元的車型，有26.%的人欲購買這一區間的小車。另外15%的人表示打算購買10万-15万元的中級車，而准備花超過15万元買車的人不到9%。

調查顯示，自主品牌和合資品牌几乎是平分秋色，54.4%的被訪者表示打算購買自主品牌車型。

駿捷、飛度呼聲最高

在被選的自主品牌車型中，有“小寶馬”之稱的駿捷眾望所歸，有40.33%的被訪者表達了購買意向，排在第一位，第二名是福美來二代，占了31.33%；第三名是奇瑞QQ，也算小車里的長青樹，有20.33%的被訪者表示准備購買。

合資品牌里，飛度排在第一名，有25%的被訪者選擇，第二是標致206，以微弱差距落后。而天津一汽威志、吉利豪情、天津一汽丰田威馳、上海大眾Polo勁取、力帆520等車型也得到不少受訪者支持。

以上為12月12日下午4時新浪网頁面資料

(觀宇/編制)