廣東今年前兩月進出口額近1/4來自“一帶一路”沿線國家

來源:金羊網 作者:馬漢青 發表時間:2019-03-29 08:45

金羊網記者 馬漢青 通訊員 關悅

開欄語

第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇將于4月下旬在北京舉辦。“一帶一路”倡議源于中國,成果屬于世界。羊城晚報特推出《共建“一帶一路” 開創美好未來》專欄,聚焦“一帶一路”建設的新進展新成果,反映廣東深度參與“一帶一路”建設的新特點新亮點,敬請垂注。

廣東去年對“一帶一路”沿線國家進出口總額和實際投資分別增長7.3%、64.2%,一批境外産業園區建設穩步推進,中歐班列市場化運作水平不斷提升……金羊網記者28日在採訪中了解到,近年來廣東深度參與“一帶一路”建設成效不斷顯現,正大力構築“一帶一路”建設重要支撐區。

制定貿易便利化措施

作為外向型經濟最為活躍地區之一,廣東與“一帶一路”沿線國家經貿合作不斷拓展。數據顯示,2015年—2017年,在“一帶一路”建設中,廣東在各省(自治區、直轄市)參與度指數排名中,連續三年位居全國第一。據統計,今年1月-2月,廣東對“一帶一路”沿線國家進出口額佔同期廣東外貿進出口額比重進一步提升到23.3%。

數據背後,是廣東近年來貿易便利化等改革持續推進,促進了廣東與“一帶一路”沿線國家經貿合作關係的日益深化。如去年底出臺的《廣東省穩外貿若幹政策措施》,措施包括鞏固拓展多元化市場,每年重點推介400場以上境外國際展會,自辦30場以上廣東商品展覽會;引導企業加強對外投資合作,建設境外營銷網絡和培育國際品牌;支持境外園區建設,進一步便利境外投資制造業項目的資金匯出手續;繼續培育一批境外廣東名優商品展銷中心項目,構建廣東産品的全球分銷中心網絡等等。去年廣東出臺的“外資十條”修訂版,推出允許在九大領域設立外商獨資企業、重大外資項目用地指標由省統籌安排等新舉措,也有力推動雙向投資水平提升。

搭建互聯互通經貿網

不僅是政策支持,廣東推進與“一帶一路”沿線國家經貿網絡互聯互通,其成效日益顯現。目前,廣東已開通了中歐、中亞班列,中歐班列市場化運作水平不斷提升,拓展經二連浩特、蒙古、俄羅斯往歐洲方向新線路,2018年發送集裝箱和出口貨值分別增長24%和15.9%。

在這當中,廣東各地各部門大力搭建物流新通道的便利措施發揮了明顯作用。以廣州海關為例,該關簡化企業報關(報檢)流程,降低出口非法檢貨物查驗率;創新水陸聯運貨物監管模式,無縫連接南沙海港和大朗鐵路貨運站,讓南沙港口申報出口、過境、保稅倉出倉貨物“搭上”中歐班列。目前,“穗滿俄”中歐班列(大朗—莫斯科)已實現每周兩列的常態化運行。

與此同時,通過支持廣州港、深圳港等拓展全球海運網絡,提升廣州白雲國際機場、深圳寶安國際機場全球通達能力等,廣東構建高水平綜合交通體係,也有力推進了與“一帶一路”沿線國家的貿易暢通。比如,廣州“港口城市聯盟”計劃讓南沙與“一帶一路”沿線聯盟港口的通關協作不斷增強。目前,全球前20強班輪公司均落地南沙港,共開辟外貿航線98條,與世界100多個國家和地區以及400多個港口有海運貿易往來。

當前,粵港澳大灣區建設正不斷深入。這將有利于發揮港澳在對接國際市場方面重要的橋梁紐帶作用,推動廣東制造業、能源資源行業與港澳專業服務業“拼船出海”,共同走出去承接訂單、開拓國際市場,開展跨國投資和跨國並購,聯合招商引資、招才引智,攜手打造“一帶一路”建設重要支撐區。

編輯:海輝
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廣東今年前兩月進出口額近1/4來自“一帶一路”沿線國家
金羊網  作者:馬漢青  2019-03-29

金羊網記者 馬漢青 通訊員 關悅

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第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇將于4月下旬在北京舉辦。“一帶一路”倡議源于中國,成果屬于世界。羊城晚報特推出《共建“一帶一路” 開創美好未來》專欄,聚焦“一帶一路”建設的新進展新成果,反映廣東深度參與“一帶一路”建設的新特點新亮點,敬請垂注。

廣東去年對“一帶一路”沿線國家進出口總額和實際投資分別增長7.3%、64.2%,一批境外産業園區建設穩步推進,中歐班列市場化運作水平不斷提升……金羊網記者28日在採訪中了解到,近年來廣東深度參與“一帶一路”建設成效不斷顯現,正大力構築“一帶一路”建設重要支撐區。

制定貿易便利化措施

作為外向型經濟最為活躍地區之一,廣東與“一帶一路”沿線國家經貿合作不斷拓展。數據顯示,2015年—2017年,在“一帶一路”建設中,廣東在各省(自治區、直轄市)參與度指數排名中,連續三年位居全國第一。據統計,今年1月-2月,廣東對“一帶一路”沿線國家進出口額佔同期廣東外貿進出口額比重進一步提升到23.3%。

數據背後,是廣東近年來貿易便利化等改革持續推進,促進了廣東與“一帶一路”沿線國家經貿合作關係的日益深化。如去年底出臺的《廣東省穩外貿若幹政策措施》,措施包括鞏固拓展多元化市場,每年重點推介400場以上境外國際展會,自辦30場以上廣東商品展覽會;引導企業加強對外投資合作,建設境外營銷網絡和培育國際品牌;支持境外園區建設,進一步便利境外投資制造業項目的資金匯出手續;繼續培育一批境外廣東名優商品展銷中心項目,構建廣東産品的全球分銷中心網絡等等。去年廣東出臺的“外資十條”修訂版,推出允許在九大領域設立外商獨資企業、重大外資項目用地指標由省統籌安排等新舉措,也有力推動雙向投資水平提升。

搭建互聯互通經貿網

不僅是政策支持,廣東推進與“一帶一路”沿線國家經貿網絡互聯互通,其成效日益顯現。目前,廣東已開通了中歐、中亞班列,中歐班列市場化運作水平不斷提升,拓展經二連浩特、蒙古、俄羅斯往歐洲方向新線路,2018年發送集裝箱和出口貨值分別增長24%和15.9%。

在這當中,廣東各地各部門大力搭建物流新通道的便利措施發揮了明顯作用。以廣州海關為例,該關簡化企業報關(報檢)流程,降低出口非法檢貨物查驗率;創新水陸聯運貨物監管模式,無縫連接南沙海港和大朗鐵路貨運站,讓南沙港口申報出口、過境、保稅倉出倉貨物“搭上”中歐班列。目前,“穗滿俄”中歐班列(大朗—莫斯科)已實現每周兩列的常態化運行。

與此同時,通過支持廣州港、深圳港等拓展全球海運網絡,提升廣州白雲國際機場、深圳寶安國際機場全球通達能力等,廣東構建高水平綜合交通體係,也有力推進了與“一帶一路”沿線國家的貿易暢通。比如,廣州“港口城市聯盟”計劃讓南沙與“一帶一路”沿線聯盟港口的通關協作不斷增強。目前,全球前20強班輪公司均落地南沙港,共開辟外貿航線98條,與世界100多個國家和地區以及400多個港口有海運貿易往來。

當前,粵港澳大灣區建設正不斷深入。這將有利于發揮港澳在對接國際市場方面重要的橋梁紐帶作用,推動廣東制造業、能源資源行業與港澳專業服務業“拼船出海”,共同走出去承接訂單、開拓國際市場,開展跨國投資和跨國並購,聯合招商引資、招才引智,攜手打造“一帶一路”建設重要支撐區。

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