旗下車型將在上海華普生產，車型和產量暫時未有定論

■新快報記者　李澤俊

昨天，本報記者最新獲悉，吉利汽車集團豪華車品牌———英倫帝華正在醞釀推出。即將成立的“上海英倫帝華汽車（國際）有限公司”將成為吉利集團開發高檔車的大本營。通過英倫帝華新品牌的打造，吉利汽車集團李書福也据此將進入其夢寐以求的國內豪華車市場。

根据吉利汽車10月24日發布的公告稱，吉利、華普与英國錳銅控股公司簽約成立合資公司，共同在上海華普汽車生產英國三大傳統汽車品牌之一的LTI倫敦黑面包出租車。本報記者從吉利汽車集團副董事長徐剛處間接獲悉的最新消息是，繼李書福与英方簽訂合資協議后，英方代表四人一行已經飛抵上海，与徐剛以及負責LTI項目的上海英倫帝華汽車有限公司（籌）總經理沈奉燮等中方成員進行合資細則和法律文本的后續談判。

如果整個談判落定，待合資公司啟動運作后，未來吉利集團將形成三大品牌，包括浙江吉利、上海華普和英倫帝華。其中吉利定位中低端，華普定位中端，英倫帝華則定位高端豪華品牌。

兩個平台、四款車型？

据悉，吉利、華普与英國錳銅控股公司三方將在上海合資成立新公司，并取名為“上海英倫帝華汽車有限公司”，制造英國著名出租車TX4，計划2008年投產，而全系列品牌車型年產量為5万輛。

業內公開的信息披露，在英倫帝華的未來規划中，將有兩個平台、四款以上的高檔車型。除了源自倫敦技術的高檔出租TX4車外，吉利還將秘密開發一款在定位、外形、配置和生產工藝等方面都屬于全新的商務車。此外，吉利還將把集團正在開發的車身長超過5米、發動机排量3.0以上的最高檔車型也投放到新公司生產。TX4計划將于2008年北京奧運會前投放市場，到“十一五”規划末期，英倫帝華旗下四款車型的產銷計划將達到5万輛。

吉利汽車公司品牌形象部相關人士接受本報記者采訪時表示，合資公司除了明确將生產TX4出租車外，產量計划和車型計划都暫時沒有确定，而銷售渠道等相關細節也必須等待上海的雙方談判結束后才能最后明晰。“大概要到這個月底才會有結果出來。”吉利公司公關經理劉健全告訴記者說。

新品牌車型將在華普生產

按照10月24日披露的公告顯示，在英倫帝華新公司中，吉利將在合資企業中占51%的股份，華普汽車占1%，錳銅控股占48%，中方將以52%的股份成為控股方。

吉利控股集團副董事長徐剛接受記者采訪時透露說，英倫帝華旗下車型將在華普的上海工厂進行生產。他表示，在吉利各個生產基地中，上海華普汽車的生產條件与技術特點及品牌定位，最為适合倫敦黑面包出租車項目。特別是剛落成的華普二期工程厂房，各方面指標基本符合TX4車型的生產需要，只要對已經開工的華普二期第二階段的設計稍加改動，便能最快速度地投入生產。對此，吉利汽車公關部張小東表示，合資公司是在上海注冊成立的，相關网絡建設也將以上海為中心進行，而華普上海工厂的技術特點也适合新車型的生產。

吉利將考慮利用外方渠道

“作為錳銅的控股方，我們可以利用錳銅的成熟技術，對吉利的自主創新提供幫助。”吉利集團副總裁王自亮直言不諱地對記者說：“我們看好錳銅的知名度和‘黑色出租車’的品牌影響力，這對于吉利的國際化非常有好處。”根据王自亮透露，吉利汽車將運用錳銅在英國成熟的銷售网絡，未來渠道將銷售“黑色出租車”以及吉利的其他車型。

有業內人士猜測說，由于受到吉利和華普產品線重疊的影響，盡管吉利汽車董事長李書福此前對華普曾規划為吉利集團中級車的生產基地，但是待英倫帝華新品牌的推出后，李書福可能對于遠在上海的華普汽車將重新規划。隨著英倫帝華產品逐步上市，以及其本身品牌影響力的加大，那么華普汽車的未來也將可能隨之變化。

上圖：英國著名黑色出租車TX4

(觀宇/編制)