王則楚

日前，《羊城晚報》刊登了省審計廳對洛溪橋收費情況的審計結果。雖然，這個結果公布是晚了一些，但省審計廳公布審計結果，使洛溪橋的收費接受群眾的監督卻是大家早已盼望的事情，也是我多次在提案中提出的要求，因此我們為這個結果的公布而高興。

結果一公布，群眾就有各种議論。這些議論都是就公布的審計結果而提出的各种監督議論，這些議論，有的應該由審計部門來回答，如：霍英東先生對洛溪橋的捐資用到什么地方了？有的則應該由經營路橋收費的企業來回答，如：為什么洛溪橋收費的管理費用會超過國家規定5%的標准？為什么會多收了近300万元？這些都反映了人民群眾對自己交納的費用被如何使用的關心，体現了他們作為國家主人翁覺悟的提高，有關部門應該對這些問題作出回答。

洛溪橋停止收費時，省政府的公告指出，這是我省第一個還貸結束而停止收費的路橋，具有示范的意義。而及時公開所有非經營性路橋的收費還貸情況的審計結果，就是這一示范意義的体現之一。

但目前我們還做得非常不夠，一是審計公布的路橋太少、審計公布的時間太遲；二是審計結果的使用、處理等還遠遠不夠。

就講沙灣大橋，据說是要通過上市成為經營性路橋，收費期重新由2000年1月1日起計算。那么以前收費情況的審計結果呢？為什么不公布來接受群眾監督呢？沙灣大橋中的善款捐款又是如何處理的呢？又如：廣州的年票路橋收費當時的還貸基數是只限于內環路和“七橋一隧”的，而現在又增加了哪些路橋項目？它們的建設支出決算是多少？貸款是多少？還貸情況如何？為什么不能擴大路橋收費的范圍？

再如：太平鎮到花都的公路收費站，收費公示牌上公布的收費期竟然要到2044年的12月31日，那時我國已經接近發達國家水平，難道還准備背著“收費路橋70％在中國”的罵名嗎？這一切都需要審計部門公布相應的審計結果，我們希望省審計廳要直接通過對路橋收費系統的計算机聯网，及時准确地向社會公布路橋收費的審計結果。

（作者系廣東省政協常委、省政府參事）

來源：新快報