鐵路亮成績單,數據背後折射幸福圖景

來源︰金羊網 作者︰ 發表時間︰2018-01-02 11:25

記者從鐵路部門獲悉,30日,全國鐵路預計發送旅客1060萬人次,增開旅客列車182列。12月29日,全國鐵路發送旅客929.9萬人次,同比增加130.6萬人次,增長16.3%,全國鐵路運輸平穩有序。《新華網12.30》

習近平總書記在黨的十九大報告中指出,增進民生福祉是發展的根本目的。然而,對于出行領域而言,幸福圖景的架構也正悄然發生著變化,基于高鐵時代的來臨,民眾對于出行的體驗也全然有了新的認知,快捷舒適、安全優質是其喜聞樂見的民生福祉“安裝包”。可以肯定的是,高鐵更新了人們的出行內容,而出行內容豐富了人們的生活。

在這一點上,從“復興號”滿月的發送數據上就可以清晰的看到,人們越來越欣喜于得到更加高品質的出行服務。以往,出行條件的不允許限制了人們的想象,而現在,高鐵正慢慢帶領我們突破這些禁錮而重構一張幸福清單。于是,一幅更為美好的幸福圖景應運而生。于是,在眾多的對外國人的采訪中,他們絕大多數都願意把中國高鐵所帶來的生活方式帶回家鄉。于是,說走就走的美好願望化作表針上的一小時、兩小時;千里思念難相見的憂怨演變成千里江陵一日還的暢快與歡笑;而舌尖上美味的挑逗也真實的讓人享受一把“早吃上海小籠包,午吃西安羊肉泡饃,晚吃蘭州牛肉拉面”這樣的實惠與便利。

而回到數據上來說,得益于鐵路部門為滿足假期旅客需求不斷加大的運力投放,以及在服務軟件上的不斷升級和惠民便民舉措的不斷實施推出,使得這一場供與求的融合也在不斷地呈現出擴大化的趨勢,尤其是在節假日,在運輸條件所能達標的條件下,人們的出行欲望被迅速點燃,享受因便捷運輸帶來的多元化生活便逐漸成了一種常態。

若從數據背後來思考,折射到民眾現實生活中則是,便捷的運輸重塑了人們的美好幸福圖景,而體現到運輸數據上就是,每次亮出這樣一份成績單後,我們會驚訝于加入這一幸福圖景的個體只增不減,而這一持續性態度恰恰又說明了,越來越多的人願意選擇參與和享受這樣一種生活方式了。

黨的十九大報告指出,中國特色社會主義進入新時代,我國社會主要矛盾已經轉化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發展之間的矛盾。新時代下,鐵路部門的“技能包”還依然在持續更新,人們期盼的幸福圖景在哪里,鐵路部門的改革方向就在哪里。無論從“四橫四縱”到“八橫八縱”的高鐵網絡化,還是從“復興號”的350時代到持續換乘、自主選座、微信支付、常旅客會員等小變革的推向市場,鐵路部門都在著力構建一幅更為舒適便捷,適應市場需求的的圖景。然而,這一圖景的構建,必然要直接作用于民眾的需求。(金羊網文/胡福祥

編輯︰yulin
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鐵路亮成績單,數據背後折射幸福圖景

金羊網2018-01-02 11:25:18

記者從鐵路部門獲悉,30日,全國鐵路預計發送旅客1060萬人次,增開旅客列車182列。12月29日,全國鐵路發送旅客929.9萬人次,同比增加130.6萬人次,增長16.3%,全國鐵路運輸平穩有序。《新華網12.30》

習近平總書記在黨的十九大報告中指出,增進民生福祉是發展的根本目的。然而,對于出行領域而言,幸福圖景的架構也正悄然發生著變化,基于高鐵時代的來臨,民眾對于出行的體驗也全然有了新的認知,快捷舒適、安全優質是其喜聞樂見的民生福祉“安裝包”。可以肯定的是,高鐵更新了人們的出行內容,而出行內容豐富了人們的生活。

在這一點上,從“復興號”滿月的發送數據上就可以清晰的看到,人們越來越欣喜于得到更加高品質的出行服務。以往,出行條件的不允許限制了人們的想象,而現在,高鐵正慢慢帶領我們突破這些禁錮而重構一張幸福清單。于是,一幅更為美好的幸福圖景應運而生。于是,在眾多的對外國人的采訪中,他們絕大多數都願意把中國高鐵所帶來的生活方式帶回家鄉。于是,說走就走的美好願望化作表針上的一小時、兩小時;千里思念難相見的憂怨演變成千里江陵一日還的暢快與歡笑;而舌尖上美味的挑逗也真實的讓人享受一把“早吃上海小籠包,午吃西安羊肉泡饃,晚吃蘭州牛肉拉面”這樣的實惠與便利。

而回到數據上來說,得益于鐵路部門為滿足假期旅客需求不斷加大的運力投放,以及在服務軟件上的不斷升級和惠民便民舉措的不斷實施推出,使得這一場供與求的融合也在不斷地呈現出擴大化的趨勢,尤其是在節假日,在運輸條件所能達標的條件下,人們的出行欲望被迅速點燃,享受因便捷運輸帶來的多元化生活便逐漸成了一種常態。

若從數據背後來思考,折射到民眾現實生活中則是,便捷的運輸重塑了人們的美好幸福圖景,而體現到運輸數據上就是,每次亮出這樣一份成績單後,我們會驚訝于加入這一幸福圖景的個體只增不減,而這一持續性態度恰恰又說明了,越來越多的人願意選擇參與和享受這樣一種生活方式了。

黨的十九大報告指出,中國特色社會主義進入新時代,我國社會主要矛盾已經轉化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發展之間的矛盾。新時代下,鐵路部門的“技能包”還依然在持續更新,人們期盼的幸福圖景在哪里,鐵路部門的改革方向就在哪里。無論從“四橫四縱”到“八橫八縱”的高鐵網絡化,還是從“復興號”的350時代到持續換乘、自主選座、微信支付、常旅客會員等小變革的推向市場,鐵路部門都在著力構建一幅更為舒適便捷,適應市場需求的的圖景。然而,這一圖景的構建,必然要直接作用于民眾的需求。(金羊網文/胡福祥

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