為行業注入原創技術和專利産品 她讓中國軸承走向世界

來源:金羊網 作者:彭啟有 發表時間:2019-01-14 08:54

【致敬新時代奮鬥者】

文/圖 記者 金羊網彭啟有

“別人説軸承好像鐵疙瘩,我看它就像是藝術品。”日前接受記者採訪時,中山盈科軸承制造有限公司總工程師王冰(下圖)笑著説。

為了制造出高端的“藝術品”,王冰在軸承行業一幹就是30多年,獲省部級科學技術一等獎1項、三等獎5項,獲國家發明專利授權13件,實用新型專利授權37件。她帶領中山盈科技術團隊,為軸承行業注入原創技術和專利産品,使中國産品走向世界。


中山盈科軸承制造有限公司總工程師王冰


走創新之路解決公司生存問題

1990年,王冰告別原來的工作單位洛陽軸承研究所南下,入職中山市軸承總廠,開始新的職業生涯。

與原來主要研究高端産品不同,王冰發現,中山市軸承總廠雖然是一家有著1600多人的國有企業,但生産的基本是低端軸承産品。隨著市場競爭加劇,這些産品逐漸失去競爭力。

1999年,中山市軸承總廠改制為中山盈科軸承制造有限公司。新的經營者剛開始也不知道新的出路在哪裏,留下來的300多號人只能“吃庫存”,既在為未來擔憂,也在為前途謀劃。

“我們當時最大的優勢是有技術,畢竟我在軸承研究所工作了那麼多年,公司也保留了一批技術骨幹。”王冰説,公司轉制後,決定走一條創新發展之路,以擺脫困境。

王冰和同事走出國門,進入國外裝配企業,了解軸承在各個領域的應用,尋找市場方向。他們了解到,一種應用在農機上的組件式軸承市場需求量很大,決定以此為突破口進行研發,解決公司的當務之急——生存問題。

這個産品技術並不復雜,盈科軸承公司當年就研制出來。隨後,盈科的60余種産品順利進入歐美市場,首年訂單就超過了200萬美元。隨著産品銷量的進一步擴大,公司300多人的“吃飯問題”不再是問題。

一款産品累計創造産值3億元

2003年,盈科軸承公司捕捉到一條重要信息:瑞士有一家高端企業要研發一款全球最新的機型,要求節能、環保、安全、可靠,要求把主機由汽車輪胎大小縮小到電腦光盤那麼大,承載不變。這個機型將用到高速運行的高端電梯中。

按照傳統做法,這種機型是根本不可能做出來的。

經過努力,盈科軸承公司將活攬到手,成為全球三家送樣企業之一。公司上下全力投入到研發工作中。王冰提出一種全新的構思:將軸承和輪子合二為一,加多鋼球。

生産樣機沒有現成的設備、儀器,他們自己造。經過90天苦戰、奮戰,盈科成功改造原有設備,並完成了樣機從構想到送樣的全部工作。經過數月測試,盈科軸承公司提供的樣機綜合排名第一,成為瑞士公司的主要供應商。之後,王冰又帶領公司技術團隊,參與樣機主機配套研發,研制出十幾種相關産品。

由于這款産品大受市場歡迎,銷量從最初的每年幾十套,增加到近年的每年幾萬套。截至目前,該産品已累計為公司創造産值3億多元。

小公司面前有一條寬敞的路

高質量的軸承為企業帶來了高端客戶,目前盈科軸承公司的歐美客戶已佔八成。王冰表示,國際化視野更有利于技術創新,“帶著技術找市場,通過市場倒逼技術提升。”

沿著創新之路,王冰帶領她的技術團隊攻堅克難,連創佳績,在多個技術層面解決了軍民用軸承設計、制造技術難題,並主持多項省部級科技項目和國家標準制定。目前,盈科軸承公司技術團隊有20人次參與了10項國家標準的制定,100多人次獲得國家專利授權。

改制十余年後的今天,盈科軸承公司員工減少到130多人,公司創造的價值從轉制時的2000多萬元增加到現在的6000多萬元,成為廣東的技術明星企業。

2017年,王冰創新工作室被中華全國總工會命名為全國示范性勞模和工匠人才創新工作室。近年來,工作室創新功能集成型專用軸承設計制造方法,為軸承行業解決多品種小批量軸承開發和生産管理老大難問題闖出了新路。

“我們公司規模不大,但是小小一個公司前面卻有一條寬敞的路。”王冰説。

編輯:海輝
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為行業注入原創技術和專利産品 她讓中國軸承走向世界
金羊網  作者:彭啟有  2019-01-14

【致敬新時代奮鬥者】

文/圖 記者 金羊網彭啟有

“別人説軸承好像鐵疙瘩,我看它就像是藝術品。”日前接受記者採訪時,中山盈科軸承制造有限公司總工程師王冰(下圖)笑著説。

為了制造出高端的“藝術品”,王冰在軸承行業一幹就是30多年,獲省部級科學技術一等獎1項、三等獎5項,獲國家發明專利授權13件,實用新型專利授權37件。她帶領中山盈科技術團隊,為軸承行業注入原創技術和專利産品,使中國産品走向世界。


中山盈科軸承制造有限公司總工程師王冰


走創新之路解決公司生存問題

1990年,王冰告別原來的工作單位洛陽軸承研究所南下,入職中山市軸承總廠,開始新的職業生涯。

與原來主要研究高端産品不同,王冰發現,中山市軸承總廠雖然是一家有著1600多人的國有企業,但生産的基本是低端軸承産品。隨著市場競爭加劇,這些産品逐漸失去競爭力。

1999年,中山市軸承總廠改制為中山盈科軸承制造有限公司。新的經營者剛開始也不知道新的出路在哪裏,留下來的300多號人只能“吃庫存”,既在為未來擔憂,也在為前途謀劃。

“我們當時最大的優勢是有技術,畢竟我在軸承研究所工作了那麼多年,公司也保留了一批技術骨幹。”王冰説,公司轉制後,決定走一條創新發展之路,以擺脫困境。

王冰和同事走出國門,進入國外裝配企業,了解軸承在各個領域的應用,尋找市場方向。他們了解到,一種應用在農機上的組件式軸承市場需求量很大,決定以此為突破口進行研發,解決公司的當務之急——生存問題。

這個産品技術並不復雜,盈科軸承公司當年就研制出來。隨後,盈科的60余種産品順利進入歐美市場,首年訂單就超過了200萬美元。隨著産品銷量的進一步擴大,公司300多人的“吃飯問題”不再是問題。

一款産品累計創造産值3億元

2003年,盈科軸承公司捕捉到一條重要信息:瑞士有一家高端企業要研發一款全球最新的機型,要求節能、環保、安全、可靠,要求把主機由汽車輪胎大小縮小到電腦光盤那麼大,承載不變。這個機型將用到高速運行的高端電梯中。

按照傳統做法,這種機型是根本不可能做出來的。

經過努力,盈科軸承公司將活攬到手,成為全球三家送樣企業之一。公司上下全力投入到研發工作中。王冰提出一種全新的構思:將軸承和輪子合二為一,加多鋼球。

生産樣機沒有現成的設備、儀器,他們自己造。經過90天苦戰、奮戰,盈科成功改造原有設備,並完成了樣機從構想到送樣的全部工作。經過數月測試,盈科軸承公司提供的樣機綜合排名第一,成為瑞士公司的主要供應商。之後,王冰又帶領公司技術團隊,參與樣機主機配套研發,研制出十幾種相關産品。

由于這款産品大受市場歡迎,銷量從最初的每年幾十套,增加到近年的每年幾萬套。截至目前,該産品已累計為公司創造産值3億多元。

小公司面前有一條寬敞的路

高質量的軸承為企業帶來了高端客戶,目前盈科軸承公司的歐美客戶已佔八成。王冰表示,國際化視野更有利于技術創新,“帶著技術找市場,通過市場倒逼技術提升。”

沿著創新之路,王冰帶領她的技術團隊攻堅克難,連創佳績,在多個技術層面解決了軍民用軸承設計、制造技術難題,並主持多項省部級科技項目和國家標準制定。目前,盈科軸承公司技術團隊有20人次參與了10項國家標準的制定,100多人次獲得國家專利授權。

改制十余年後的今天,盈科軸承公司員工減少到130多人,公司創造的價值從轉制時的2000多萬元增加到現在的6000多萬元,成為廣東的技術明星企業。

2017年,王冰創新工作室被中華全國總工會命名為全國示范性勞模和工匠人才創新工作室。近年來,工作室創新功能集成型專用軸承設計制造方法,為軸承行業解決多品種小批量軸承開發和生産管理老大難問題闖出了新路。

“我們公司規模不大,但是小小一個公司前面卻有一條寬敞的路。”王冰説。

編輯:海輝
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