向內聯通向外輻射 下好珠三角核心區這盤棋

來源:金羊網 作者:羅仕 沈婷婷 發表時間:2019-01-30 08:57

推進珠三角深度一體化,創新驅動引領高質量發展,借力粵港澳大灣區、廣深港澳科技創新走廊建設

金羊網記者 羅仕 沈婷婷

去年6月,中共廣東省委十二屆四次全會上提出了以功能區為引領的廣東區域發展新戰略——“一核一帶一區”。2019年廣東省政府工作報告提出,加快構建“一核一帶一區”新格局,促進區域協調發展,並分別對“一核”“一帶”“一區”作出了具體部署。

羊城晚報記者了解到,近年來,以廣州、深圳為主引擎的珠三角核心區深度一體化加速推進,通過創新驅動引領高質量發展。相關專家表示,在建設粵港澳大灣區、廣深港澳科技創新走廊的政策利好下,珠三角核心區將迎來發展新機遇。

聯通

人才資金等要素加速流動

珠三角城市群是我國改革開放的先行先試之地,是我國最發達的地區之一。2018年,廣東地區生産總值達9.73萬億元,其中約八成集中在珠三角。

廣東省人大代表、廣州市社科院副院長尹濤表示:“經濟發展的基礎和實力有了,下一步就要做優做強。”按照“一核一帶一區”的區域發展新布局,珠三角將依托廣州、深圳兩大城市推進核心區的協調統籌和深度一體化,走優化發展的路子。

推進珠三角核心區深度一體化,要加強設施的“硬聯通”。近年來,珠三角各城市間加強互聯互通、整合資源,強化交通基礎設施的先導作用,人才、資金、技術等生産要素加速流動。

記者了解到,目前,廣州正進一步推進與珠三角城市的交通基礎設施對接,其中廣州、佛山間正在推進的有廣佛環城際、廣州地鐵7號線西延順德段、佛山地鐵2號線等。廣州、中山間正在推進的有廣州地鐵18號線、南沙至中山高速等項目。廣州、東莞間正在推進的有穗莞深城際、虎門二橋等。

事實上,從開通中國首條跨越地級行政區的地鐵,發布廣佛同城化“十三五”規劃,到推進廣清一體化,共建廣清産業園,再到去年與中山簽署戰略合作框架協議。近年來,“老大哥”廣州與珠三角城市間一直有著緊密的合作。

2019年廣州市政府工作報告對廣州推進跨區域合作共建作出了進一步部署,將推進更高層次的廣佛同城化,共建廣清産業協同發展基地,建設廣清特別合作區,深入推進穗莞、穗中合作等。

作為珠三角核心區的另一個主引擎,深圳市通過深汕、深莞、深惠合作等舉措,同樣在深度一體化方面發力。“目前深圳對粵東的拉動能力已經很強。如果深中通道建成通車,將明顯增強深圳對珠江西岸、粵西的拉動能力。” 廣東體制改革研究會副會長彭澎説。

創新

抓住科技創新走廊建設機遇

做優做強珠三角核心區,除了加強基礎設施“硬聯通”,尹濤説,還要走高質量發展道路,抓住創新驅動新一輪的發展紅利。“改革開放40年來,發展紅利主要來自于改革、開放、創新三個階段。” 尹濤表示,改革開放初期至加入世界貿易組織前,主要是改革帶來的發展紅利。加入世界貿易組織後,主要是開放帶來發展紅利。近年來,創新成為新的主要發展紅利。

而在創新驅動發展方面,廣深兩城可謂亮點紛呈。

出貨量直逼蘋果的華為手機、佔據全球70%消費級無人機市場的大疆、全球新能源車銷量第一的比亞迪、發售全球第一款消費級可折疊柔性屏手機……有“中國硅谷”之稱的深圳,經過近40年的發展,已成為中國創新的一面旗幟。數據顯示,2017年,深圳每萬人口發明專利擁有量為89.78件,為全國平均水平的9.2倍。2018年,深圳全社會研發投入超過1000億元,國家級高新技術企業預計新增3000家以上。

廣州也堅定走創新驅動發展之路。2018年,廣州新增高新技術企業超過2000家,科技創新企業超過20萬家。並積極培育壯大新動能,加快發展新一代信息技術、人工智能、生物醫藥和新能源、新材料産業。

目前,以廣深企業為代表的珠三角企業已在信息通信、超材料、無人機等領域核心技術的自主創新能力位居世界前列,正引領著珠三角、廣東的産業升級和結構優化,成為推動珠三角以至廣東經濟增長和轉型升級的重要引擎。

“目前,珠三角科技創新、轉型升級已取得了一定的成績。下一步,要抓住建設廣深港澳科技創新走廊的機遇,繼續在自主創新,特別是科技創新、産業轉型升級、尋找動力方面起到引領帶動作用。”。

大灣區

多地部署推進融入大灣區

大潮起珠江,在經歷改革開放40年的迅速發展後,珠三角再次站在了歷史的十字路口。建設粵港澳大灣區的國家戰略,給珠三角帶來了新的發展機遇。

記者了解到,在國家戰略政策的利好下,位于粵港澳大灣區的珠三角九市正抓住歷史重大機遇,積極全面對接大灣區、融入大灣區。

今年1月以來,廣州、深圳、東莞、珠海、惠州、肇慶、江門等珠三角城市陸續召開2019年兩會。在以上7個城市的政府工作報告中,多地將推進粵港澳大灣區建設列為2019年首要任務,並作出了具體部署。

廣州市政府工作報告提出,要充分發揮粵港澳大灣區核心引擎作用,建立健全工作架構,完善穗港、穗澳對接合作機制,攜手港澳建設國際一流灣區和世界級城市群。

深圳市政府工作報告表示,舉全市之力推進粵港澳大灣區建設,增強核心引擎功能。爭取在人員物資流動、職業資格準入、標準規則創新、新藥品新器械監管等方面先行先試,實現深港科研資金跨境使用,探索建設離岸創新基地。

珠海市則在政府工作報告中提出,橫琴要主動加強對澳合作,豐富合作內涵,拓展合作空間;同時,擔當好先行先試的重要職責,爭取國家支持創新分線管理制度等標志性重大改革事項,打造粵澳特別合作區。

尹濤表示,珠三角城市經濟發展水平較好,與港澳地緣相近、文化相通,是廣東建設粵港澳大灣區的主力軍,“歷史機遇不容錯過,在國家政策利好的時代背景下,珠三角要抓住機遇,推動新一輪的發展”。

彭澎表示,建設粵港澳大灣區的目標是國際一流灣區和世界級城市群,“這給珠三角核心區城市的發展帶來了新的歷史機遇。接下來,廣東省、珠三角城市要進一步對接港澳,從基礎設施、資源銜接、産業對接、人員物資往來便利化等方面著手,攜手共進”。


編輯: 智韜
數字報
向內聯通向外輻射 下好珠三角核心區這盤棋
金羊網  作者:羅仕 沈婷婷  2019-01-30

推進珠三角深度一體化,創新驅動引領高質量發展,借力粵港澳大灣區、廣深港澳科技創新走廊建設

金羊網記者 羅仕 沈婷婷

去年6月,中共廣東省委十二屆四次全會上提出了以功能區為引領的廣東區域發展新戰略——“一核一帶一區”。2019年廣東省政府工作報告提出,加快構建“一核一帶一區”新格局,促進區域協調發展,並分別對“一核”“一帶”“一區”作出了具體部署。

羊城晚報記者了解到,近年來,以廣州、深圳為主引擎的珠三角核心區深度一體化加速推進,通過創新驅動引領高質量發展。相關專家表示,在建設粵港澳大灣區、廣深港澳科技創新走廊的政策利好下,珠三角核心區將迎來發展新機遇。

聯通

人才資金等要素加速流動

珠三角城市群是我國改革開放的先行先試之地,是我國最發達的地區之一。2018年,廣東地區生産總值達9.73萬億元,其中約八成集中在珠三角。

廣東省人大代表、廣州市社科院副院長尹濤表示:“經濟發展的基礎和實力有了,下一步就要做優做強。”按照“一核一帶一區”的區域發展新布局,珠三角將依托廣州、深圳兩大城市推進核心區的協調統籌和深度一體化,走優化發展的路子。

推進珠三角核心區深度一體化,要加強設施的“硬聯通”。近年來,珠三角各城市間加強互聯互通、整合資源,強化交通基礎設施的先導作用,人才、資金、技術等生産要素加速流動。

記者了解到,目前,廣州正進一步推進與珠三角城市的交通基礎設施對接,其中廣州、佛山間正在推進的有廣佛環城際、廣州地鐵7號線西延順德段、佛山地鐵2號線等。廣州、中山間正在推進的有廣州地鐵18號線、南沙至中山高速等項目。廣州、東莞間正在推進的有穗莞深城際、虎門二橋等。

事實上,從開通中國首條跨越地級行政區的地鐵,發布廣佛同城化“十三五”規劃,到推進廣清一體化,共建廣清産業園,再到去年與中山簽署戰略合作框架協議。近年來,“老大哥”廣州與珠三角城市間一直有著緊密的合作。

2019年廣州市政府工作報告對廣州推進跨區域合作共建作出了進一步部署,將推進更高層次的廣佛同城化,共建廣清産業協同發展基地,建設廣清特別合作區,深入推進穗莞、穗中合作等。

作為珠三角核心區的另一個主引擎,深圳市通過深汕、深莞、深惠合作等舉措,同樣在深度一體化方面發力。“目前深圳對粵東的拉動能力已經很強。如果深中通道建成通車,將明顯增強深圳對珠江西岸、粵西的拉動能力。” 廣東體制改革研究會副會長彭澎説。

創新

抓住科技創新走廊建設機遇

做優做強珠三角核心區,除了加強基礎設施“硬聯通”,尹濤説,還要走高質量發展道路,抓住創新驅動新一輪的發展紅利。“改革開放40年來,發展紅利主要來自于改革、開放、創新三個階段。” 尹濤表示,改革開放初期至加入世界貿易組織前,主要是改革帶來的發展紅利。加入世界貿易組織後,主要是開放帶來發展紅利。近年來,創新成為新的主要發展紅利。

而在創新驅動發展方面,廣深兩城可謂亮點紛呈。

出貨量直逼蘋果的華為手機、佔據全球70%消費級無人機市場的大疆、全球新能源車銷量第一的比亞迪、發售全球第一款消費級可折疊柔性屏手機……有“中國硅谷”之稱的深圳,經過近40年的發展,已成為中國創新的一面旗幟。數據顯示,2017年,深圳每萬人口發明專利擁有量為89.78件,為全國平均水平的9.2倍。2018年,深圳全社會研發投入超過1000億元,國家級高新技術企業預計新增3000家以上。

廣州也堅定走創新驅動發展之路。2018年,廣州新增高新技術企業超過2000家,科技創新企業超過20萬家。並積極培育壯大新動能,加快發展新一代信息技術、人工智能、生物醫藥和新能源、新材料産業。

目前,以廣深企業為代表的珠三角企業已在信息通信、超材料、無人機等領域核心技術的自主創新能力位居世界前列,正引領著珠三角、廣東的産業升級和結構優化,成為推動珠三角以至廣東經濟增長和轉型升級的重要引擎。

“目前,珠三角科技創新、轉型升級已取得了一定的成績。下一步,要抓住建設廣深港澳科技創新走廊的機遇,繼續在自主創新,特別是科技創新、産業轉型升級、尋找動力方面起到引領帶動作用。”。

大灣區

多地部署推進融入大灣區

大潮起珠江,在經歷改革開放40年的迅速發展後,珠三角再次站在了歷史的十字路口。建設粵港澳大灣區的國家戰略,給珠三角帶來了新的發展機遇。

記者了解到,在國家戰略政策的利好下,位于粵港澳大灣區的珠三角九市正抓住歷史重大機遇,積極全面對接大灣區、融入大灣區。

今年1月以來,廣州、深圳、東莞、珠海、惠州、肇慶、江門等珠三角城市陸續召開2019年兩會。在以上7個城市的政府工作報告中,多地將推進粵港澳大灣區建設列為2019年首要任務,並作出了具體部署。

廣州市政府工作報告提出,要充分發揮粵港澳大灣區核心引擎作用,建立健全工作架構,完善穗港、穗澳對接合作機制,攜手港澳建設國際一流灣區和世界級城市群。

深圳市政府工作報告表示,舉全市之力推進粵港澳大灣區建設,增強核心引擎功能。爭取在人員物資流動、職業資格準入、標準規則創新、新藥品新器械監管等方面先行先試,實現深港科研資金跨境使用,探索建設離岸創新基地。

珠海市則在政府工作報告中提出,橫琴要主動加強對澳合作,豐富合作內涵,拓展合作空間;同時,擔當好先行先試的重要職責,爭取國家支持創新分線管理制度等標志性重大改革事項,打造粵澳特別合作區。

尹濤表示,珠三角城市經濟發展水平較好,與港澳地緣相近、文化相通,是廣東建設粵港澳大灣區的主力軍,“歷史機遇不容錯過,在國家政策利好的時代背景下,珠三角要抓住機遇,推動新一輪的發展”。

彭澎表示,建設粵港澳大灣區的目標是國際一流灣區和世界級城市群,“這給珠三角核心區城市的發展帶來了新的歷史機遇。接下來,廣東省、珠三角城市要進一步對接港澳,從基礎設施、資源銜接、産業對接、人員物資往來便利化等方面著手,攜手共進”。


編輯: 智韜
新聞排行版