深圳機場第三跑道建設獲批 可滿足所有大型飛機起降要求

來源:金羊網 作者:李天軍 發表時間:2019-04-18 09:14

總投資93.5億元,按照滿足2030年旅客吞吐量8000萬人次、貨郵吞吐量260萬噸的目標設計

金羊網訊 記者李天軍報道:記者17日從深圳機場獲悉,4月16日,國家發展改革委正式批復深圳機場三跑道擴建工程項目建議書。根據批復文件,本期工程按照滿足2030年旅客吞吐量8000萬人次、貨郵吞吐量260萬噸的目標進行設計。深圳機場第三跑道規劃長3600米、寬60米,飛行區等級指標為4F,可以滿足所有大型飛機起降要求。

為適應航空業務量快速增長需要,提升機場綜合保障能力和服務水平,加快推進國際航空樞紐和珠三角地區世界級機場群建設,促進區域經濟社會發展,國家發改委同意實施深圳機場三跑道擴建工程。

擴建工程主要建設內容包括機場工程和空管工程兩部分,其中,機場工程包括在西跑道西側550米處新建長3600米、寬60米的第三跑道及滑行道係統,主降方向設置Ⅲ類精密進近助航燈光係統,次降方向設置Ⅰ類精密進近助航燈光係統,配套建設供電、供水、消防救援等設施;空管工程包括建設塔臺裙房3500平方米、運行業務樓8500平方米、動力設備用房1500平方米,配套建設管制、通信、導航、監視、氣象等設施。

深圳機場第三跑道擴建工程項目總投資約93.5億元。其中,機場工程投資約88.6億元,由深圳市人民政府安排市本級財政公共預算解決;空管工程投資約4.9億元,由民航局安排民航發展基金解決。具體資金安排在項目可行性研究階段確定。

據悉,作為深圳對外交往的門戶,深圳機場正在加快國際航空樞紐建設,年旅客吞吐量已經接近5000萬人次。目前,深圳機場共有飛行區面積770萬平方米,航站樓面積45.1萬平方米,機場貨倉面積166萬平方米。

機場新航站樓于2013年11月正式啟用,新航站樓分為航站主樓、十字指廊候機廳、衛星廳三個部分,共提供62個近機位和14個臨近主體的遠機位,可服務年旅客吞吐量達4500萬人次。目前,深圳機場共有兩條跑道,其中長3800米、寬60米的第二跑道于2011年正式投入使用。

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深圳機場第三跑道建設獲批 可滿足所有大型飛機起降要求
金羊網  作者:李天軍  2019-04-18

總投資93.5億元,按照滿足2030年旅客吞吐量8000萬人次、貨郵吞吐量260萬噸的目標設計

金羊網訊 記者李天軍報道:記者17日從深圳機場獲悉,4月16日,國家發展改革委正式批復深圳機場三跑道擴建工程項目建議書。根據批復文件,本期工程按照滿足2030年旅客吞吐量8000萬人次、貨郵吞吐量260萬噸的目標進行設計。深圳機場第三跑道規劃長3600米、寬60米,飛行區等級指標為4F,可以滿足所有大型飛機起降要求。

為適應航空業務量快速增長需要,提升機場綜合保障能力和服務水平,加快推進國際航空樞紐和珠三角地區世界級機場群建設,促進區域經濟社會發展,國家發改委同意實施深圳機場三跑道擴建工程。

擴建工程主要建設內容包括機場工程和空管工程兩部分,其中,機場工程包括在西跑道西側550米處新建長3600米、寬60米的第三跑道及滑行道係統,主降方向設置Ⅲ類精密進近助航燈光係統,次降方向設置Ⅰ類精密進近助航燈光係統,配套建設供電、供水、消防救援等設施;空管工程包括建設塔臺裙房3500平方米、運行業務樓8500平方米、動力設備用房1500平方米,配套建設管制、通信、導航、監視、氣象等設施。

深圳機場第三跑道擴建工程項目總投資約93.5億元。其中,機場工程投資約88.6億元,由深圳市人民政府安排市本級財政公共預算解決;空管工程投資約4.9億元,由民航局安排民航發展基金解決。具體資金安排在項目可行性研究階段確定。

據悉,作為深圳對外交往的門戶,深圳機場正在加快國際航空樞紐建設,年旅客吞吐量已經接近5000萬人次。目前,深圳機場共有飛行區面積770萬平方米,航站樓面積45.1萬平方米,機場貨倉面積166萬平方米。

機場新航站樓于2013年11月正式啟用,新航站樓分為航站主樓、十字指廊候機廳、衛星廳三個部分,共提供62個近機位和14個臨近主體的遠機位,可服務年旅客吞吐量達4500萬人次。目前,深圳機場共有兩條跑道,其中長3800米、寬60米的第二跑道于2011年正式投入使用。

編輯:海輝
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