■新快報記者 徐晨華
11月全球汽車業界的焦點注定落在北京。
本年度全球A級汽車展覽會的收官之作———2006年第九屆北京國際汽車展覽會（AutoChina2006）在中國國際展覽中心（11月19日至27日）和全國農業展覽館（11月19日至23日）隆重舉行。
根据本報記者掌握的數据顯示，在總共10個展館中，其
中4個館中均有自主品牌企業單獨參展。今年北京車展已經形成了本土品牌企業、合資品牌、外資汽車企業分庭抗禮的局面。傳統的一汽、東風、上汽集團紛紛亮相出自己的自主品牌戰略車型，奇瑞、吉利、江淮、哈飛、比亞迪等本土自主新軍更是拿出了高端的混合動力車型、概念車型或轎跑車型。种种跡象顯示，本土汽車企業正在試圖改變在利潤薄弱的低端汽車市場徘徊的局面，而打進高端市場并建立新品牌形象已經成為下一輪本土系企業的戰略模式。
一個奇跡般發展的汽車市場，帶來了一個甚至几個全球影響力的汽車展會。在這個號稱中國最有影響力的國際車展上，全球汽車企業總共展出了572款車型，其中10款為全球首發。几乎所有的全球汽車巨頭都已經將此次北京車展提升為A級車展。本屆北京車展主題為“追逐夢想”，誠然，除了全球20個國際和地區、1500家厂家的中國夢想以外，更多的是，你可以看到一群朝气蓬勃的中國汽車本土企業夢想全球的身影。
在這里，它們真正地朝著夢想去追逐。
(觀宇/編制)
