公廁翻新、一鍵報警、無障礙換乘……廣州地鐵這些站點要大變樣

來源:金羊網 作者:陳澤雲 發表時間:2019-05-10 08:37

金羊網記者 陳澤雲

近年來,廣州地鐵客流屢創紀錄,成為市民日常公交出行的首選。5月9日,記者從廣州公共資源交易中心網站獲悉,為進一步提高乘客的舒適度和便利度,廣州地鐵正在對2019年既有線路改造工程監理服務項目進行公開招標,共包含13個子項目。其中,“換乘大站”珠江新城站將通過站廳布局的調整實現三號線和五號線站廳無障礙換乘,公園前站將打造成智慧車站示范站。同時,廣州地鐵擬對既有線路公廁進行翻新,並在多個站點加裝一鍵報警裝置。

珠江新城站無障礙換乘

招標文件稱,廣州地鐵將開展珠江新城站站廳改造工程。

珠江新城站是現三、五號線間唯一的換乘車站。由于珠江新城站三、五號線受“十”字型側島換乘方式影響,站廳付費區不連通,隨著客流日益增加,車站逐漸反映出以下不足:出閘能力不足;三號線站臺客流交叉嚴重;換乘樓梯、扶梯擁堵嚴重;換乘能力不足;換乘方式單一,遇設備故障車站難應對。需對珠江新城站站廳的布局做全面的調整。

招標文件指出,將通過站廳布局的調整,使得原站廳的四個獨立付費區形成十字型聯接實現付費區相通,三號線與五號線之間實現了站廳無障礙換乘,換乘樓/扶梯作單向使用,使得客流形成單一走向,減少客流交叉和衝突;三號線換乘五號線乘客可選擇就近的上行扶梯換乘,避免乘客跨越整個站臺換乘的情況發生,緩解了三號線站臺換乘樓/扶梯口客流嚴重交叉的壓力。

此外,換乘樓梯作單向使用,避免了上下客流衝突的安全風險。最大幅度地擴大了付費區面積,向車站提供了充足的客流組織空間。換乘大客流或某線故障晚點的應急情況下,可組織乘客通過站廳換乘,減輕換乘客流對大客流或故障線路所在站臺的衝擊。消除乘客進錯付費區、換乘乘客錯上站廳無法換乘的問題,為乘客提供便利。改造後,乘客仍可以便捷地從付費區到達各個出入口。

95個公廁大翻新

廣州地鐵同時開展了線網車站公共區廁所及配套設備設施升級改造工程招標。

據統計,2017年以前(含2017年)開通的線路中,合計設置了95座公共廁所。鑒于建設時採用舊版行業標準,上述公共區廁所存在設施及裝修標準偏低、人性化不足及安全設施不齊全、設備設施配套不完善、面積普遍偏小、廁位比例不符合新標準等問題。

廣州地鐵將積極有序推進已開通線路車站95座公廁的翻新改造工作。改造項目包括調整男女廁位比例,增設掩蓋如廁聲音的電子裝置、廁位佔用檢測裝置,安裝高清攝像機並結合人臉識別技術。廁所改造工程預計于9月15日竣工,市民在國慶前有望用上新廁所。

公園前打造“智慧車站”

招標文件透露,廣州地鐵將選取公園前站為示范工程車站,從乘客服務、乘車環境、運維管理等方面對車站進行改造升級,主要包括自助客服設備、集中判圖、無感票務、票務安檢融合、智能邊門、客流預測、車站客服聯控、集中後臺客服、車資訊發布、室內定位、智能視頻監控、智能判圖等方面內容,打造示范車站智慧管理中樞,實現車站的數字化轉型。

同時,工程擬在公園前站進行車站服務設施升級改造,主要包括智能導向及照明、車站環境配套改造和車站控制室一體化等方面內容。

多站點增加一鍵式報警

廣州地鐵還將開展既有線加裝站內求助專線工程,對2016年及以前開通的一號線、二號線、三號線、三北線、四號線、五號線、六號線、七號線、八號線、APM線和廣佛線(廣州段)的車控室至警務室之間增加一鍵式報警按鈕,實現車站車控室向警務室聲、光報警和語音通話。


編輯: 智韜
數字報
公廁翻新、一鍵報警、無障礙換乘……廣州地鐵這些站點要大變樣
金羊網  作者:陳澤雲  2019-05-10

金羊網記者 陳澤雲

近年來,廣州地鐵客流屢創紀錄,成為市民日常公交出行的首選。5月9日,記者從廣州公共資源交易中心網站獲悉,為進一步提高乘客的舒適度和便利度,廣州地鐵正在對2019年既有線路改造工程監理服務項目進行公開招標,共包含13個子項目。其中,“換乘大站”珠江新城站將通過站廳布局的調整實現三號線和五號線站廳無障礙換乘,公園前站將打造成智慧車站示范站。同時,廣州地鐵擬對既有線路公廁進行翻新,並在多個站點加裝一鍵報警裝置。

珠江新城站無障礙換乘

招標文件稱,廣州地鐵將開展珠江新城站站廳改造工程。

珠江新城站是現三、五號線間唯一的換乘車站。由于珠江新城站三、五號線受“十”字型側島換乘方式影響,站廳付費區不連通,隨著客流日益增加,車站逐漸反映出以下不足:出閘能力不足;三號線站臺客流交叉嚴重;換乘樓梯、扶梯擁堵嚴重;換乘能力不足;換乘方式單一,遇設備故障車站難應對。需對珠江新城站站廳的布局做全面的調整。

招標文件指出,將通過站廳布局的調整,使得原站廳的四個獨立付費區形成十字型聯接實現付費區相通,三號線與五號線之間實現了站廳無障礙換乘,換乘樓/扶梯作單向使用,使得客流形成單一走向,減少客流交叉和衝突;三號線換乘五號線乘客可選擇就近的上行扶梯換乘,避免乘客跨越整個站臺換乘的情況發生,緩解了三號線站臺換乘樓/扶梯口客流嚴重交叉的壓力。

此外,換乘樓梯作單向使用,避免了上下客流衝突的安全風險。最大幅度地擴大了付費區面積,向車站提供了充足的客流組織空間。換乘大客流或某線故障晚點的應急情況下,可組織乘客通過站廳換乘,減輕換乘客流對大客流或故障線路所在站臺的衝擊。消除乘客進錯付費區、換乘乘客錯上站廳無法換乘的問題,為乘客提供便利。改造後,乘客仍可以便捷地從付費區到達各個出入口。

95個公廁大翻新

廣州地鐵同時開展了線網車站公共區廁所及配套設備設施升級改造工程招標。

據統計,2017年以前(含2017年)開通的線路中,合計設置了95座公共廁所。鑒于建設時採用舊版行業標準,上述公共區廁所存在設施及裝修標準偏低、人性化不足及安全設施不齊全、設備設施配套不完善、面積普遍偏小、廁位比例不符合新標準等問題。

廣州地鐵將積極有序推進已開通線路車站95座公廁的翻新改造工作。改造項目包括調整男女廁位比例,增設掩蓋如廁聲音的電子裝置、廁位佔用檢測裝置,安裝高清攝像機並結合人臉識別技術。廁所改造工程預計于9月15日竣工,市民在國慶前有望用上新廁所。

公園前打造“智慧車站”

招標文件透露,廣州地鐵將選取公園前站為示范工程車站,從乘客服務、乘車環境、運維管理等方面對車站進行改造升級,主要包括自助客服設備、集中判圖、無感票務、票務安檢融合、智能邊門、客流預測、車站客服聯控、集中後臺客服、車資訊發布、室內定位、智能視頻監控、智能判圖等方面內容,打造示范車站智慧管理中樞,實現車站的數字化轉型。

同時,工程擬在公園前站進行車站服務設施升級改造,主要包括智能導向及照明、車站環境配套改造和車站控制室一體化等方面內容。

多站點增加一鍵式報警

廣州地鐵還將開展既有線加裝站內求助專線工程,對2016年及以前開通的一號線、二號線、三號線、三北線、四號線、五號線、六號線、七號線、八號線、APM線和廣佛線(廣州段)的車控室至警務室之間增加一鍵式報警按鈕,實現車站車控室向警務室聲、光報警和語音通話。


編輯: 智韜
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