廣東首條入口潮汐ETC車道在番禺大橋收費站啟用

來源:金羊網 作者:甘韻儀 發表時間:2019-01-31 08:48

上班車流量過大時 升降柱自動冒出來

金羊網訊 記者甘韻儀、通訊員番宣攝影報道:往或來方向車流量過大時,小圓柱便像“土撥鼠”一樣,從路面的“洞穴”冒出來(上圖),臨時更改車道用途,以疏導交通。全省首條入口潮汐ETC車道近日在番禺大橋收費站啟用,啟用後的番禺大橋收費站早高峰入口的小時通行率同比提升20%。

29日上午10時,番禺大橋收費站入口車輛驟增,入口潮汐ETC車道馬上開啟,收費站前用來形成分隔帶的液壓自動升降柱馬上升起,其間不過幾秒鐘時間。升降柱寬20厘米,高60厘米,呈有序排列。隨後,有車輛按照提示取道潮汐ETC車道上橋。

據統計,番禺大橋收費站目前日均車流量接近10萬輛次,其中主線入口(即番禺往廣州中心城區方向)共有8條物理車道。該收費站每天7時-11時,廣州中心城區往番禺方向車流量小,番禺往廣州中心城區方向車流量大,導致出口通暢、入口車道的車輛經常要排長龍上橋的現狀。入口潮汐ETC車道,能在入口高峰期,臨時劃分車道,將出口最左邊ETC車道變更為入口ETC車道進行車流疏導,收費站入口由此由8個增加到9個,加快車輛流動。


編輯: 智韜
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廣東首條入口潮汐ETC車道在番禺大橋收費站啟用
金羊網  作者:甘韻儀  2019-01-31

上班車流量過大時 升降柱自動冒出來

金羊網訊 記者甘韻儀、通訊員番宣攝影報道:往或來方向車流量過大時,小圓柱便像“土撥鼠”一樣,從路面的“洞穴”冒出來(上圖),臨時更改車道用途,以疏導交通。全省首條入口潮汐ETC車道近日在番禺大橋收費站啟用,啟用後的番禺大橋收費站早高峰入口的小時通行率同比提升20%。

29日上午10時,番禺大橋收費站入口車輛驟增,入口潮汐ETC車道馬上開啟,收費站前用來形成分隔帶的液壓自動升降柱馬上升起,其間不過幾秒鐘時間。升降柱寬20厘米,高60厘米,呈有序排列。隨後,有車輛按照提示取道潮汐ETC車道上橋。

據統計,番禺大橋收費站目前日均車流量接近10萬輛次,其中主線入口(即番禺往廣州中心城區方向)共有8條物理車道。該收費站每天7時-11時,廣州中心城區往番禺方向車流量小,番禺往廣州中心城區方向車流量大,導致出口通暢、入口車道的車輛經常要排長龍上橋的現狀。入口潮汐ETC車道,能在入口高峰期,臨時劃分車道,將出口最左邊ETC車道變更為入口ETC車道進行車流疏導,收費站入口由此由8個增加到9個,加快車輛流動。


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