西云

昨天，又听到一則悲慘的消息，湖南鳳凰縣鳳大公路沱江上一座正在興建中的大橋發生坍塌事故。這座堤溪大橋于7月15日開始拆架，原計划8月底舉行竣工通車典禮。“截至8月14日21時，施工的123名人員中，64人生還（其中受傷22人），29人死亡，30人失蹤。有關傷亡和失蹤人員的情況還在進一步核實中。”看

黑磚窯的處理剛剛結束，這場災難又發生了。雖然“公安机關依法控制了大橋項目和監理負責人，封存了項目所有資料和工程監理資料”。 而且也惊動了國務委員兼國務院秘書長華建敏。但是，誰都知道，大橋在即將竣工、拆除腳手架期間，在沒有任何強大外力沖擊的情況下自行坍塌，其設計、施工中的質量問題顯而易見，這樣的豆腐渣工程中肯定會有腐敗的貓膩，肯定會有瀆職的行為。

目前，對腐敗官員的處理也越來越嚴厲，直至對腐敗分子判處死刑。然而，這樣的殺一儆百仍然遏制不住腐敗的黑手。

誰都知道，“殺一儆百”，是句成語。用一句俗語套用就是“殺雞給猴看”。耍猴人在猴子不听話的時侯，將逮來的一只雞，當著猴子的面將雞殺了。當雞瀕臨死亡時的掙扎和哀號被猴子們看在眼里，記在心里。殺死一個坏人，對眾多的人，包括好人和坏人都有威懾作用，人也變得老實听話了，教育的目的也就達到了。我們延伸到行政管理上，尤其是對貪官的整治上，是不是成果顯著呢？

眼下，對貪官污吏的處理，對警匪勾結的審判，對制假販假的查處，對官煤勾結的清算，無不顯示著殺一儆百的威力。可事情似乎沒有那么簡單，貪官不但沒收手，而且貪污的數額卻愈來愈大。官煤勾結、礦難頻發，李毅中局長一次又一次發怒，但是礦難不是仍然杜絕不了？尤其是上有政策，下有對策，這一手已經被黑心的官員玩得爐火純青。九江大橋垮塌事故已進入司法程序，事故的責任究竟是誰的還沒搞清楚，應該說同樣是橋梁建設，應該前車可鑒吧？這個“一“對后面的“百”應該有警示作用吧？然而，這次還沒投入使用的一個已經竣工的橋，竟然會在拆腳手架時跨塌！這個就是責任事故，對此該沒有什么爭議吧？

与這座橋有關的責任人，不管是設計單位還是施工單位，還是監理部門，還是一幫所謂的為大橋質量進行驗收的專家們，在這個事故的鏈條中，誰都撇清不了責任。如果工程監理部門，只要有一個人能認真檢查，哪怕有一點職業道德，有一絲專業素質，有一點責任意識，那么，這座橋就不能竣工，從法律的意義上，他就不能投入使用。自然，就不會有29個人死于非命。

每一次災難發生，不是都懲處了老板和當地的貪官嗎？包括通報，查處、撤職，包括省長受處分……。咱們的制度不可謂不細，規定不可謂不全，處理不可謂不嚴。憑咱中國人聰明的頭腦，每出一次礦難，就有針對性地修改完善一次制度，制度越改越漂亮。但在生產中，制度卻成了聾子的耳朵。按說這“一”也殺了不少，什么山西的，江西的、上海的。但那些“百們”照樣不听，你不是說我無證開采嗎？我現在六證齊全。你不是說我沒有工程設計、沒有監理部門嗎？應付檢查的證件我都有。但是，災難的确在一起起地發生，根子何在？

我在想，如果每次殺的“一”是個很小的沒有什么背景的孤單、瘦弱的“一”，那么“百們”、“千們”會怕嗎？有句俗語說：死豬不怕開水燙。如果殺死的是一只死豬，那么，旁邊的看客會害怕嗎？這樣經過了几次，再殺一只活豬也沒人看了。因為看客的閾值提高了。如果某個縣里有一個或者几個“一”，縣財政要靠這些“一”們支撐，所以，哪怕“一”們違法了，也不能殺，再說，現在殺“一”根本嚇不倒百。尤其像這樣為了獻禮的工程，為了個當地官員臉上貼金的“形象工程”自然就一切都開綠燈了。檢查、監理都成了聾子的耳朵。

我們每抓一個貪官，其它的官眼睛瞪得溜圓，看這個貪官的下場。媒体的熱情也很高，一篇接一篇地報道此事，并且還不斷地發后續報道，這時，貪官也許會心惊膽顫的。但等媒体的熱情消退了，貪官們也就坦然自若了。即使將貪官槍斃了，也無疑是殺了一個“一”，再說，其余的“一”們已經久經沙場了。

我為湖南死去的兄弟感到痛心！更為我們國家的基建工程的現狀和未來擔心。對敢于鋌而走險的“一”殺再多，別的“一”也是不怕的，因為有高額的回報，又因了“百”們已經瘋狂得近乎痴迷狀態。中國的建筑市場層層轉包層層盤剝，有多少人從中獲利？攬得到業務的人卻并不真正組織施工，真正做事的并不是攬到業務的人，施工隊做的說不定已經是別人轉手四五次的工程了。為了獲利，他們不得不偷工減料，所以不出事是不可能的，只是看出事時間早晚了。本來，工程層層發包之后，中間環節太多，有權有勢的或他們的子弟撈了不少錢，真正用于工程建設的已所剩無几，豆腐渣工程就難免了。房价虛高也是一個道理：中間盤剝太多!人命關天，假若有一天樓倒了，把開發商殺了又能怎么樣？有許多時候開發商故意裝傻，因為裝傻就可以蒙混過關，而民眾又太老實，一不小心就讓“一”們騙了。

對与公眾利益有關的公共建筑，包括住房，應該直接由國家建設部牽頭，成立同行業和垮行業專家和干部、有直接利害關系的用戶（如當地社區居民代表，交通運輸企業、未來的房屋購買人等）組成的監督委員會。對工程從划撥專款或貸款源頭開始直到竣工結算，全程進行監督，并向公眾發布，媒体報道。才能杜絕貪污受賄。才能恢复老百姓對政府在維護公共安全和公共建設領域打擊腐敗的信心。

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來源：金羊网

（編輯：楊日）