廣州地鐵13號線二期開始盾構施工 明年進入全線施工高峰期

來源:金羊網 作者:陳澤雲 發表時間:2018-12-12 08:55

首臺盾構機昨始發,2019年進入全線施工高峰期

金羊網訊 記者陳澤雲,通訊員溫美春、葉俊峰報道:11日,身披紅裝的“黃埔壹號”盾構機刀盤緩緩轉動,整機緩緩向前推進,標志著廣州地鐵13號線二期工程首臺盾構機順利始發(見上圖,黃巍俊攝),正式進入盾構施工階段。

13號線二期工程起于朝陽站、與13號線一期魚珠站相接,線路全長33.45公裏,共23座車站,區間首次採用內徑5.8米盾構施工。線路總體呈東西走向,貫穿廣州白雲、荔灣、越秀、天河、黃埔五個區。13號線二期工程朝陽至魚珠段的建設將與首期工程共同構建城市東西骨幹線。

據介紹,此次始發的盾構機執行珠村至魚珠區間的掘進任務。

建設相關負責人李海軍介紹,13號線二期線路沿中心城區東西向布置,途經白雲湖片區、羅衝圍綜合改造片區、北京路文化核心區、珠江新城、國際金融城、黃埔臨港商務區等六個重點發展片區,沿線經過行政機關、企事業單位、文物保護單位等眾多敏感區域及東風路、黃埔大道、中山大道等交通要道。

地鐵方面表示,將落實文明施工要求,最大程度降低對沿線企事業單位、學校、小區等的影響。其中,羅衝圍站以東的豎井及部分車站結合周邊環境實施全封閉施工棚,有利于施工揚塵與噪聲的控制。

截至目前,13號線二期工程已有朝陽、慶豐、凰崗、石牌南、天河公園、棠下、珠村、農林下路等車站完成圍蔽,進入施工階段,其余車站、區間正進行前期準備。李海軍表示,預計會在2019年進入全線施工的高峰期。

13號線二期車站換乘情況

1、槎頭站與12號線換乘

2、西場站與5號線換乘

3、彩虹橋站與8、11號線換乘

4、紀念堂站與2號線換乘

5、建設六馬路站與12號線換乘

6、冼村站與18號線換乘

7、馬場站與19號線換乘

8、天河公園站與11、21號線換乘

9、車陂站與4號線換乘

編輯:海輝
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廣州地鐵13號線二期開始盾構施工 明年進入全線施工高峰期
金羊網  作者:陳澤雲  2018-12-12

首臺盾構機昨始發,2019年進入全線施工高峰期

金羊網訊 記者陳澤雲,通訊員溫美春、葉俊峰報道:11日,身披紅裝的“黃埔壹號”盾構機刀盤緩緩轉動,整機緩緩向前推進,標志著廣州地鐵13號線二期工程首臺盾構機順利始發(見上圖,黃巍俊攝),正式進入盾構施工階段。

13號線二期工程起于朝陽站、與13號線一期魚珠站相接,線路全長33.45公裏,共23座車站,區間首次採用內徑5.8米盾構施工。線路總體呈東西走向,貫穿廣州白雲、荔灣、越秀、天河、黃埔五個區。13號線二期工程朝陽至魚珠段的建設將與首期工程共同構建城市東西骨幹線。

據介紹,此次始發的盾構機執行珠村至魚珠區間的掘進任務。

建設相關負責人李海軍介紹,13號線二期線路沿中心城區東西向布置,途經白雲湖片區、羅衝圍綜合改造片區、北京路文化核心區、珠江新城、國際金融城、黃埔臨港商務區等六個重點發展片區,沿線經過行政機關、企事業單位、文物保護單位等眾多敏感區域及東風路、黃埔大道、中山大道等交通要道。

地鐵方面表示,將落實文明施工要求,最大程度降低對沿線企事業單位、學校、小區等的影響。其中,羅衝圍站以東的豎井及部分車站結合周邊環境實施全封閉施工棚,有利于施工揚塵與噪聲的控制。

截至目前,13號線二期工程已有朝陽、慶豐、凰崗、石牌南、天河公園、棠下、珠村、農林下路等車站完成圍蔽,進入施工階段,其余車站、區間正進行前期準備。李海軍表示,預計會在2019年進入全線施工的高峰期。

13號線二期車站換乘情況

1、槎頭站與12號線換乘

2、西場站與5號線換乘

3、彩虹橋站與8、11號線換乘

4、紀念堂站與2號線換乘

5、建設六馬路站與12號線換乘

6、冼村站與18號線換乘

7、馬場站與19號線換乘

8、天河公園站與11、21號線換乘

9、車陂站與4號線換乘

編輯:海輝
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