廣州部分臨時泊位路段早高峰禁停效果不明顯

來源:金羊網 作者:張豪 發表時間:2019-06-06 19:19

金羊網訊 記者張豪報道:6月5日起,廣州16條道路臨時泊位早高峰7點半到9點半為禁停時段,違停將面臨交警處罰。然而,記者走訪其中多條路段發現,該規定執行效果似乎並不明顯,早高峰時段仍然有大量的車輛停在臨時泊位,與往常並無太大變化,記者也未見有交警現場執法。

現場:早高峰每條臨停泊位均停滿車

根據廣州市交通運輸局消息,從6月5日起,先烈中路、水蔭路、大德路、海珠路、寺右北二街18-28號、寺右北三街二巷、寺右一馬路、寺右南二街、紙行路、竹絲崗二馬路、朝天路、米市路、康太路、同福中路、逢源路和大南路等16條路段,臨時泊位早高峰(7:30-9:30)禁停時段違停將面臨交警處罰,其余時段暫停收費。

6月6日上午9點,記者來到越秀區寺右北二街18-28號、寺右北三街二巷、寺右一馬路、寺右南二街等多條臨時泊位路段發現,所有的臨時泊位均已停滿了車,不少的車引擎蓋和車頂布滿了灰塵和落葉,看樣子應是停了許久。

在寺右北三街二巷,有一塊大大的禁停牌子,上面寫著“7:30-9:30臨時泊位”,而在旁邊則豎立了一塊“P”字牌上寫著“暫停收費準停時段:每日9:30-次日7:30”。不過車主似乎視指示牌不見,這條路段約20個臨時泊位全部停滿,一個空位都沒有。記者在現場觀察十多分鐘,未看到有車主前來開車。“這些車一直停在這裏,幾乎每天這裏都停得滿滿的,好像是周邊的小區業主的。”路邊一位快餐店的服務員告訴記者。

在寺右北二街18-28號路段,所有的臨時泊位也均已停滿了車,就連過道不是車位也停了車,不少的車輛引擎蓋和車頂布滿了灰塵和落葉,看樣子應該停了許久。記者觀察發現,該路旁就是五羊小學,由于臨時泊位停滿了車佔用了一車道,早高峰時段來往車輛過車都需要小心。

而寺右一馬路、寺右南二街路段,情況與之類似,幾乎都是停滿了車,記者現場並未見有交警執法,也未見車輛上有貼罰單。“可能平時這條路經常停車,如果大家不注意看指示牌,還不清楚早高峰不讓停車了。”路過的一位車主説道。

觀察:規則制定後應加大執法力度

記者幾乎每天都會經過以上路段,發現這些路段常年停滿了車,而且有很多車輛布滿灰塵,停了許久,儼然成為了“私人停車位”。

在越秀區寺右北二街18-28號路段,該路段附近有五羊小學和東山派出所,記者看到,早高峰時期來往車輛較多,但由于臨時泊位被佔用,不少辦事的市民便把車停靠道路另一側非停車位處,這讓原本狹窄的道路變得更加擁擠。

然而此次規定實施後,並沒有明顯改變。記者採訪中發現,不少車主對此次規定還不清楚,也未收到任何通知。有市民建議交通、交警等相關部門還應加大宣傳力度。

廣州市停車場行業協會副會長李緒進表示,政府部門制定了法規,對道路進行規范管理以後,就應該加強執法力度,否則就會變成“無牙的老虎”,應盡快讓法規落地。

此外,記者觀察還發現,此次公布的16條臨時泊位早高峰禁停路段均在越秀區、荔灣區、海珠區等老城區,較多為內街內巷。“交通問題更多地體現在老城區,由于老城區規劃過早,路面寬度、交通指數等跟不上城市發展節奏,此規定應是交通等部門經過測算擁堵指數、車輛量等綜合因素,權衡評估決定的。”李緒進解釋稱。

據李緒進透露,目前廣州交通部門正落實咪表路段收費事宜,最快在今年上半年恢復。“畢竟免費的午餐不是很好,出現各種問題,我們已經啟動咪表收費培訓。”

編輯:智羊
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廣州部分臨時泊位路段早高峰禁停效果不明顯
金羊網  作者:張豪  2019-06-06

金羊網訊 記者張豪報道:6月5日起,廣州16條道路臨時泊位早高峰7點半到9點半為禁停時段,違停將面臨交警處罰。然而,記者走訪其中多條路段發現,該規定執行效果似乎並不明顯,早高峰時段仍然有大量的車輛停在臨時泊位,與往常並無太大變化,記者也未見有交警現場執法。

現場:早高峰每條臨停泊位均停滿車

根據廣州市交通運輸局消息,從6月5日起,先烈中路、水蔭路、大德路、海珠路、寺右北二街18-28號、寺右北三街二巷、寺右一馬路、寺右南二街、紙行路、竹絲崗二馬路、朝天路、米市路、康太路、同福中路、逢源路和大南路等16條路段,臨時泊位早高峰(7:30-9:30)禁停時段違停將面臨交警處罰,其余時段暫停收費。

6月6日上午9點,記者來到越秀區寺右北二街18-28號、寺右北三街二巷、寺右一馬路、寺右南二街等多條臨時泊位路段發現,所有的臨時泊位均已停滿了車,不少的車引擎蓋和車頂布滿了灰塵和落葉,看樣子應是停了許久。

在寺右北三街二巷,有一塊大大的禁停牌子,上面寫著“7:30-9:30臨時泊位”,而在旁邊則豎立了一塊“P”字牌上寫著“暫停收費準停時段:每日9:30-次日7:30”。不過車主似乎視指示牌不見,這條路段約20個臨時泊位全部停滿,一個空位都沒有。記者在現場觀察十多分鐘,未看到有車主前來開車。“這些車一直停在這裏,幾乎每天這裏都停得滿滿的,好像是周邊的小區業主的。”路邊一位快餐店的服務員告訴記者。

在寺右北二街18-28號路段,所有的臨時泊位也均已停滿了車,就連過道不是車位也停了車,不少的車輛引擎蓋和車頂布滿了灰塵和落葉,看樣子應該停了許久。記者觀察發現,該路旁就是五羊小學,由于臨時泊位停滿了車佔用了一車道,早高峰時段來往車輛過車都需要小心。

而寺右一馬路、寺右南二街路段,情況與之類似,幾乎都是停滿了車,記者現場並未見有交警執法,也未見車輛上有貼罰單。“可能平時這條路經常停車,如果大家不注意看指示牌,還不清楚早高峰不讓停車了。”路過的一位車主説道。

觀察:規則制定後應加大執法力度

記者幾乎每天都會經過以上路段,發現這些路段常年停滿了車,而且有很多車輛布滿灰塵,停了許久,儼然成為了“私人停車位”。

在越秀區寺右北二街18-28號路段,該路段附近有五羊小學和東山派出所,記者看到,早高峰時期來往車輛較多,但由于臨時泊位被佔用,不少辦事的市民便把車停靠道路另一側非停車位處,這讓原本狹窄的道路變得更加擁擠。

然而此次規定實施後,並沒有明顯改變。記者採訪中發現,不少車主對此次規定還不清楚,也未收到任何通知。有市民建議交通、交警等相關部門還應加大宣傳力度。

廣州市停車場行業協會副會長李緒進表示,政府部門制定了法規,對道路進行規范管理以後,就應該加強執法力度,否則就會變成“無牙的老虎”,應盡快讓法規落地。

此外,記者觀察還發現,此次公布的16條臨時泊位早高峰禁停路段均在越秀區、荔灣區、海珠區等老城區,較多為內街內巷。“交通問題更多地體現在老城區,由于老城區規劃過早,路面寬度、交通指數等跟不上城市發展節奏,此規定應是交通等部門經過測算擁堵指數、車輛量等綜合因素,權衡評估決定的。”李緒進解釋稱。

據李緒進透露,目前廣州交通部門正落實咪表路段收費事宜,最快在今年上半年恢復。“畢竟免費的午餐不是很好,出現各種問題,我們已經啟動咪表收費培訓。”

編輯:智羊
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