南沙大橋開通首日交通順暢 不少市民前來觀光

來源:金羊網 作者:程行歡 發表時間:2019-04-03 07:55

南沙大橋通車首日迎來不少市民觀光 記者 周巍 攝

34條粵港跨境巴士調整線路及班次

70個攝像槍實時監控交通狀態

3個救援駐勤點 設在沙田、海鷗島、黃閣

金羊網訊 記者程行歡,通訊員粵交集宣報道:南沙大橋于2日中午12時開通。根據廣東省交通集團提供的數據,截至2日16時,途經南沙大橋車流總計13163車次,其中廣州往東莞方向6044車次,東莞往廣州方向7119車次,交通順暢。

大橋項目營運負責人高嚴廣向記者表示,即將清明節,屆時大橋將迎來開通後的首個考驗,“車輛肯定會增多,我們呼吁沒有出行要求的市民不要特意開車上橋進行觀光,以免影響交通以及帶來安全隱患”。

通車後,粵港跨境巴士已經根據南沙大橋開通情況,調整珠三角及粵西地區多條線路及班次,其中開平、恩平、肇慶、新興、廣寧等涉及34個班次,行經南沙大橋快速往返香港市區。粵港公司負責人張廣友表示:“預計通行南沙大橋後,行駛裏程比原路線減少約7公裏,至少可以節約車程20分鐘。”日後還將根據通車情況逐步調整四會、三水、羅定、雲浮等線路班次。

路政負責人向記者表示,大橋全線安裝了70個攝像槍,其中8個航道攝像,實時監控航道安全狀態;在塔頂安裝8個全景攝像頭,對整個大橋全方位可視化監控。大橋還安裝了3套雷達事件檢測儀、2套超限檢測器,用于路面安全保障。路政還有5個班組分別在東涌互通、海鷗島互通、沙田互通、廣珠北段黃閣收費站入口和主線橋面安排路政備勤駐點,各班組防控距離在8公裏范圍內,確保發生突發事件時能快速到場。

大橋通車後交通拯救工作由粵運拯救三分公司負責,該公司負責人鄭健介紹,粵運拯救在南沙大橋設置沙田、海鷗島、黃閣三個救援駐勤點,採取“輪轉補位”運調方式,救援車輛行駛路線“直達不掉頭”,提升到場效率。

顏值高!網速快!

南沙大橋成國內首座5G覆蓋特大橋

金羊網訊 記者林曦,通訊員王翠霞、雷少波、高瑜報道:4月2日,南沙大橋正式通車,成為《粵港澳大灣區發展規劃綱要》發布後首個投用的“超級工程”和“民生工程”。由廣東鐵塔統籌規劃,聯合三家電信企業、廣東利通共同建設的5G網絡覆蓋也同步開通,為打造“智慧公路”標桿奠定了基礎。

南沙大橋為全線高架橋梁結構,如何在索橋上立通信塔?

在規劃和施工中,廣東鐵塔將移動通信基礎設施與大橋本身整體融合,充分利用橋塔、龍門架和路燈桿安裝通信設備。在主橋橋塔柱體設置通信基站進行主線覆蓋、在路燈桿設置小基站的方式進行補充覆蓋,既保持了大橋的“顏值”,又保證了“信號滿滿”。

作為國內首條5G覆蓋跨江特大橋,南沙大橋採用宏+微結合的綜合覆蓋方案,建有5個宏站、63個微站,總項目投資遠低于三家電信企業自建所需總投資,節約投資58%,建設周期只用了短短30天,提前全線開通,大大節約了社會資源。

南沙大橋開通之日就能全程使用4G、5G網絡。當天的通車儀式上,全國首臺移動5G(實驗)路政巡邏車將路況視頻通過5G網絡,以4K高清信號的方式實時回傳到省交通集團監控中心的大屏幕上。監控中心人員表示:“畫面清晰流暢,倣佛自己也在橋面上行走。”此外,交通集團監控中心人員通過移動“和對講”業務,實現對南沙大橋監控中心的實時調度。

據廣州移動相關負責人介紹,“5G+車聯網”將提升用戶的出行體驗,並提升交通管理部門的工作效率。借助移動5G網絡,未來南沙大橋有望開展“人-車-路”的數據交互,交通行為高度可控,路網監測運行、出行信息服務均實時在線。


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南沙大橋開通首日交通順暢 不少市民前來觀光
金羊網  作者:程行歡  2019-04-03

南沙大橋通車首日迎來不少市民觀光 記者 周巍 攝

34條粵港跨境巴士調整線路及班次

70個攝像槍實時監控交通狀態

3個救援駐勤點 設在沙田、海鷗島、黃閣

金羊網訊 記者程行歡,通訊員粵交集宣報道:南沙大橋于2日中午12時開通。根據廣東省交通集團提供的數據,截至2日16時,途經南沙大橋車流總計13163車次,其中廣州往東莞方向6044車次,東莞往廣州方向7119車次,交通順暢。

大橋項目營運負責人高嚴廣向記者表示,即將清明節,屆時大橋將迎來開通後的首個考驗,“車輛肯定會增多,我們呼吁沒有出行要求的市民不要特意開車上橋進行觀光,以免影響交通以及帶來安全隱患”。

通車後,粵港跨境巴士已經根據南沙大橋開通情況,調整珠三角及粵西地區多條線路及班次,其中開平、恩平、肇慶、新興、廣寧等涉及34個班次,行經南沙大橋快速往返香港市區。粵港公司負責人張廣友表示:“預計通行南沙大橋後,行駛裏程比原路線減少約7公裏,至少可以節約車程20分鐘。”日後還將根據通車情況逐步調整四會、三水、羅定、雲浮等線路班次。

路政負責人向記者表示,大橋全線安裝了70個攝像槍,其中8個航道攝像,實時監控航道安全狀態;在塔頂安裝8個全景攝像頭,對整個大橋全方位可視化監控。大橋還安裝了3套雷達事件檢測儀、2套超限檢測器,用于路面安全保障。路政還有5個班組分別在東涌互通、海鷗島互通、沙田互通、廣珠北段黃閣收費站入口和主線橋面安排路政備勤駐點,各班組防控距離在8公裏范圍內,確保發生突發事件時能快速到場。

大橋通車後交通拯救工作由粵運拯救三分公司負責,該公司負責人鄭健介紹,粵運拯救在南沙大橋設置沙田、海鷗島、黃閣三個救援駐勤點,採取“輪轉補位”運調方式,救援車輛行駛路線“直達不掉頭”,提升到場效率。

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南沙大橋成國內首座5G覆蓋特大橋

金羊網訊 記者林曦,通訊員王翠霞、雷少波、高瑜報道:4月2日,南沙大橋正式通車,成為《粵港澳大灣區發展規劃綱要》發布後首個投用的“超級工程”和“民生工程”。由廣東鐵塔統籌規劃,聯合三家電信企業、廣東利通共同建設的5G網絡覆蓋也同步開通,為打造“智慧公路”標桿奠定了基礎。

南沙大橋為全線高架橋梁結構,如何在索橋上立通信塔?

在規劃和施工中,廣東鐵塔將移動通信基礎設施與大橋本身整體融合,充分利用橋塔、龍門架和路燈桿安裝通信設備。在主橋橋塔柱體設置通信基站進行主線覆蓋、在路燈桿設置小基站的方式進行補充覆蓋,既保持了大橋的“顏值”,又保證了“信號滿滿”。

作為國內首條5G覆蓋跨江特大橋,南沙大橋採用宏+微結合的綜合覆蓋方案,建有5個宏站、63個微站,總項目投資遠低于三家電信企業自建所需總投資,節約投資58%,建設周期只用了短短30天,提前全線開通,大大節約了社會資源。

南沙大橋開通之日就能全程使用4G、5G網絡。當天的通車儀式上,全國首臺移動5G(實驗)路政巡邏車將路況視頻通過5G網絡,以4K高清信號的方式實時回傳到省交通集團監控中心的大屏幕上。監控中心人員表示:“畫面清晰流暢,倣佛自己也在橋面上行走。”此外,交通集團監控中心人員通過移動“和對講”業務,實現對南沙大橋監控中心的實時調度。

據廣州移動相關負責人介紹,“5G+車聯網”將提升用戶的出行體驗,並提升交通管理部門的工作效率。借助移動5G網絡,未來南沙大橋有望開展“人-車-路”的數據交互,交通行為高度可控,路網監測運行、出行信息服務均實時在線。


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