全程多個出入口收費站在建設中，市政部門已著手為大橋做通車前“大体檢”

新快報記者　陳紅艷　實習生　李兵

9月份竣工以來一直讓市民翹首以待，但至今仍未通車的廣州南北交通大動脈———新光快速路，最新計划于本月底正式通車，這是記者昨天下午從廣州市有關部門獲悉的。

記者同時了解到，竣工時全程未建收費站的新光快速路，目前正在多個出入口緊急搶建收費站，預計該路開通后即將收費，此前一度傳出“新光快速頭兩年不收費”的說法看來要落空了。而市民最關心的收費標准問題，記者仍無法從有關部門獲得确鑿消息。

新光大橋通車前“大体檢”

連接廣州市區和番禺中心區的重要南北大動脈———新光快速路（一期），于今年9月底正式建成竣工，但時至今日仍未通車。此前媒体曾對其通車時間進行過多种揣測性報道，但均未變為現實。記者昨天終于從有關部門獲悉：新光快速路計划11月底全面通車。

為确保按時通車，市政部門近日已正式對新光大橋進行“全身大体檢”，將實行24小時不間斷作業。市政部門介紹，他們已組織技術力量雄厚的專業檢測隊伍檢測大橋。針對新光大橋主跨徑在同類橋型中居世界第六、國內第三的設計特點，有關方面制定了周密詳盡的檢測方案，重點檢測大橋拱架、三角鋼架、拱架水平系杆等。他們將采用先進的檢測手段，引進“Miro-10”橋梁振弦式應變測試分析系統、“DI鄄NI12”電子水准儀等世界領先水平的橋梁檢測儀器，确保檢測數据准确可靠。

多個出入口收費站在建設中

“9月底我就看到新光大橋主線都修好了，為什么過了快兩個月還不通車？”一直想擺脫洛溪大橋塞車之苦的番禺居民鄧先生對此很困惑。記者多方了解得知，原定9月底開通的新光快速路之所以延期通車，主要是因為收費問題懸而未決。

据透露，新光快速路在最初方案中就規划全線各出入口都設收費站。但直至今年10月中旬，省有關部門還在審批具体收費方案，因此收費站遲遲未建。目前，新光快速路的新滘南路、大石、下滘路口（迎賓路立交）等出入口都在建設收費站。新光快速路公司表示，待收費站建好后即可通車。

開通后番禺15分鐘到海珠

据了解，新光快速路一期（海珠區新港中路———番禺區光明大道）正式通車后，番禺市民只花15分鐘就可抵達海珠區。新光快速路設計時速為：金山大道以北80公里，金山大道以南60公里，一期工程總投資概算約37億元，目前完成投資約32億元。

今后，新光快速路將陸續建設与南環高速互通的南洲立交，与廣明高速互通的金山大道立交，与通往廣州新火車客運站的漢溪大道互通的漢溪大道立交等配套項目。

業內人士指出，新光快速路一旦通車，其過江的新光大橋將大大分流洛溪大橋的車流，緩解洛溪大橋的塞車現狀。

此外，正在建設中的新光快速路二期將建獵德大橋。獵德大橋將最大限度緩解与洛溪大橋一脈相連的廣州大橋早晚塞車的交通壓力，從而更有效疏導廣州市中軸線上的南北向交通，完善廣州市路网結构。

（日京／編制）