第一波春運返鄉車流高峰已過 2019年春運前期路網運行分析出爐

來源:金羊網 作者:程行歡 發表時間:2019-02-02 17:44

金羊網訊 記者程行歡 通訊員粵交集宣報道:截至2月2日,春運已進入第13天。記者從廣東省交通集團獲悉,預計2019年春運期間,廣東全省高速公路路網總出口車流量日均車流量同比增長約5%。

據了解,今年春運相對較早,節前客流相對平穩,第一波返鄉出行車流高峰已過,在1月25日-1月29日(年二十至二十四)出現,日均車流近550萬車次。隨後車流逐步回落,1月31日全省高速公路出口車流為420多萬車次,2月1日車流則跌破400萬車次,僅有390多萬車次,預計除夕當天(2月4日)全省高速車流在200萬車次左右,為春運期間最低谷,隨後由于相互開始走親訪友,省內車流將逐步上升。2月9日-2月10日(正月初五至初六)將出現返程高峰,節後探親、旅遊、回校、務工等客流、車流疊加,預計2月20日-2月21日(正月十六至十七)為車流量高峰期。

此外,從2018年春運到2019年春運,廣東省路網發生了巨大變化,全省新建成通車高速公路714公裏。仁博、龍懷等國高網骨幹線全面建成通車,作為沈海高速復線的雲湛高速(二期)建成通車,在完善路網的同時,豐富了車主出行選擇,一定程度上緩解了部分高速路段的出行壓力。目前,廣東省高速公路聯通了湖南、廣西、江西、福建、海南等相鄰省區,2018年聯網高速公路省界主線站總計有17個。根據對2018年春運期間跨省車流量分析,預測2019年春運期間各出省通道流量同比往年均有所增加其中:

1.湖南方向:京珠北粵北省界站、二廣朱崗主線收費站、仁新城口主線站車流量大。從春運前期來看,隨著武深高速的全線貫通,深圳、東莞北上車輛很多選擇走武深高速,武深高速仁新段城口主線站車流量較大。

2.福建方向:潮漳粵閩饒平省界主線收費站車流量最大,其次是汕汾粵閩省界主線收費站、天汕廣福省界主線收費站、梅大茶陽省界主線收費站。

3.廣西東北部方向:雲羅榃濱省界主線收費站、二廣懷集支線崗坪主線收費站車流量最大,其次是雲梧平臺省界主線收費站、廣佛肇江口省界主線收費站。

4.海南及廣西北部灣方向:湛徐徐城省界主線收費站車流量最大,其次是渝湛粵西省界主線收費站、包茂粵桂省界主線收費站。

5.江西方向:粵贛省界主線收費站車流量最大,其次是韶贛梅關主線收費站、平興八尺主線收費站。


編輯: 智韜
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第一波春運返鄉車流高峰已過 2019年春運前期路網運行分析出爐
金羊網  作者:程行歡  2019-02-02

金羊網訊 記者程行歡 通訊員粵交集宣報道:截至2月2日,春運已進入第13天。記者從廣東省交通集團獲悉,預計2019年春運期間,廣東全省高速公路路網總出口車流量日均車流量同比增長約5%。

據了解,今年春運相對較早,節前客流相對平穩,第一波返鄉出行車流高峰已過,在1月25日-1月29日(年二十至二十四)出現,日均車流近550萬車次。隨後車流逐步回落,1月31日全省高速公路出口車流為420多萬車次,2月1日車流則跌破400萬車次,僅有390多萬車次,預計除夕當天(2月4日)全省高速車流在200萬車次左右,為春運期間最低谷,隨後由于相互開始走親訪友,省內車流將逐步上升。2月9日-2月10日(正月初五至初六)將出現返程高峰,節後探親、旅遊、回校、務工等客流、車流疊加,預計2月20日-2月21日(正月十六至十七)為車流量高峰期。

此外,從2018年春運到2019年春運,廣東省路網發生了巨大變化,全省新建成通車高速公路714公裏。仁博、龍懷等國高網骨幹線全面建成通車,作為沈海高速復線的雲湛高速(二期)建成通車,在完善路網的同時,豐富了車主出行選擇,一定程度上緩解了部分高速路段的出行壓力。目前,廣東省高速公路聯通了湖南、廣西、江西、福建、海南等相鄰省區,2018年聯網高速公路省界主線站總計有17個。根據對2018年春運期間跨省車流量分析,預測2019年春運期間各出省通道流量同比往年均有所增加其中:

1.湖南方向:京珠北粵北省界站、二廣朱崗主線收費站、仁新城口主線站車流量大。從春運前期來看,隨著武深高速的全線貫通,深圳、東莞北上車輛很多選擇走武深高速,武深高速仁新段城口主線站車流量較大。

2.福建方向:潮漳粵閩饒平省界主線收費站車流量最大,其次是汕汾粵閩省界主線收費站、天汕廣福省界主線收費站、梅大茶陽省界主線收費站。

3.廣西東北部方向:雲羅榃濱省界主線收費站、二廣懷集支線崗坪主線收費站車流量最大,其次是雲梧平臺省界主線收費站、廣佛肇江口省界主線收費站。

4.海南及廣西北部灣方向:湛徐徐城省界主線收費站車流量最大,其次是渝湛粵西省界主線收費站、包茂粵桂省界主線收費站。

5.江西方向:粵贛省界主線收費站車流量最大,其次是韶贛梅關主線收費站、平興八尺主線收費站。


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