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廣州BRT項目引人關注

“BRT”是快速公交系統的英文簡寫,這是一种高質量的,快速舒适、低成本、靈活便捷的新型城市公交交通方式。它介于軌道交通与常規公交之間,利用現代技術使傳統的公交系統達到軌道交通的服務水平。主要包括下列要素:

專有路權及路口优先:專用的公共汽車通道,路口可优先通行。

現代化的車站:有舒适的候車區域,站內預先購票,車站与多車門的公交車水平對接,乘客可快速上下車,大大節約了時間,同時還能准确預報公共汽車到達的時間信息。

一票制換乘:統一車票,允許自由換乘,包括在不同的公司或不同的公交方式之間自由換乘。

新型公交車:大容量、低污染、舒适的公交汽車。

協調運營:与小型公交汽車和輔助車輛協調運營,為公共汽車站提供接駁調度服務;設計良好的車站,提供充足的停車場和自相車停放區便于換乘,以便出租車、私家車、步行者和騎自行車者到達

工程進展
 ◇ BRT系統近期動工 明年重點解決房產證辦證難 (12-18)
 ◇ 中山大道BRT年底完工 (09-03)
 ◇ 廣州BRT或選13.7米長車型 (09-01)
 ◇ 廣州將試用10輛BRT新車型 (08-25)
 ◇ BRT已公示總投資8.478億 (08-10)
 ◇ BRT項目進展由市建委安排 (08-10)
 ◇ 似疾風,如閃電,BRT沖進中國城市 (09-01)
 ◇ 廣州公布快速公交系統試驗線路方案 (08-28)
 ◇ 廣州快速公交露出廬山真面目 坐BRT似坐地鐵 (08-24)
 ◇ 廣州中山大道快速公交將于年底建成投入使用 (08-16)
各方看法
 ◇ BRT試驗線意見征集即將結束 業主表示有隱患 (08-30)
 ◇ BRT試驗線更詳細方案公示 市民公交企業熱議 (08-24)
 ◇ BRT走廊內換乘免費 网上公示市民可提出意見 (08-23)
 ◇ 廣州BRT建設問題引起強烈反響 (08-14)
 ◇ 穗市委机關報今日頭版社論為BRT“正名” (08-13)
 ◇ 市民說憂道惑盼BRT更人性 (08-11)
 ◇ 廣州市建委表示:BRT方案目前還在深化設計 (08-10)
 ◇ “BRT”便民還是扰民?市政府應答人大詢問 (08-09)
 ◇ 移樹擴路不算BRT開工?暫無管理部門正面回應 (08-09)
 ◇ 廣州中山大道全線也將建地鐵 肯定与BRT重复 (08-05)
相關評論
 ◇ 為什么要反對BRT? (08-10)
 ◇ 公共決策若無正當博弈 BRT項目難免利益失衡 (08-10)
 ◇ 冀望BRT成為輿論監督的又一“經典” (08-10)
 ◇ BRT的利益相關者必須“到場發言” (08-09)
 ◇ 政府對BRT的鴕鳥政策讓人生疑 (08-08)
 ◇ BRT動工居然不剪彩 (08-08)
 ◇ BRT項目是否有替代方案? (08-07)
 ◇ BRT項目如何展現公交优先的政府誠意? (08-07)
 ◇ BRT謎團亟待政府釋疑 人大代表可行使詢問權 (08-04)
 ◇ 廣州BRT項目不能回避公共听證 (08-02)

公交走最中間 時間節省一半 票价還是兩元



廣州快速公交露出廬山真面目 坐BRT似坐地鐵



穗首條快速公交車道年底建成 全長22.9公里


 
 
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