廣州規劃建設6條市域快線 將實現“跨線直通、直接換乘”

來源:金羊網 作者:陳澤雲 汪海晏 發表時間:2019-06-07 09:30

金羊網記者  陳澤雲 汪海晏

在珠江新城搭乘3號線,到番禺廣場換乘18號、22號線,就能到達中山、珠海、東莞等地,然後可以繼續換乘當地的地鐵、城際鐵路等。在粵港澳大灣區建設中,這一切有望成為現實。

在近日舉辦的中國城市交通發展論壇上,廣州市交通規劃研究院相關負責人透露,廣州正規劃建設6條市域高速軌道,總長650公裏。建成後,市區地鐵線、市域快線、公交化運營的城際線將實現“跨線直通、直接換乘”。

18號、22號線兩條快線在建

記者留意到,廣州規劃建設的6條線路分別為地鐵18號線、22號線、28號線、知南線、機場聯絡線和廣從線。隨著新一輪軌道交通加快建設,上述市域快線的建設也逐步提上日程。其中,18號線和22號線正在緊鑼密鼓建設中。

據了解,目前在建的18號線(萬頃沙-廣州東)和22號線(萬頃沙-白鵝潭)就是市域快線,分別定位為南北快線和南站快線。18號、22號線是按同一標準設計、同步施工、“Y”形運營的兩條快線,其中,萬頃沙至番禺廣場站區間為共用線。同時,兩條線路遠期擬向東莞、珠海、中山、清遠延伸,彼此獨立運營。

值得注意的是,目前18號線已經進入了施工高峰期,全線已有12臺盾構在掘進。最新數據顯示,18號線土建工程累計完成21%;9座車站中,8座進行土建施工,1座進行前期準備;8個區間中,5個進行土建施工,隴枕出入場線進行土建施工。萬頃沙車輛段、隴枕停車場進行土建施工。

隨著兩條快線的建成通車,屆時南沙萬頃沙、廣州南站、廣州東站、白鵝潭四大樞紐也將被無縫銜接。

“市域”+“城際”,大灣區城市軌道加速融合

除了18、22號線,廣州還規劃了28號線、知南快線、廣從快線、機場聯絡線等快線。

其中,28號線被定位為東西快線,這也將是廣佛兩地第一條市域快線。根據廣州地鐵第三期建設規劃調整及佛山地鐵第三輪線網規劃,廣佛雙方計劃新增7條線,28號線計劃2019年至2024年實施。

根據現有的規劃成果,28號線將西起佛山西站,止于廣州新塘,全長63.8公裏,設站14座,打造廣州東西向市域快線,搭建佛山西站鐵路樞紐至廣州新塘的快速通道,線路設計時速達160公裏。

目前,知南快線、廣從快線、機場聯絡線等其余3條線路還在加快規劃中。記者注意到,這些市域快線的布局中,往往涵蓋多個重要的互聯互通樞紐,包括了白雲機場、知識城、芳村、南沙站、新塘等。

對此,廣州地鐵相關負責人表示,要推動高鐵、市域鐵路和城市軌道交通無縫銜接,快捷換乘,一體化服務。而通過打造互聯互通樞紐,可推動實現城際與城市軌道多方向直通直達。

編輯:海輝
數字報
廣州規劃建設6條市域快線 將實現“跨線直通、直接換乘”
金羊網  作者:陳澤雲 汪海晏  2019-06-07

金羊網記者  陳澤雲 汪海晏

在珠江新城搭乘3號線,到番禺廣場換乘18號、22號線,就能到達中山、珠海、東莞等地,然後可以繼續換乘當地的地鐵、城際鐵路等。在粵港澳大灣區建設中,這一切有望成為現實。

在近日舉辦的中國城市交通發展論壇上,廣州市交通規劃研究院相關負責人透露,廣州正規劃建設6條市域高速軌道,總長650公裏。建成後,市區地鐵線、市域快線、公交化運營的城際線將實現“跨線直通、直接換乘”。

18號、22號線兩條快線在建

記者留意到,廣州規劃建設的6條線路分別為地鐵18號線、22號線、28號線、知南線、機場聯絡線和廣從線。隨著新一輪軌道交通加快建設,上述市域快線的建設也逐步提上日程。其中,18號線和22號線正在緊鑼密鼓建設中。

據了解,目前在建的18號線(萬頃沙-廣州東)和22號線(萬頃沙-白鵝潭)就是市域快線,分別定位為南北快線和南站快線。18號、22號線是按同一標準設計、同步施工、“Y”形運營的兩條快線,其中,萬頃沙至番禺廣場站區間為共用線。同時,兩條線路遠期擬向東莞、珠海、中山、清遠延伸,彼此獨立運營。

值得注意的是,目前18號線已經進入了施工高峰期,全線已有12臺盾構在掘進。最新數據顯示,18號線土建工程累計完成21%;9座車站中,8座進行土建施工,1座進行前期準備;8個區間中,5個進行土建施工,隴枕出入場線進行土建施工。萬頃沙車輛段、隴枕停車場進行土建施工。

隨著兩條快線的建成通車,屆時南沙萬頃沙、廣州南站、廣州東站、白鵝潭四大樞紐也將被無縫銜接。

“市域”+“城際”,大灣區城市軌道加速融合

除了18、22號線,廣州還規劃了28號線、知南快線、廣從快線、機場聯絡線等快線。

其中,28號線被定位為東西快線,這也將是廣佛兩地第一條市域快線。根據廣州地鐵第三期建設規劃調整及佛山地鐵第三輪線網規劃,廣佛雙方計劃新增7條線,28號線計劃2019年至2024年實施。

根據現有的規劃成果,28號線將西起佛山西站,止于廣州新塘,全長63.8公裏,設站14座,打造廣州東西向市域快線,搭建佛山西站鐵路樞紐至廣州新塘的快速通道,線路設計時速達160公裏。

目前,知南快線、廣從快線、機場聯絡線等其余3條線路還在加快規劃中。記者注意到,這些市域快線的布局中,往往涵蓋多個重要的互聯互通樞紐,包括了白雲機場、知識城、芳村、南沙站、新塘等。

對此,廣州地鐵相關負責人表示,要推動高鐵、市域鐵路和城市軌道交通無縫銜接,快捷換乘,一體化服務。而通過打造互聯互通樞紐,可推動實現城際與城市軌道多方向直通直達。

編輯:海輝
新聞排行榜