□滕朝陽
有些領導干部“一線”意識淡漠了，他們似乎更愿意坐在辦公室里研究部署工作。有的領導干部也去“一線”，但似乎更愿意到經濟繁榮、社會穩定的“一線”，而很少出現在最困難、最艱苦、最危險的“一線”。
1月10日以來，我國華中
、華南大部分地區連受暴雪、凍雨襲擊，電路中斷，交通受阻，怀著急切心情回家過春節的旅客大面積滯留，近8000万人受災。在來勢如此迅猛、規模如此巨大、局面如此复雜的危情中，人們看到胡錦濤主席下礦井上碼頭考察煤炭生產電煤供應，也看到溫家寶總理在災區一線忙碌的身影，听到溫總理在災區一線的親切慰問，暖流在人們心間涌動，戰胜災害的信念和力量在蓬勃生長。
請看溫總理在災區一線的几個片斷：1月28日下午6時30分，在結束了一天的繁忙工作后，溫總理決定立即赴重災區湖南視察。但到達長沙的各种交通工具都受冰雪阻礙，飛机能在哪儿降落，降落后再乘坐什么交通工具都不能确定，但總理還是毅然登上了未确定航線的專机，目標只有一個：盡快到達災區一線。在湖南一天的時間里，溫總理一刻都沒有停歇。1月29日晚結束在湖南的考察工作，又于午夜緊急赶到廣州。在廣州，溫總理走進火車站看望滯留的旅客，表達了歉意，說明了情況，与旅客進行了交流，現場一次次響起雷鳴般掌聲。正在等候上車的一位湖南旅客激動地說：“今天怎么也沒有想到總理來到我們的身邊，在這個最困難的關頭，總理帶給了我們溫暖和力量。”
雪凍梅關馬不前，行路難于上青天，天寒地凍急如焚，人心惶惶可想見。當此“最困難的關頭”，總理開始了未确定航線的飛行，迅速出現在災區一線，指導工作，慰問群眾，給災區以及挂念災區的人們吃了一顆“定心丸”，群眾從中感受到“溫暖和力量”，發自內心，毫無矯飾。溫總理的實際行動，讓人們深切地理解了什么是真正的以人為本，什么是真正的執政為民，什么是真正的万家憂樂系心頭，什么是真正的把人民群眾的利益放在第一位。
這次廣東省、廣州市的主要領導多次也身臨一線，体現了一种急民所急的工作作風。
倘若各級領導干部都能怀著強烈的“一線”意識，到民生最艱難的一線去，那么就一定會迸發出更多更大的“溫暖和力量”，一定會形成加速改善民生進程的澎湃推力。遺憾的是，現在有些領導干部，“一線”意識淡漠了，他們似乎更愿意坐在辦公室里研究部署工作。有的領導干部也去“一線”，但似乎更愿意到經濟繁榮、社會穩定的“一線”，而很少出現在最困難、最艱苦、最危險的“一線”。
領導干部是不是群眾的主心骨，能不能成為群眾的主心骨，關鍵在于“最困難的關頭”領導干部是否“在場”，是否身處“最困難”的人民群眾中間。有的領導干部不想到艱難困苦的“一線”去，因為他覺得那里群眾的生產生活無關他的痛痒；有的領導干部不愿到艱難困苦的“一線”去，因為覺得去与不去無關乎個人的升遷浮沉；有的領導干部不敢到艱難困苦的“一線”去，因為他實在沒有駕馭复雜局面、處置緊急情況、解決實際問題的能力和水平。這樣的領導干部不可能給群眾帶來“溫暖和力量”，更不可能成為當地群眾的主心骨，而這樣的地方也一定不會是政令暢通、和諧安宁的所在。
這場數十年不遇的冰雪災害，暴露出一個前進中大國的諸多軟肋。但在与災害作斗爭的過程中，人們也感受到了很多來自高層、來自民間的溫暖和力量，看到了加速推進民生改善的可能。溫總理在冰雪災害中奔赴災區一線的行動，究竟會給多少領導干部帶來靈魂震顫和精神洗禮，這個問題也許并不是最重要的。最重要的或許在于，這個事例再次生動地證明了這樣一個顛扑不破的真理：在民生最艱難的時期、最困難的地方出現在民眾中間，給民眾帶來溫暖和力量，与民眾一起共渡難關的人，一定能贏得民眾的擁護和愛戴，無論他是一位大國總理，還是一名基層干部。
來源：羊城晚報
（編輯：楊日）
