期盼公汽早到家門口
●136×××××334：政府決定把公交車開進小區是人性化施政的具体表現，它將會為廣州帶來好口碑。但問題是這樣的好事誰來埋單?當然最好的做法是受益者出大頭,政府補缺口,公交有賺頭。千万別出現政府賺名、公交賠錢、住客受气的事。
▲樓巴從一出生就是一個“怪
胎”，存在諸多難以解決的矛盾，尤其是對乘客安全沒有起碼的法律保障，早就應該讓其退伍。而眼下很多公交車已經可以服務到樓巴所在的絕大多數小區，希望市民可以早日在家門口享受安全、快捷的公交服務。（呂國營）
●136×××××506：樓盤銷售大功告成了,開發商把錢賺夠了,還會掏腰包和花精力去經營樓巴嗎?還是依靠政府吧!“公交車有可能直接進入小區”的消息太好了,謝天謝地,這是徹底解決居民出行問題的唯一辦法,但愿早日實現！
●136×××××527：這是好事,公汽開進小區,可以直接到達家門口,為市民節省不少時間。
以公汽代替也非善策
▲樓宇開發是一种典型的市場行為，有它自己的規律，跟城市發展包括公交線路的規划和建設既非一回事，還往往不同步。那些看來荒僻甚至遙不可及的地方今后很可能成為廣州又一處超級大盤，而新建小區最初的交通出行問題只能由開發商自行解決。因此從現實來看，樓巴還遠未到退出歷史舞台的時候，政府在解決樓巴問題時應更慎重！（呂治君）
▲一旦樓巴退伍，我看完全以公汽代替也不是辦法。因為公汽給人的印象是車速慢、人擁擠、誤時間。可行的辦法是由公交公司成立一支有特色的樓巴分公司，有快慢車之分，快車停站少而收費應稍高。(陳東明)
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（陽光／編輯）
