南沙大橋有望提前建成通車

來源:金羊網 作者:李天軍 發表時間:2019-03-12 15:18

南沙大橋開展荷載試驗

羊城晚報訊 記者李天軍攝影報道:記者11日從深圳市交通局獲悉,“超級工程”南沙大橋(原稱虎門二橋)正式進入荷載試驗,邁入最後衝刺階段,有望比原計劃提前建成通車。

為什麼要進行“荷載試驗”?相關負責人表示,這是為檢驗新建橋梁的承載能力是否符合設計要求,為橋梁竣工驗收提供基礎資料,所以橋梁通車前需要對橋梁進行荷載試驗。目前,一輛輛滿載的大貨車已經上橋開展試驗工作。完成荷載試驗後,南沙大橋將進入交付驗收階段。南沙大橋原計劃5月前建成通車,按照目前進展,比計劃時間提前通車已成定局。

據悉,南沙大橋全長約12.89公裏,起于廣州南沙,經海鷗島,止于東莞沙田,終點與廣深沿江高速公路相接。南沙大橋按照雙向8車道標準建設,設計時速100公裏每小時,設計使用年限100年,設計流量比虎門大橋高出2萬,日均標準車流量將達到10萬車次。

值得注意的是,南沙大橋建成通車後,從深圳到廣州的路程可縮短10公裏。南沙大橋也將成為《粵港澳大灣區發展規劃綱要》公布後首個投入使用的超級工程,大大緩解珠江口東西兩岸的繁忙交通,為粵港澳大灣區互聯互通打通新的動脈。

編輯:麥潔儀
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南沙大橋有望提前建成通車
金羊網  作者:李天軍  2019-03-12

南沙大橋開展荷載試驗

羊城晚報訊 記者李天軍攝影報道:記者11日從深圳市交通局獲悉,“超級工程”南沙大橋(原稱虎門二橋)正式進入荷載試驗,邁入最後衝刺階段,有望比原計劃提前建成通車。

為什麼要進行“荷載試驗”?相關負責人表示,這是為檢驗新建橋梁的承載能力是否符合設計要求,為橋梁竣工驗收提供基礎資料,所以橋梁通車前需要對橋梁進行荷載試驗。目前,一輛輛滿載的大貨車已經上橋開展試驗工作。完成荷載試驗後,南沙大橋將進入交付驗收階段。南沙大橋原計劃5月前建成通車,按照目前進展,比計劃時間提前通車已成定局。

據悉,南沙大橋全長約12.89公裏,起于廣州南沙,經海鷗島,止于東莞沙田,終點與廣深沿江高速公路相接。南沙大橋按照雙向8車道標準建設,設計時速100公裏每小時,設計使用年限100年,設計流量比虎門大橋高出2萬,日均標準車流量將達到10萬車次。

值得注意的是,南沙大橋建成通車後,從深圳到廣州的路程可縮短10公裏。南沙大橋也將成為《粵港澳大灣區發展規劃綱要》公布後首個投入使用的超級工程,大大緩解珠江口東西兩岸的繁忙交通,為粵港澳大灣區互聯互通打通新的動脈。

編輯:麥潔儀
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