70城最新房價出爐!這些城市漲幅微升,速看你家房價走勢|晨讀天下

來源:羊城晚報 作者: 發表時間:2019-04-17 08:41

晨讀天下 一條縱覽天下風雲

70城最新房價出爐!

這些城市漲幅微升

速看你家房價走勢

國家統計局16日發布70個大中城市商品住宅銷售價格變動情況統計數據。 統計顯示,3月份,一二三線城市新建商品住宅銷售價格同比漲幅微升。

統計顯示, 3月份,4個一線城市新建商品住宅銷售價格同比上漲4.2%,漲幅比上月擴大0.1個百分點;二手住宅銷售價格同比上漲0.5%,漲幅比上月擴大0.2個百分點。

31個二線城市新建商品住宅銷售價格同比上漲12.2%,漲幅比上月擴大0.2個百分點;二手住宅銷售價格同比上漲8.2%,漲幅與上月相同。

35個三線城市新建商品住宅銷售價格同比上漲11.4%,漲幅比上月擴大0.3個百分點;二手住宅銷售價格同比上漲8.4%,漲幅比上月擴大0.1個百分點。

從環比看,一二線城市新建商品住宅銷售價格環比漲幅略有下降,三線城市有所上升。

國家統計局城市司高級統計師劉建偉分析, 3月份,各地繼續堅持因城施策、一城一策,保持政策的連續性,房地産市場總體平穩。

西安奔馳維權女車主和解協議披露:

補辦生日,十年VIP

4月16日晚,西安奔馳維權女車主W女士(化名)和西安利之星汽車有限公司達成換車補償等和解協議。記者採訪了解到,雙方和解協議的主要內容對應了W女士此前提出的8條訴求。主要內容包括:

更換同款奔馳新車,但依舊是以貸款方式購買;

對該車主此前支付的1萬余元“金融服務費”全額退款;

奔馳方面主動提出,邀請該車主參觀奔馳位于德國的工廠和流水線等;

贈送該車主十年“一對一”的VIP服務;

為女車主補辦生日(農歷),費用由對方全額支付。

相關調查:巧立名目,4S店收費花樣多

對于奔馳女車主的經歷,也引發了很多消費者的共鳴。

據悉,西安的這位奔馳車主二維碼支付記錄是15575元錢,其中12575是金融服務費,1500元是抵押費,還有1500元是挂牌費用。

事實上,並不是一家汽車銷售企業有這種收費現象。除了這些費用之外,4S店還有哪些額外收費項目?又是通過什麼方式收取的?
記者在北京走訪了幾家4S店發現,除了金融服務費之外,4S店在賣車時還會收取上牌費和車輛檢測費等等費用,有些費用如果不交,車就漲價。

豐田4S店工作人員: “上牌服務費,就是驗車、上牌所有的費用加在一起是2000元,這個錢如果不交,車價漲1000-1500元。”

奔馳4S店客服人員: “驗車3000元,就是上牌費和檢測費。”

上牌費高達幾千元,那交管部門收費是多少呢?

河北某車管所工作人員: “車牌費100元,駕駛證10元,登記證書10元,一共120元。”

記者: “通過採訪和與消費者的溝通,我們發現4S店巧立名目收取的費用可不少。”

我們進行了一個簡單的梳理,除了我們這幾天在討論的金融服務費之外,還有車輛的上牌費、檢測費、裝潢費、提車費等等,甚至有一些4S店還會收取出庫費,就是他們把車從庫裏開出來都需要收費。這些在我們看來不合理甚至荒唐的費用,到了消費者那裏卻變成了一個不得不交的費。

購車消費者: “貸款服務費收了1萬元左右,出庫費和PDI(檢測費)2000元,他們的表示就是,這是他們店裏必須收取的費用,沒有辦法減除。”

消費者還表示,這些名目繁多的費用,大都不是與車費一起交的,都是轉給了私人賬戶。


購車消費者: “出庫費、PDI(監測)費用,這些他是單獨拿了一個微信賬號給我,直接轉賬給他的,剩下的購車款是直接打到公司賬戶,沒有給我開發票,就是開了個收據。”

律師:這些費用的收取並沒有法律依據

律師 岳屾山: “從原銀監會2012年的文件來看,是禁止金融機構在辦理貸款過程當中收取費用,也就意味著金融服務費和抵押費這個收費屬于違規收取的方式。”

上牌費是由行政機關收取的,而且明顯低于4S店收取的費用。4S上牌費這是一個不合理的收費。

4S店在交付過程當中所産生的比如出庫、監測這個費用,都應該是4S店在交付給消費者之前所應該負擔的義務,4S店還把這些收費顯然是不合理的。

而將費用轉入私人賬戶的方式更是涉嫌偷稅漏稅。 

律師 岳屾山: “沒有打入到企業賬戶裏面,如果這個錢沒有計入企業收入當中,那他可能存在報稅沒有這筆收入,那就不需要交稅了,這是偷逃稅款的一種行為。”

短視頻平臺新動作!

這些人一天只能看40分鐘

不能打賞…

讀小學四年級的女兒最近不再天天捧著手機傻笑了,這讓原本憂心孩子學習的北京陳女士舒了一口氣。

原來, 通過給短視頻App設置“青少年模式”, 孩子每天觀看超過40分鐘後,需要家長輸入獨立密碼才能繼續使用。

這種“青少年模式”,正是今年3月國家網信辦指導“抖音”“快手”“火山小視頻”等短視頻平臺試點上線的青少年防沉迷係統。

青少年自控能力不足 

網絡防沉迷刻不容緩

用戶開通、關閉“青少年模式”均需輸入提前設置的獨立密碼。進入“青少年模式”後,每日使用時長將限定為累計40分鐘, 包括打賞、充值、提現、直播等功能將不可用; 每天22時至次日6時期間,“青少年模式”下,用戶將被禁止使用短視頻App。

據中國互聯網絡信息中心(CNNIC)發布的第43次《中國互聯網絡發展狀況統計報告》顯示, 截至2018年12月,我國短視頻用戶規模達6.48億,其中青少年用戶佔了很大比重。 網絡短視頻行業蓬勃發展的同時,也引發青少年不同程度的沉迷問題。

“青少年好奇心強,自控能力卻不足,防沉迷係統上線正當其時。” 華中師范大學教育學院教授范先佐認為,青少年正處于世界觀、價值觀都在塑造形成的關鍵期,相關主管部門有必要加強引導和管理,有關企業也要承擔起社會責任。

開展青少年防沉迷工作刻不容緩,國家網信辦等相關主管部門歷時半年時間,組織短視頻平臺企業研發和試點上線了短視頻防沉迷係統。不少家長反映,孩子刷的內容健康了、正能量了,推送的都是教育類、知識類的有益內容。

國家網信辦相關負責人表示,將在總結試點經驗、完善管理制度的基礎上,于今年5月底在全國主要網絡短視頻平臺中推廣青少年防沉迷係統,並逐漸形成統一的行業規范。

專屬內容池 

讓孩子愛上綠色視頻

青少年問題研究專家普遍表示, 不加選擇地瀏覽視頻內容,可能會對青少年價值觀産生負面影響。 比如短視頻中的炫富、直播刷禮物,可能給青少年造成一種對生活的錯誤了解,認為成功 很容易,可以一夜暴富;而一些偏激極端的內容,比如吃玻璃碴、虐待動物等,則可能讓是非觀念還未成型的青少年誤入歧途。

記者在手機上嘗試開啟“青少年模式”後,短視頻App會自動跳轉到青少年專屬內容池,向青少年推送適合其年齡階段的內容,包括精選課程、音樂、書法、繪畫、手工、美育等教育類益智性內容,以及展示祖國大好河山、風土人情、生産勞動、感人故事、傳統文化等寓教于樂的精品內容。沒有了遊戲、美女鬥舞、明星緋聞等推送內容,也不能開啟直播和瀏覽同城頁面。

對于推送內容的篩選,快手相關負責人表示,快手成立了未成年人內容評級團隊,實行24小時輪班制,並專門制定了未成年人審核標準及應急機制。

字節跳動公司相關負責人介紹,抖音和火山小視頻防沉迷係統根據後臺的內容分類,過濾掉了不適宜青少年瀏覽的內容。 平臺對“青少年模式”下的內容豐富度及數量級均進行了擴充,在精選的青少年課程知識、科普類等教育益智性基礎上,增加了生活實用技能、休閒類等寓教于樂的精品內容。

疏導應大于限制 

家長、學校科學協同是關鍵

湖北省襄陽市人民路小學教育集團校長夏天會認為,現在青少年是移動互聯網時代“原住民”,天天堵截孩子使用電子産品也不現實。

中國青少年研究中心少年兒童研究所所長孫宏艷説,相對于城市的孩子,農村孩子特別是留守兒童更容易沉迷。大城市文化服務比較豐富,城裏孩子可以去看電影、去公園、去旅遊;但農村的孩子沒有這些條件,特別是留守兒童,生活中缺少接觸其他文化生活的機會和環境,有的只能靠刷短視頻來獲取歡樂或打發時光。

“現實中,有的家長缺乏對子女使用網絡的指導,特別是農村留守兒童,在缺乏監護人照顧監督的情況下,很容易讓防沉迷係統效果打折扣。”國家網信辦相關負責人指出,當前短視頻青少年防沉迷係統尚依賴家長自主選擇,未成年子女仍有機會選擇不開啟“青少年模式”,繞過防沉迷係統隨意瀏覽。

“真正沉迷網絡的青少年往往是那些不想被管理的。” 孫宏艷建議,成年人要作出表率,家長要為孩子營造好的成長環境、建設和諧的親子關係;教師要在學生學習、成長中給予積極回應和細致幫助,引導孩子學會自律。

據悉,短視頻平臺目前正在部分區域試點,通過大數據分析用戶行為,識別疑似未成年人用戶,並自動為其切換為“青少年模式”。

短視頻平臺相關負責人表示,産品改進是為了更好地幫助青少年成長,希望廣大家長能夠加入反饋意見,一起為未成年人構建健康綠色的網絡空間。

國家網信辦有關負責人強調,讓青少年防沉迷係統真正發揮威力, 既需要互聯網企業認真履行社會責任,也需要社會各界共同努力, 為青少年健康成長營造清朗的網絡空間。

中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發《關于完善仲裁制度提高仲裁公信力的若幹意見》。

國務院辦公廳印發《關于推進養老服務發展的意見》。

工信部、財政部聯合印發《2019年度電信普遍服務試點申報指南》,提出加快偏遠和邊疆地區4G網絡覆蓋,2019年支持建設4G基站約2萬個。

財政部數據顯示,今年一季度,全國一般公共預算收入53656億元,同比增長6.2%。

我國啟動“學歷證書+若幹職業技能等級證書”制度試點,加快培養復合型技術技能人才。

中國老齡協會一項研究報告稱,我國老年人對居家社區型養老的需求率高達84.18%。

市場監管總局召開餐飲服務食品安全監管工作座談會,要求對性質惡劣、造成嚴重不良影響的餐飲企業從嚴從重處罰。

第十六次全國國民閱讀調查顯示,2018年我國成年國民人均紙質圖書閱讀量為4.67本,手機和互聯網成為國民接觸媒介的主體。

法國消防部門宣布,巴黎聖母院大火已經“全部撲滅”。法國總統馬克龍表示,將重建被大火嚴重損毀的巴黎聖母院。

以色列特拉維夫大學研究人員宣布,他們成功以病人自身的組織為原材料,3D打印出全球首顆“完整”心臟。

我國大陸首例試管嬰兒鄭萌珠在北京大學第三醫院成功誕下一名男嬰。該男嬰也是我國大陸首個“試管嬰兒二代寶寶”。

近日,在北京密雲某商場,一位孕婦雙手拎著東西,鞋帶突然散開,正不知所措時,一位路過的陌生男子蹲下幫她係好鞋帶後默默離開。

4月16日18時30分許,廣州市公安局交警部門通報:

4月15日上午7時許,駕駛人吳某(女,48歲)駕駛粵AFZ8XX車輛,途經廣州市越秀區培正一橫路培正路口時停車,其車上後排乘客鄭某(女,13歲)打開車左後門時,與一名騎行自行車的學生袁某(女,16歲)發生碰撞,造成袁某右側肱骨頭向前上方稍移位。

事後傷者袁某右手肩關節已通過醫生復位,不需手術及住院治療。

4月15日廣州交警接到群眾舉報後,依法受理案件,立即派員聯係肇事車駕駛人、傷者、網絡發帖人、傷者所在學校,開展現場勘查、車輛痕跡檢驗、尋找目擊證人等一係列調查取證工作。

4月15日晚上20時許,駕駛人吳某到案並積極配合警方的調查工作。 經過調查取證,吳某駕車有妨礙安全行車的行為,以及乘客開關車門妨礙其他車輛和行人通行的行為,是造成此事故的原因,承擔事故的全部責任。

駕駛人吳某已墊付傷者袁某醫藥費,雙方自願協商,已達成賠償協議,袁某及家長已對吳某和鄭某的行為表示諒解。

經詢問雙方當事人及調取行車記錄儀證實,事故發生後,吳某打開車窗向袁某道歉及批評鄭某,在袁某離開現場後才駕車駛離現場,未發現吳某有主觀逃避法律責任的行為。

針對吳某駕車存在妨礙安全行車的行為,以及乘客鄭某開車門妨礙其他車輛和行人通行的違法行為,根據《道路交通安全法》第二十二條第一款、第九十條的規定,廣州交警已對吳某進行處罰。

鑒于鄭某不滿十四周歲,根據《中華人民共和國行政處罰法》的規定,不予行政處罰,但責令其監護人加以管教。

在此,廣州交警感謝熱心市民對交通違法行為的舉報,廣州交警將對舉報行為將依法嚴查嚴處。

地鐵三號線東延段的交通疏導工程已正式施工,也就是説離開工越來越近。該線路西起已開通運營的番禺廣場站,終點站設在海傍站,與地鐵四號線及規劃的八號線南延線換乘。工程計劃2020年1月開工,2023年12月開通試運營,總工期約4年。

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編輯: 智韜
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70城最新房價出爐!這些城市漲幅微升,速看你家房價走勢|晨讀天下
羊城晚報  作者:  2019-04-17

晨讀天下 一條縱覽天下風雲

70城最新房價出爐!

這些城市漲幅微升

速看你家房價走勢

國家統計局16日發布70個大中城市商品住宅銷售價格變動情況統計數據。 統計顯示,3月份,一二三線城市新建商品住宅銷售價格同比漲幅微升。

統計顯示, 3月份,4個一線城市新建商品住宅銷售價格同比上漲4.2%,漲幅比上月擴大0.1個百分點;二手住宅銷售價格同比上漲0.5%,漲幅比上月擴大0.2個百分點。

31個二線城市新建商品住宅銷售價格同比上漲12.2%,漲幅比上月擴大0.2個百分點;二手住宅銷售價格同比上漲8.2%,漲幅與上月相同。

35個三線城市新建商品住宅銷售價格同比上漲11.4%,漲幅比上月擴大0.3個百分點;二手住宅銷售價格同比上漲8.4%,漲幅比上月擴大0.1個百分點。

從環比看,一二線城市新建商品住宅銷售價格環比漲幅略有下降,三線城市有所上升。

國家統計局城市司高級統計師劉建偉分析, 3月份,各地繼續堅持因城施策、一城一策,保持政策的連續性,房地産市場總體平穩。

西安奔馳維權女車主和解協議披露:

補辦生日,十年VIP

4月16日晚,西安奔馳維權女車主W女士(化名)和西安利之星汽車有限公司達成換車補償等和解協議。記者採訪了解到,雙方和解協議的主要內容對應了W女士此前提出的8條訴求。主要內容包括:

更換同款奔馳新車,但依舊是以貸款方式購買;

對該車主此前支付的1萬余元“金融服務費”全額退款;

奔馳方面主動提出,邀請該車主參觀奔馳位于德國的工廠和流水線等;

贈送該車主十年“一對一”的VIP服務;

為女車主補辦生日(農歷),費用由對方全額支付。

相關調查:巧立名目,4S店收費花樣多

對于奔馳女車主的經歷,也引發了很多消費者的共鳴。

據悉,西安的這位奔馳車主二維碼支付記錄是15575元錢,其中12575是金融服務費,1500元是抵押費,還有1500元是挂牌費用。

事實上,並不是一家汽車銷售企業有這種收費現象。除了這些費用之外,4S店還有哪些額外收費項目?又是通過什麼方式收取的?
記者在北京走訪了幾家4S店發現,除了金融服務費之外,4S店在賣車時還會收取上牌費和車輛檢測費等等費用,有些費用如果不交,車就漲價。

豐田4S店工作人員: “上牌服務費,就是驗車、上牌所有的費用加在一起是2000元,這個錢如果不交,車價漲1000-1500元。”

奔馳4S店客服人員: “驗車3000元,就是上牌費和檢測費。”

上牌費高達幾千元,那交管部門收費是多少呢?

河北某車管所工作人員: “車牌費100元,駕駛證10元,登記證書10元,一共120元。”

記者: “通過採訪和與消費者的溝通,我們發現4S店巧立名目收取的費用可不少。”

我們進行了一個簡單的梳理,除了我們這幾天在討論的金融服務費之外,還有車輛的上牌費、檢測費、裝潢費、提車費等等,甚至有一些4S店還會收取出庫費,就是他們把車從庫裏開出來都需要收費。這些在我們看來不合理甚至荒唐的費用,到了消費者那裏卻變成了一個不得不交的費。

購車消費者: “貸款服務費收了1萬元左右,出庫費和PDI(檢測費)2000元,他們的表示就是,這是他們店裏必須收取的費用,沒有辦法減除。”

消費者還表示,這些名目繁多的費用,大都不是與車費一起交的,都是轉給了私人賬戶。


購車消費者: “出庫費、PDI(監測)費用,這些他是單獨拿了一個微信賬號給我,直接轉賬給他的,剩下的購車款是直接打到公司賬戶,沒有給我開發票,就是開了個收據。”

律師:這些費用的收取並沒有法律依據

律師 岳屾山: “從原銀監會2012年的文件來看,是禁止金融機構在辦理貸款過程當中收取費用,也就意味著金融服務費和抵押費這個收費屬于違規收取的方式。”

上牌費是由行政機關收取的,而且明顯低于4S店收取的費用。4S上牌費這是一個不合理的收費。

4S店在交付過程當中所産生的比如出庫、監測這個費用,都應該是4S店在交付給消費者之前所應該負擔的義務,4S店還把這些收費顯然是不合理的。

而將費用轉入私人賬戶的方式更是涉嫌偷稅漏稅。 

律師 岳屾山: “沒有打入到企業賬戶裏面,如果這個錢沒有計入企業收入當中,那他可能存在報稅沒有這筆收入,那就不需要交稅了,這是偷逃稅款的一種行為。”

短視頻平臺新動作!

這些人一天只能看40分鐘

不能打賞…

讀小學四年級的女兒最近不再天天捧著手機傻笑了,這讓原本憂心孩子學習的北京陳女士舒了一口氣。

原來, 通過給短視頻App設置“青少年模式”, 孩子每天觀看超過40分鐘後,需要家長輸入獨立密碼才能繼續使用。

這種“青少年模式”,正是今年3月國家網信辦指導“抖音”“快手”“火山小視頻”等短視頻平臺試點上線的青少年防沉迷係統。

青少年自控能力不足 

網絡防沉迷刻不容緩

用戶開通、關閉“青少年模式”均需輸入提前設置的獨立密碼。進入“青少年模式”後,每日使用時長將限定為累計40分鐘, 包括打賞、充值、提現、直播等功能將不可用; 每天22時至次日6時期間,“青少年模式”下,用戶將被禁止使用短視頻App。

據中國互聯網絡信息中心(CNNIC)發布的第43次《中國互聯網絡發展狀況統計報告》顯示, 截至2018年12月,我國短視頻用戶規模達6.48億,其中青少年用戶佔了很大比重。 網絡短視頻行業蓬勃發展的同時,也引發青少年不同程度的沉迷問題。

“青少年好奇心強,自控能力卻不足,防沉迷係統上線正當其時。” 華中師范大學教育學院教授范先佐認為,青少年正處于世界觀、價值觀都在塑造形成的關鍵期,相關主管部門有必要加強引導和管理,有關企業也要承擔起社會責任。

開展青少年防沉迷工作刻不容緩,國家網信辦等相關主管部門歷時半年時間,組織短視頻平臺企業研發和試點上線了短視頻防沉迷係統。不少家長反映,孩子刷的內容健康了、正能量了,推送的都是教育類、知識類的有益內容。

國家網信辦相關負責人表示,將在總結試點經驗、完善管理制度的基礎上,于今年5月底在全國主要網絡短視頻平臺中推廣青少年防沉迷係統,並逐漸形成統一的行業規范。

專屬內容池 

讓孩子愛上綠色視頻

青少年問題研究專家普遍表示, 不加選擇地瀏覽視頻內容,可能會對青少年價值觀産生負面影響。 比如短視頻中的炫富、直播刷禮物,可能給青少年造成一種對生活的錯誤了解,認為成功 很容易,可以一夜暴富;而一些偏激極端的內容,比如吃玻璃碴、虐待動物等,則可能讓是非觀念還未成型的青少年誤入歧途。

記者在手機上嘗試開啟“青少年模式”後,短視頻App會自動跳轉到青少年專屬內容池,向青少年推送適合其年齡階段的內容,包括精選課程、音樂、書法、繪畫、手工、美育等教育類益智性內容,以及展示祖國大好河山、風土人情、生産勞動、感人故事、傳統文化等寓教于樂的精品內容。沒有了遊戲、美女鬥舞、明星緋聞等推送內容,也不能開啟直播和瀏覽同城頁面。

對于推送內容的篩選,快手相關負責人表示,快手成立了未成年人內容評級團隊,實行24小時輪班制,並專門制定了未成年人審核標準及應急機制。

字節跳動公司相關負責人介紹,抖音和火山小視頻防沉迷係統根據後臺的內容分類,過濾掉了不適宜青少年瀏覽的內容。 平臺對“青少年模式”下的內容豐富度及數量級均進行了擴充,在精選的青少年課程知識、科普類等教育益智性基礎上,增加了生活實用技能、休閒類等寓教于樂的精品內容。

疏導應大于限制 

家長、學校科學協同是關鍵

湖北省襄陽市人民路小學教育集團校長夏天會認為,現在青少年是移動互聯網時代“原住民”,天天堵截孩子使用電子産品也不現實。

中國青少年研究中心少年兒童研究所所長孫宏艷説,相對于城市的孩子,農村孩子特別是留守兒童更容易沉迷。大城市文化服務比較豐富,城裏孩子可以去看電影、去公園、去旅遊;但農村的孩子沒有這些條件,特別是留守兒童,生活中缺少接觸其他文化生活的機會和環境,有的只能靠刷短視頻來獲取歡樂或打發時光。

“現實中,有的家長缺乏對子女使用網絡的指導,特別是農村留守兒童,在缺乏監護人照顧監督的情況下,很容易讓防沉迷係統效果打折扣。”國家網信辦相關負責人指出,當前短視頻青少年防沉迷係統尚依賴家長自主選擇,未成年子女仍有機會選擇不開啟“青少年模式”,繞過防沉迷係統隨意瀏覽。

“真正沉迷網絡的青少年往往是那些不想被管理的。” 孫宏艷建議,成年人要作出表率,家長要為孩子營造好的成長環境、建設和諧的親子關係;教師要在學生學習、成長中給予積極回應和細致幫助,引導孩子學會自律。

據悉,短視頻平臺目前正在部分區域試點,通過大數據分析用戶行為,識別疑似未成年人用戶,並自動為其切換為“青少年模式”。

短視頻平臺相關負責人表示,産品改進是為了更好地幫助青少年成長,希望廣大家長能夠加入反饋意見,一起為未成年人構建健康綠色的網絡空間。

國家網信辦有關負責人強調,讓青少年防沉迷係統真正發揮威力, 既需要互聯網企業認真履行社會責任,也需要社會各界共同努力, 為青少年健康成長營造清朗的網絡空間。

中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發《關于完善仲裁制度提高仲裁公信力的若幹意見》。

國務院辦公廳印發《關于推進養老服務發展的意見》。

工信部、財政部聯合印發《2019年度電信普遍服務試點申報指南》,提出加快偏遠和邊疆地區4G網絡覆蓋,2019年支持建設4G基站約2萬個。

財政部數據顯示,今年一季度,全國一般公共預算收入53656億元,同比增長6.2%。

我國啟動“學歷證書+若幹職業技能等級證書”制度試點,加快培養復合型技術技能人才。

中國老齡協會一項研究報告稱,我國老年人對居家社區型養老的需求率高達84.18%。

市場監管總局召開餐飲服務食品安全監管工作座談會,要求對性質惡劣、造成嚴重不良影響的餐飲企業從嚴從重處罰。

第十六次全國國民閱讀調查顯示,2018年我國成年國民人均紙質圖書閱讀量為4.67本,手機和互聯網成為國民接觸媒介的主體。

法國消防部門宣布,巴黎聖母院大火已經“全部撲滅”。法國總統馬克龍表示,將重建被大火嚴重損毀的巴黎聖母院。

以色列特拉維夫大學研究人員宣布,他們成功以病人自身的組織為原材料,3D打印出全球首顆“完整”心臟。

我國大陸首例試管嬰兒鄭萌珠在北京大學第三醫院成功誕下一名男嬰。該男嬰也是我國大陸首個“試管嬰兒二代寶寶”。

近日,在北京密雲某商場,一位孕婦雙手拎著東西,鞋帶突然散開,正不知所措時,一位路過的陌生男子蹲下幫她係好鞋帶後默默離開。

4月16日18時30分許,廣州市公安局交警部門通報:

4月15日上午7時許,駕駛人吳某(女,48歲)駕駛粵AFZ8XX車輛,途經廣州市越秀區培正一橫路培正路口時停車,其車上後排乘客鄭某(女,13歲)打開車左後門時,與一名騎行自行車的學生袁某(女,16歲)發生碰撞,造成袁某右側肱骨頭向前上方稍移位。

事後傷者袁某右手肩關節已通過醫生復位,不需手術及住院治療。

4月15日廣州交警接到群眾舉報後,依法受理案件,立即派員聯係肇事車駕駛人、傷者、網絡發帖人、傷者所在學校,開展現場勘查、車輛痕跡檢驗、尋找目擊證人等一係列調查取證工作。

4月15日晚上20時許,駕駛人吳某到案並積極配合警方的調查工作。 經過調查取證,吳某駕車有妨礙安全行車的行為,以及乘客開關車門妨礙其他車輛和行人通行的行為,是造成此事故的原因,承擔事故的全部責任。

駕駛人吳某已墊付傷者袁某醫藥費,雙方自願協商,已達成賠償協議,袁某及家長已對吳某和鄭某的行為表示諒解。

經詢問雙方當事人及調取行車記錄儀證實,事故發生後,吳某打開車窗向袁某道歉及批評鄭某,在袁某離開現場後才駕車駛離現場,未發現吳某有主觀逃避法律責任的行為。

針對吳某駕車存在妨礙安全行車的行為,以及乘客鄭某開車門妨礙其他車輛和行人通行的違法行為,根據《道路交通安全法》第二十二條第一款、第九十條的規定,廣州交警已對吳某進行處罰。

鑒于鄭某不滿十四周歲,根據《中華人民共和國行政處罰法》的規定,不予行政處罰,但責令其監護人加以管教。

在此,廣州交警感謝熱心市民對交通違法行為的舉報,廣州交警將對舉報行為將依法嚴查嚴處。

地鐵三號線東延段的交通疏導工程已正式施工,也就是説離開工越來越近。該線路西起已開通運營的番禺廣場站,終點站設在海傍站,與地鐵四號線及規劃的八號線南延線換乘。工程計劃2020年1月開工,2023年12月開通試運營,總工期約4年。

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編輯: 智韜
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