春運格局或將發生改變 預測客運總量首次出現不增長

來源︰金羊網 作者︰ 發表時間︰2018-01-09 07:57

今年春運全國旅客量預計29.8億人次

金羊網訊 記者劉勇報道︰2018年春運從2月1日開始至3月12日結束,共計40天。國家發展改革委、交通運輸部、公安部、國家安全監管總局、國家鐵路局、中國民航局、中國鐵路總公司、全國總工會、共青團中央等九部門昨日聯合發布《關于全力做好2018年春運工作的意見》(下稱“意見”)。意見預測,2018年春運全國旅客發送量將達到29.8億人次,與上年春運基本持平。記者了解到,這將是近年以來首次出現春運發送量與上年春運持平的情況,我國春運格局或將自此發生重要改變。

送客量今年與去年持平

《意見》顯示,經相關部門會商預測,2018年春運全國旅客發送量將達到29.8億人次,與2017年春運基本持平。其中,道路24.8億人次,下降1.6%;鐵路3.89億人次,增長8.8%;民航6500萬人次,增長10%;水運4600萬人次,增長4%。總體來看,客運總量增速放緩但結構發生變化,鐵路、民航運輸需求仍保持較快增長。

自有“春運”以來,我國的“春運”被譽為人類歷史上規模最大的、周期性的人類大遷徙,隨著經濟發展、人員流動日趨頻繁以及交通運輸能力的增長,春運客流量逐年增加。

節後客流疊加高峰壓力大

羊城晚報記者梳理我國春運數據發現,春運客流量1954年第一次有據可查為2300萬人次,1979年突破1億人次。1984年“大春運”形成後,當年我國春運發送旅客突破5億人次,1994年以突破10億人次而實現翻番,2006年突破20億人次,2012年突破30億人次,2014年則達到了36.3億人次。

記者注意到,2015年之後,我國公布的春運數據統計口徑發生了變化,發送旅客數中將不包含公共電汽車及出租車。若按照不包含公共電汽車及出租車的同口徑計算,2015年春運期間,全國共發送旅客28.09億人次,比2014年春運仍然增長了3.5%;2016年春運期間,全國共運送旅客29.15億人次,比2015年春運增長3.8%;2017年春運期間,全國共運送旅客29.8億人次,比2016年春運增長2.29%。與2014年6.2%、2013年9%的同比增長相比,春運發送量的增速近年來明顯開始放緩,2018年則將首次出現持平情況。

《意見》同時透露,今年春節較晚,節前客流相對平緩,節後客流疊加、高峰壓力加大。自駕出行持續增多,保障道路安全暢通的任務加重。隨著人民生活水平的提高,旅客對出行的安全性、便捷性和舒適性有了更高期待。

編輯︰alan
數字報

春運格局或將發生改變 預測客運總量首次出現不增長

金羊網2018-01-09 07:57:17

今年春運全國旅客量預計29.8億人次

金羊網訊 記者劉勇報道︰2018年春運從2月1日開始至3月12日結束,共計40天。國家發展改革委、交通運輸部、公安部、國家安全監管總局、國家鐵路局、中國民航局、中國鐵路總公司、全國總工會、共青團中央等九部門昨日聯合發布《關于全力做好2018年春運工作的意見》(下稱“意見”)。意見預測,2018年春運全國旅客發送量將達到29.8億人次,與上年春運基本持平。記者了解到,這將是近年以來首次出現春運發送量與上年春運持平的情況,我國春運格局或將自此發生重要改變。

送客量今年與去年持平

《意見》顯示,經相關部門會商預測,2018年春運全國旅客發送量將達到29.8億人次,與2017年春運基本持平。其中,道路24.8億人次,下降1.6%;鐵路3.89億人次,增長8.8%;民航6500萬人次,增長10%;水運4600萬人次,增長4%。總體來看,客運總量增速放緩但結構發生變化,鐵路、民航運輸需求仍保持較快增長。

自有“春運”以來,我國的“春運”被譽為人類歷史上規模最大的、周期性的人類大遷徙,隨著經濟發展、人員流動日趨頻繁以及交通運輸能力的增長,春運客流量逐年增加。

節後客流疊加高峰壓力大

羊城晚報記者梳理我國春運數據發現,春運客流量1954年第一次有據可查為2300萬人次,1979年突破1億人次。1984年“大春運”形成後,當年我國春運發送旅客突破5億人次,1994年以突破10億人次而實現翻番,2006年突破20億人次,2012年突破30億人次,2014年則達到了36.3億人次。

記者注意到,2015年之後,我國公布的春運數據統計口徑發生了變化,發送旅客數中將不包含公共電汽車及出租車。若按照不包含公共電汽車及出租車的同口徑計算,2015年春運期間,全國共發送旅客28.09億人次,比2014年春運仍然增長了3.5%;2016年春運期間,全國共運送旅客29.15億人次,比2015年春運增長3.8%;2017年春運期間,全國共運送旅客29.8億人次,比2016年春運增長2.29%。與2014年6.2%、2013年9%的同比增長相比,春運發送量的增速近年來明顯開始放緩,2018年則將首次出現持平情況。

《意見》同時透露,今年春節較晚,節前客流相對平緩,節後客流疊加、高峰壓力加大。自駕出行持續增多,保障道路安全暢通的任務加重。隨著人民生活水平的提高,旅客對出行的安全性、便捷性和舒適性有了更高期待。

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