旅遊一體化 “144小時過境免簽”有望惠及更多口岸

來源:金羊網 作者:吳珊 發表時間:2019-02-21 09:05

規劃綱要提出,推動粵港澳遊艇自由行有效實施,加快完善軟硬件設施,共同開發高端旅遊項目 視覺中國供圖(資料圖)

《粵港澳大灣區發展規劃綱要》利好大灣區旅遊一體化

規劃綱要中多處明確提及大灣區旅遊發展前景,提出建設宜居宜業宜遊的優質生活圈。旅遊業內人士表示,規劃綱要利好大灣區旅遊一體化建設,有利于把大灣區打造成世界級旅遊目的地。

“一鐵一橋”明顯拉動旅遊

規劃綱要稱,推進大灣區旅遊發展,豐富粵港澳旅遊精品路線,開發高鐵“一程多站”旅遊産品,建設粵港澳大灣區世界級旅遊目的地。

旅遊業發展離不開交通基建項目的提升。去年9月和10月,廣深港高鐵香港段與港珠澳大橋相繼通車運營,香港與珠三角城市群之間的交通時間大大縮短。攜程聯合創始人、執行董事局主席梁建章認為,未來高鐵旅遊將佔國內旅遊的五分之一,在配套措施完善的前提下,高鐵遊將帶動1萬億-2萬億規模的旅遊經濟。據了解,目前,高鐵遊和大橋遊已成為備受歡迎的赴港旅遊方式,粵港澳構建起“一小時生活/旅遊圈”。攜程數據顯示,“一鐵一橋”對于旅遊産品銷量的提升非常明顯,上線以來,團隊遊至少增長了150%,定制遊産品增長超過300%。

“144小時免簽”有望擴容

廣東沿海一直以來是我國重要的出入境遊門戶,規劃綱要對促進我國出入境旅遊增長將起到至關重要的推動作用。

在促進旅遊業便利化方面,規劃綱要提出優化珠三角地區“144小時過境免簽”政策,便利外國人在大灣區旅遊觀光。支持香港成為國際城市旅遊樞紐及“一程多站”示范核心區,建設多元旅遊平臺;澳門要建設世界旅遊休閒中心,在澳門成立大灣區城市旅遊合作聯盟,推進粵港澳共享區域旅遊資源,構建大灣區旅遊品牌。

據了解,“144小時過境免簽”政策是指在國務院批準的口岸,對部分國家持有效國際旅行證件和144小時內確定日期、座位前往第三國(地區)聯程客票的外國人,實行過境免辦簽證政策。根據廣東省公安廳公布的信息,目前享受“144小時過境免簽”的廣東入出境口岸包括廣州白雲機場口岸、深圳機場口岸和揭陽潮汕機場口岸。有專家分析稱,隨著規劃綱要的實施,大灣區內更多口岸有望加入“144小時過境免簽”行列。

旅遊企業布局大灣區市場

旅遊專家、南湖國旅總經理鄭年軍表示,粵港澳大灣區旅遊優勢非常明顯,珠三角地區旅遊産業規模多年處于全國前列。“不過,我們也要從中看到短板——休閒度假産品不足。規劃綱要提出大灣區要構築休閒灣區,為我們指明了發展方向。未來,在政策指引下,濱海景觀公路有望成為媲美‘美國1號公路’的超級景點,旅遊企業也會大力發展更多休閒度假産品,如海島度假、新農村體驗等。”

記者了解到,嶺南集團、長隆集團、中國旅遊集團等已積極布局粵港澳大灣區。嶺南集團投資建設的南沙花園酒店去年開業;長隆集團正積極建設珠海長隆二期工程,爭取今年開業;中國旅遊集團在廣東、香港、澳門投資建設多個主題景區和酒店,預計未來將在香港市中心地區開發與旅遊購物等相關的一係列新項目。

攜程、同程、驢媽媽、去哪兒等旅遊平臺也已上線大量粵港澳旅遊産品,港珠澳大橋“超級工程”成為熱門主題。攜程等平臺表示,看好粵港澳旅遊市場,將繼續在大灣區鋪設更多業務模塊。

金羊網記者 吳珊

編輯:海輝
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旅遊一體化 “144小時過境免簽”有望惠及更多口岸
金羊網  作者:吳珊  2019-02-21

規劃綱要提出,推動粵港澳遊艇自由行有效實施,加快完善軟硬件設施,共同開發高端旅遊項目 視覺中國供圖(資料圖)

《粵港澳大灣區發展規劃綱要》利好大灣區旅遊一體化

規劃綱要中多處明確提及大灣區旅遊發展前景,提出建設宜居宜業宜遊的優質生活圈。旅遊業內人士表示,規劃綱要利好大灣區旅遊一體化建設,有利于把大灣區打造成世界級旅遊目的地。

“一鐵一橋”明顯拉動旅遊

規劃綱要稱,推進大灣區旅遊發展,豐富粵港澳旅遊精品路線,開發高鐵“一程多站”旅遊産品,建設粵港澳大灣區世界級旅遊目的地。

旅遊業發展離不開交通基建項目的提升。去年9月和10月,廣深港高鐵香港段與港珠澳大橋相繼通車運營,香港與珠三角城市群之間的交通時間大大縮短。攜程聯合創始人、執行董事局主席梁建章認為,未來高鐵旅遊將佔國內旅遊的五分之一,在配套措施完善的前提下,高鐵遊將帶動1萬億-2萬億規模的旅遊經濟。據了解,目前,高鐵遊和大橋遊已成為備受歡迎的赴港旅遊方式,粵港澳構建起“一小時生活/旅遊圈”。攜程數據顯示,“一鐵一橋”對于旅遊産品銷量的提升非常明顯,上線以來,團隊遊至少增長了150%,定制遊産品增長超過300%。

“144小時免簽”有望擴容

廣東沿海一直以來是我國重要的出入境遊門戶,規劃綱要對促進我國出入境旅遊增長將起到至關重要的推動作用。

在促進旅遊業便利化方面,規劃綱要提出優化珠三角地區“144小時過境免簽”政策,便利外國人在大灣區旅遊觀光。支持香港成為國際城市旅遊樞紐及“一程多站”示范核心區,建設多元旅遊平臺;澳門要建設世界旅遊休閒中心,在澳門成立大灣區城市旅遊合作聯盟,推進粵港澳共享區域旅遊資源,構建大灣區旅遊品牌。

據了解,“144小時過境免簽”政策是指在國務院批準的口岸,對部分國家持有效國際旅行證件和144小時內確定日期、座位前往第三國(地區)聯程客票的外國人,實行過境免辦簽證政策。根據廣東省公安廳公布的信息,目前享受“144小時過境免簽”的廣東入出境口岸包括廣州白雲機場口岸、深圳機場口岸和揭陽潮汕機場口岸。有專家分析稱,隨著規劃綱要的實施,大灣區內更多口岸有望加入“144小時過境免簽”行列。

旅遊企業布局大灣區市場

旅遊專家、南湖國旅總經理鄭年軍表示,粵港澳大灣區旅遊優勢非常明顯,珠三角地區旅遊産業規模多年處于全國前列。“不過,我們也要從中看到短板——休閒度假産品不足。規劃綱要提出大灣區要構築休閒灣區,為我們指明了發展方向。未來,在政策指引下,濱海景觀公路有望成為媲美‘美國1號公路’的超級景點,旅遊企業也會大力發展更多休閒度假産品,如海島度假、新農村體驗等。”

記者了解到,嶺南集團、長隆集團、中國旅遊集團等已積極布局粵港澳大灣區。嶺南集團投資建設的南沙花園酒店去年開業;長隆集團正積極建設珠海長隆二期工程,爭取今年開業;中國旅遊集團在廣東、香港、澳門投資建設多個主題景區和酒店,預計未來將在香港市中心地區開發與旅遊購物等相關的一係列新項目。

攜程、同程、驢媽媽、去哪兒等旅遊平臺也已上線大量粵港澳旅遊産品,港珠澳大橋“超級工程”成為熱門主題。攜程等平臺表示,看好粵港澳旅遊市場,將繼續在大灣區鋪設更多業務模塊。

金羊網記者 吳珊

編輯:海輝
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