張永琪
蘇通大橋已經正式通行,設計者說,蘇通大橋可抗2500年一遇地震。(7月01日東方早報)
因為四川發生8級大地震,震倒那么多房子,震死震傷那么多人,經濟損失高達7000憶元,現在許多建筑首先強調防震能力,就連此前已經建好的蘇通大橋,在通行時也特別強調這一點:它可抗2500年一遇地震。路
線全長32.4公里,其中跨江大橋長達8146米,若能抵抗2500年一遇的地震,這個說服力該有多強!
既然說出蘇通大橋能防2500年一遇的地震,肯定有其科學測算依据。當今科技已高度發達,我國橋梁建設早已積累了丰富經驗,且已有歷經數千年不倒的趙州橋先例。但蘇通大橋不是趙州橋,它太長了,且主要建立在水上,誰都不會怀疑其在設計時已經考慮到多种不安全因素,若說它能抗擊百年一遇的強烈地震,人們不會怀疑,若說能抗擊2500年一遇的強烈地震,既沒有必要作這樣的預測,即使強行預測了也很難令人信服。
科學當然需要宏觀預測,也可以進行宏觀預測,紙上的宏觀預測再長時間都沒有關系。但對現實事物的預測,則不能只由當代人說了算,當代人若要預測,時間也不宜過長,不能把未來2500年的結論給下了。否則這樣的預測可信度有多大,今人把后人的飯都給吃完了,后人還有什么作為?
主要建在水上的蘇通大橋,抗震能力固然十分重要,但防撞能力強否則更為重要。因為,強烈地震不是每年都會發生的,而橋下船只則每年、每月、每天都不會停止行駛,安全隱患時時存在。橋墩防撞擊能力如何,能經受多少吨一遇船只的撞擊,則是件很大很大的事情。去年6月15日,“南桂机035號”
撞斷九江大橋橋墩,導致九江大橋橋面坍塌,損失慘重,一時震撼全國。假如蘇通大橋能把自己超強的防撞擊能力公布出來,那肯定會贏得民眾一片喝彩。
科學預測需要有科學的方法,科學預測應建立在科學基礎之上,符合科學的有把握的預測才會產生震撼力量。蘇通大橋敢于放言,說其抗震能力很強,這是自信的表現,民眾當然不應怀疑,而且也不需要怀疑。但凡話都不能說滿,若說它可抗100年一遇地震,150年一遇地震,或者是200年一遇地震,這就相當令人吃惊了,而說出2500年一遇這一漫長時間,則難以令人信服。因為未來2500年的變化,當代人怎能作出如此准确的預測?
(編輯:楊日)