群眾出行方式迎巨變 廣東交警創新改革為民生

來源:金羊網 作者:付怡 發表時間:2018-12-13 09:18
近日, 廣州交警展示最新的執勤裝備 記者黃巍俊攝

特別能戰鬥 改革不停步

———慶祝改革開放40周年聆聽廣東公安故事

推進車檢、號牌、駕考三大改革,創建“智慧新警務”……執法、管理、服務水平不斷上升

金羊網記者 付怡 通訊員 粵交警 交宣

“1985年,廣州市東風路、解放路、吉祥路、德政路、連新路等5條路段路口安裝上主幹道協調控制係統,這是當時世界最先進的信號控制係統。”1986年參加工作的廣州市交警支隊高級工程師遊江山説,盡管當時的交通壓力和現在不能比,但人們對安全有序的交通秩序的需求在上世紀80年代就已顯現出來。

經濟的飛速發展帶來了出行方式的巨變,40年來,廣東公安伴隨改革開放的腳步,創新應對出行方式變革帶來的挑戰和壓力,在人民群眾安全有序、便利暢通的交通出行中發揮了重要作用。

路網飛速發展 工作重心轉移

1989年8月,廣佛高速公路正式建成通車,全長15.7公裏,這是廣東第一條投入使用的高速公路,廣州與佛山的車程從2小時縮短至20分鐘。

從那時起,珠三角的公路交通跨進一個嶄新時代。以廣佛高速為起點,廣東現代化交通路網迅速發展,高速、鐵路越來越密集,群眾出行越來越便利。

今年,廣東道路交通網絡更是前所未有地豐富起來。

7月1日,通往廣東湛江、茂名、陽江三地的高鐵正式通車,從湛江到深圳的車程由12個小時縮短至5個小時。

9月23日,廣深港高鐵開通,穗港距離被拉近至1小時,香港由此接入了內地四通八達的高鐵網絡,無縫融入大灣區一小時生活圈、經濟圈。

10月24日,港珠澳大橋正式通車,跨越伶仃洋,東接香港、西接珠海和澳門,橋連三地,天塹變通途。

交通網絡飛速發展的同時,廣東公安也面臨著復雜多變的交通管理難題。數據顯示,1988年,廣州家庭共擁有自行車206萬輛,擁有小汽車的家庭屈指可數;截至2018年10月,廣東省機動車保有量已達2990萬輛,駕駛人數量達3694萬人,均佔全國1/10,居全國首位。

“這些發展變化必然帶來道路交通安全領域巨大的挑戰。”廣東省公安廳交通管理局副局長曾濤表示,“群眾在不同階段對道路交通的主要需求,分別是滿足出行需要、保障出行安全、提高出行效率和獲得出行服務。我們公安交通管理部門的工作重心也隨著人民群眾不斷變化的需求,經歷了從防事故、保暢通,到保暢通、保安全、強服務的轉變。”


上世紀八十年代,廣州交警指揮交通 周曉輝攝


建設智慧交管 管理不斷升級

今年11月22日淩晨1時30分,廣清高速連接線北行江南水果市場附近路段,一輛機動三輪車被撞翻在高速公路,車上兩人跌下公路死亡,肇事司機逃逸,現場只有肇事車輛的遺留物。廣州交警通過DG大數據平臺進行分析,案發僅4小時後,在白雲區某小區地下停車場找到嫌疑車輛。案發12小時後,肇事司機鄭某成功歸案。

這樣的高效破案得益于廣東公安多年來不斷借力科技,建設智慧交管。

1992年,第一代公安交通管理信息係統在中山市研發成功,車輛管理業務從傳統的手工操作模式向計算機管理模式轉變,廣東交通管理科技信息化建設拉開帷幕。

1997年,全國第一套衝紅燈電子警察係統在深圳市上線運行,開創了非現場執法模式。

此後,廣東省信息化交通管理不斷升級,成為最早建設機動車管理、事故處理、違法管理等一係列計算機業務係統並實現全省統一管理的省份。珠三角部分城市在全國率先實現燈控、專用車道、潮汐車道、行人控制等交通控制手段,最早應用電子警察以提高執法效能。

今年,廣東公安啟動創建“智慧新警務”工作。其中,“智慧新交管”作為八大創新警務應用體係之一,是“智慧新警務”的重要組成部分。

據曾濤介紹,“智慧新交管”的一大重點是構建大數據驅動的“情指勤督宣”一體化指揮勤務新體係。“通過完善信息採集網,實現對交通運行態勢的智能感知,通過分析研判實現預警預測,與警力勤務緊密結合進行綜合交通管理。”

以推進智能感知為例,省公安廳交管局已共享省交通廳、省交通集團和各地視頻資源3100多路,匯聚全省交警視頻資源2100多路。各地市還選擇有代表性的地點安裝檢測抓拍設備。城市智能交通管理係統建設不斷加快,道路狀況自動感知、交通態勢自動研判、信號控制自動調整、交通信息自動發布等逐步實現……廣東公安對全省道路交通狀況盡在掌握中。

為最大化保障道路順暢,2017年5月起,“廣東事故e處理”移動互聯網在線服務平臺上線,全省開始建立基于“互聯網+”的輕微事故快處理賠機制。

今年8月,省公安廳和廣東保監局聯合建立“警保聯動”機制,借助廣東“事故e處理”係統、“交管12123”係統和保險機構,使保險以及公安交管之間實現數據共享,輕微交通事故可快速處理、快速賠償、快速撤離,全省道路順暢程度大大提升。

據省公安廳交管局相關負責人介紹,今年國慶節道路交通流量大幅增長,廣東道路交通安全形勢總體好于往年,交通事故起數明顯下降,沒有發生一次死亡3人以上事故。

三大改革創新 助力服務提升

今年6月,中山市、珠海市車管所被公安部評為“全國一等車管所”,實現了廣東“全國一等車管所”零的突破。

今年7月,記者走進珠海車管所。當天,車管所大廳只有20名市民在等待。

珠海車管所所長毛義社告訴記者:“以前辦事大廳人山人海,現在通過分流各個業務渠道,服務效率有很大提升。”

毛義社説,為滿足群眾需求,珠海交警車管所推出各項便民服務措施,及時清理權力事項140多項,讓八成車駕管業務一次性當場辦結。

同樣,在中山車管所,通過“車管業務預約平臺”,市民可通過“中山交警”微信公眾號對26類機動車查驗業務進行預約。中山市交警支隊還先後推出了網上辦事大廳、駕證自主約考、到期駕證預先換、郵寄號牌證件到家等便民工程。24小時不下班的車管所大大方便了群眾辦理車駕管業務。

珠海、中山車管所是廣東交警全面提高車駕管工作水平的一塊招牌,也是每位公安民警全心為民服務理念的一個縮影。

廣東交警通過車檢、號牌、駕考三大改革,源頭管理重點車輛和駕駛人,直通港澳車輛業務和國務院“放管服”改革等重點工作,充分運用“互聯網+”思維,改革創新,服務民生。

今年5月21日,廣東省政府召開新聞發布會,宣布全國首個集成民生服務的微信小程序“粵省事”上線。省公安廳交管局主動與省信息中心、數字廣東公司對接交管12123平臺,在“粵省事”微信小程序上共推出了57項高頻服務事項。

據統計,截至11月1日,全省通過“粵省事”微信小程序辦理交管業務約16.4萬筆,綁定駕駛證電子憑證約143.67萬張、行駛證電子憑證約64.98萬張。

曾濤介紹,在推進公安交管“放管服”改革方面,省公安廳交管局“將20項舉措細化為45個子項,進一步分解為75項具體內容,對照標準認真梳理。”目前,廣東大部分地市已全面推行了公安交管“放管服”20項改革措施。

曾濤表示,“下一步,我們將繼續堅持改革創新,堅持科學發展、安全發展理念,努力提高執法、管理、服務水平,不斷滿足人民群眾平安、便捷、文明出行的需要。”

編輯:海輝
數字報
群眾出行方式迎巨變 廣東交警創新改革為民生
金羊網  作者:付怡  2018-12-13
近日, 廣州交警展示最新的執勤裝備 記者黃巍俊攝

特別能戰鬥 改革不停步

———慶祝改革開放40周年聆聽廣東公安故事

推進車檢、號牌、駕考三大改革,創建“智慧新警務”……執法、管理、服務水平不斷上升

金羊網記者 付怡 通訊員 粵交警 交宣

“1985年,廣州市東風路、解放路、吉祥路、德政路、連新路等5條路段路口安裝上主幹道協調控制係統,這是當時世界最先進的信號控制係統。”1986年參加工作的廣州市交警支隊高級工程師遊江山説,盡管當時的交通壓力和現在不能比,但人們對安全有序的交通秩序的需求在上世紀80年代就已顯現出來。

經濟的飛速發展帶來了出行方式的巨變,40年來,廣東公安伴隨改革開放的腳步,創新應對出行方式變革帶來的挑戰和壓力,在人民群眾安全有序、便利暢通的交通出行中發揮了重要作用。

路網飛速發展 工作重心轉移

1989年8月,廣佛高速公路正式建成通車,全長15.7公裏,這是廣東第一條投入使用的高速公路,廣州與佛山的車程從2小時縮短至20分鐘。

從那時起,珠三角的公路交通跨進一個嶄新時代。以廣佛高速為起點,廣東現代化交通路網迅速發展,高速、鐵路越來越密集,群眾出行越來越便利。

今年,廣東道路交通網絡更是前所未有地豐富起來。

7月1日,通往廣東湛江、茂名、陽江三地的高鐵正式通車,從湛江到深圳的車程由12個小時縮短至5個小時。

9月23日,廣深港高鐵開通,穗港距離被拉近至1小時,香港由此接入了內地四通八達的高鐵網絡,無縫融入大灣區一小時生活圈、經濟圈。

10月24日,港珠澳大橋正式通車,跨越伶仃洋,東接香港、西接珠海和澳門,橋連三地,天塹變通途。

交通網絡飛速發展的同時,廣東公安也面臨著復雜多變的交通管理難題。數據顯示,1988年,廣州家庭共擁有自行車206萬輛,擁有小汽車的家庭屈指可數;截至2018年10月,廣東省機動車保有量已達2990萬輛,駕駛人數量達3694萬人,均佔全國1/10,居全國首位。

“這些發展變化必然帶來道路交通安全領域巨大的挑戰。”廣東省公安廳交通管理局副局長曾濤表示,“群眾在不同階段對道路交通的主要需求,分別是滿足出行需要、保障出行安全、提高出行效率和獲得出行服務。我們公安交通管理部門的工作重心也隨著人民群眾不斷變化的需求,經歷了從防事故、保暢通,到保暢通、保安全、強服務的轉變。”


上世紀八十年代,廣州交警指揮交通 周曉輝攝


建設智慧交管 管理不斷升級

今年11月22日淩晨1時30分,廣清高速連接線北行江南水果市場附近路段,一輛機動三輪車被撞翻在高速公路,車上兩人跌下公路死亡,肇事司機逃逸,現場只有肇事車輛的遺留物。廣州交警通過DG大數據平臺進行分析,案發僅4小時後,在白雲區某小區地下停車場找到嫌疑車輛。案發12小時後,肇事司機鄭某成功歸案。

這樣的高效破案得益于廣東公安多年來不斷借力科技,建設智慧交管。

1992年,第一代公安交通管理信息係統在中山市研發成功,車輛管理業務從傳統的手工操作模式向計算機管理模式轉變,廣東交通管理科技信息化建設拉開帷幕。

1997年,全國第一套衝紅燈電子警察係統在深圳市上線運行,開創了非現場執法模式。

此後,廣東省信息化交通管理不斷升級,成為最早建設機動車管理、事故處理、違法管理等一係列計算機業務係統並實現全省統一管理的省份。珠三角部分城市在全國率先實現燈控、專用車道、潮汐車道、行人控制等交通控制手段,最早應用電子警察以提高執法效能。

今年,廣東公安啟動創建“智慧新警務”工作。其中,“智慧新交管”作為八大創新警務應用體係之一,是“智慧新警務”的重要組成部分。

據曾濤介紹,“智慧新交管”的一大重點是構建大數據驅動的“情指勤督宣”一體化指揮勤務新體係。“通過完善信息採集網,實現對交通運行態勢的智能感知,通過分析研判實現預警預測,與警力勤務緊密結合進行綜合交通管理。”

以推進智能感知為例,省公安廳交管局已共享省交通廳、省交通集團和各地視頻資源3100多路,匯聚全省交警視頻資源2100多路。各地市還選擇有代表性的地點安裝檢測抓拍設備。城市智能交通管理係統建設不斷加快,道路狀況自動感知、交通態勢自動研判、信號控制自動調整、交通信息自動發布等逐步實現……廣東公安對全省道路交通狀況盡在掌握中。

為最大化保障道路順暢,2017年5月起,“廣東事故e處理”移動互聯網在線服務平臺上線,全省開始建立基于“互聯網+”的輕微事故快處理賠機制。

今年8月,省公安廳和廣東保監局聯合建立“警保聯動”機制,借助廣東“事故e處理”係統、“交管12123”係統和保險機構,使保險以及公安交管之間實現數據共享,輕微交通事故可快速處理、快速賠償、快速撤離,全省道路順暢程度大大提升。

據省公安廳交管局相關負責人介紹,今年國慶節道路交通流量大幅增長,廣東道路交通安全形勢總體好于往年,交通事故起數明顯下降,沒有發生一次死亡3人以上事故。

三大改革創新 助力服務提升

今年6月,中山市、珠海市車管所被公安部評為“全國一等車管所”,實現了廣東“全國一等車管所”零的突破。

今年7月,記者走進珠海車管所。當天,車管所大廳只有20名市民在等待。

珠海車管所所長毛義社告訴記者:“以前辦事大廳人山人海,現在通過分流各個業務渠道,服務效率有很大提升。”

毛義社説,為滿足群眾需求,珠海交警車管所推出各項便民服務措施,及時清理權力事項140多項,讓八成車駕管業務一次性當場辦結。

同樣,在中山車管所,通過“車管業務預約平臺”,市民可通過“中山交警”微信公眾號對26類機動車查驗業務進行預約。中山市交警支隊還先後推出了網上辦事大廳、駕證自主約考、到期駕證預先換、郵寄號牌證件到家等便民工程。24小時不下班的車管所大大方便了群眾辦理車駕管業務。

珠海、中山車管所是廣東交警全面提高車駕管工作水平的一塊招牌,也是每位公安民警全心為民服務理念的一個縮影。

廣東交警通過車檢、號牌、駕考三大改革,源頭管理重點車輛和駕駛人,直通港澳車輛業務和國務院“放管服”改革等重點工作,充分運用“互聯網+”思維,改革創新,服務民生。

今年5月21日,廣東省政府召開新聞發布會,宣布全國首個集成民生服務的微信小程序“粵省事”上線。省公安廳交管局主動與省信息中心、數字廣東公司對接交管12123平臺,在“粵省事”微信小程序上共推出了57項高頻服務事項。

據統計,截至11月1日,全省通過“粵省事”微信小程序辦理交管業務約16.4萬筆,綁定駕駛證電子憑證約143.67萬張、行駛證電子憑證約64.98萬張。

曾濤介紹,在推進公安交管“放管服”改革方面,省公安廳交管局“將20項舉措細化為45個子項,進一步分解為75項具體內容,對照標準認真梳理。”目前,廣東大部分地市已全面推行了公安交管“放管服”20項改革措施。

曾濤表示,“下一步,我們將繼續堅持改革創新,堅持科學發展、安全發展理念,努力提高執法、管理、服務水平,不斷滿足人民群眾平安、便捷、文明出行的需要。”

編輯:海輝
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